ในขณะที่ค่ายรถอื่นๆ ต่างเร่งพัฒนาปล่อยรถใหม่ๆและเทคโนโลยีต่างๆกันมาอย่างไม่หยุดยั้ง

จึงทำให้ค่ายSubaruเอง ก็ไม่ขอน้อยหน้า ออกมาปล่อย All-New Subaru Impreza 2017 มาให้แฟนๆชาวยุโรปได้ตื่นตาตื่นใจกันอีกครั้ง ซึ่ง All-New Subaru Impreza 2017 คันนี้หลังจากที่ได้เปิดตัวไปแล้วในช่วงต้นปี ในงานสิงคโปร์มอเตอร์โชว์ ก็ได้มีแผนการจะไปโชว์ตัวในงาน Frankfurt Motor Show 2017 เพื่อขยายตลาดสู่ยุโรปในช่วงเดือนกันยายนนี้ โดยถือว่า Subaru Impreza ได้เดินทางมาถึงเจเนอเรชั่นที่5แล้ว

และแน่นอนว่า ซูบารุนั้น  ยังคงเช่นเดิม

เป็นรถที่มีหน้าตาแบบรถครอบครัว แต่แฝงนัยสำคัญแห่งศักยภาพการขับขี่!!!

สำหรับSubaru Impreza 2017คันนี้ ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Global Platform ซึ่งเป็นเทคโนโลยี ที่ซูบารุสร้างสรรค์เป็นหลักไว้แข่งขันกับเทคโนโลยีแบบฉบับเฉพาะ ของค่ายต่างๆ
ในยุคสมัยที่แต่ละค่าย ล้วนมุ่งเน้นในด้านนี้ อีกทั้งยังเตรียมถ่ายทอดลงสู่ all new Subaru XV อีกด้วย

อีกทั้งยังได้รับการวางโครงสร้างใหม่ ซึ่งนี้ถือเป็นจุดเด่น
สำหรับImpreza 2017 เพราะโครงสร้างใหม่ที่ว่านี้ มีความแข็งแรงที่ต่างจากแบบเดิมถึง 70% เลยทีเดียว อีกทั้งยังมีความสามารถในการดูดซับ
แรงกระแทกกว่า 40% พร้อมทั้งความสามารถในการเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้น ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยขึ้นในอีกระดับ ไปพร้อมๆกับคอนเซปต์ DYNAMIC x SOLID ที่ต้องควบคู่กันกับการขับขี่ที่ทรงประสิทธิภาพที่คล่องตัว

และในทางด้านเทคโนโลยีของรถเองก็ไม่น้อยหน้าเช่นกัน ทั้งเทคโนโลยีอำนวยความสะดวก และ เทคโนโลยีสำหรับความปลอดภัย
ล้วนทำออกมาได้อย่างดีเยี่ยม ซึ่งได้นำระบบปลอดภัยใหม่ล่าสุด Subaru Eyesight มาใช้งาน โดยมีความสามารถในการ
ตรวจจับวัตถุด้านหน้า รถที่อยู่ด้านหน้า
ระบบช่วยบังคับขับขี่ในช่องทาง Lane Keeping Assisted,ระบบแจ้งเตือนเมื่อออกนอกเลน,ระบบAdaptive Cruise Control
ที่มีหน้าที่ในการควบคุมความเร็วอัตโนมัติ,ระบบแจ้งเตือน Sway Warning ทำหน้าที่แจ้งเมื่อรถมีอาการแกว่ง และระบบอื่นๆอีกมากมาย ซึ่งเป็นระบบที่จริงแล้วบรรดาค่ายชั้นนำหลายค่ายก็พัฒนาขึ้นมาและใช้ชื่อเทคโนโลยีในแบบของตน แต่ก็ต้องจับตาดูกันว่าของแต่ละค่ายระบบของใครจะอัจฉริยะกว่ากันซึ่งซูบารุ ก็ลงเวทีแข่งขันในด้านนี้ด้วย

สุดท้ายทางค่ายSubaruยังไม่ลืมที่จะนำเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิต พร้อมระบบขับเคลื่อน4 ล้อแบบสมมาตร Symmetrical All-Wheel Drive
ที่เป็นที่เชิดหน้าชูตาของค่าย และซูบารุยังคงยืนหยัดในแนวทางจุดแข็งของแบรนด์ที่มุ่งเน้นพัฒนาในเรื่องประสิทธิภาพการควบคุมในระหว่างขับขี้มุ่งเน้นเป็นสำคัญ ก่อนที่จะกล่าวถึงความแรงของเครื่องยนต์นี้ให้เป็นแบบฉบับที่แฟนๆที่เชื่อมั่นในแนวคิดนี้ ยังคงมีซูบารุร่าวมสานแนวทางอย่างแข็งแกร่งต่อไป

โดยเมื่อผนวกกับระบบพื้นฐานในแพลตฟอมร์ใหม่อย่างเช่น ระบบ Subaru Rear/Side Vehicle Detection (SRVD) ทำงานด้วยกล้องและเซ็นเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านข้างและท้ายรถ และระบบปรับทิศทางไฟหน้าตามองศาการหมุนของพวงมาลัย Steering Responsive Headlights (SRH) ด้วยแล้วยิ่งทำให้ประสิทธิภาพการควบคุมรถของค่ายซูบารุก้าวไปไกลอย่างทรงพลัง

หลังจากปรากฏตัวในตลาดโลกไปก่อนหน้านี้ ล่าสุด เมื่อไม่นานมานี้ค่ายรถ MG แบรนด์อังกฤษ แต่ถือหุ้นใหญ่โดยนักธุรกิจจีนและไทย ก็ได้ออกมาเปิดเผยภาพ MG6 เวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ออกมาแล้ว ซึ่งเป็นความท้าทายเหลือเกินสำหรับรถที่ยืนหยัดในราคาที่ค่อนข้างสูงอย่างทรนง แม้ว่าจะยังไม่อาจสร้างความนิยมได้อย่างกว้างขวางในตลาดทั่วโลก โดยเฉพาะในไทย แต่ก็ยังคงมั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพ ยังคงกล้าที่จะยืนหยัดราคาในเกรดรถมีระดับ

โดยเวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ ที่ออกมาต่อยอดการก้าวย่างในครั้งนี้ ได้รับการเปิดเผยออกมาพร้อมกับ ข้อมูลในรุ่น Fastback ซึ่งจะมาในมาดที่เพิ่มเติมเนื้อหาสปอร์ตกว่าเดิม แต่ก็ยังคงเน้นส่วนผสมของความเรียบหรู และค่านิยมแบบยุโรป ไว้ค่อนข้างมากซึ่งคาดว่าMG6 เวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ จะออกมาเปิดตัวในช่วงปลายปี2014นี้

MG6 ไมเนอร์เชนจ์ ได้รับการออกแบบตกแต่งทั้งในส่วน ไฟหน้าแบบใหม่ดูทันสมัยและมีมิติล้ำลึก กระจังหน้าทรงตัวVที่ดูภูมิฐาน พร้อมทั้งยังเสริมความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น นอกจากนี้ยังติดตั้งDaytime Running Light แบบ LED ไว้บริเวณช่องดักลมใต้แนวกันชน
ส่วนในด้านหลังออกแบบกันชนทรงใหม่ทั้งหมดพร้อมกับการเปลี่ยนดีไซน์ของไฟท้ายด้วยเช่นกัน ซึ่งมีลีลาที่ทำให้รถดูวัยรุ่นขึ้นมาก

ในส่วนของห้องโดยสาร  ก็ยังคงใช้แนวทางนำเสนอ ซึ่งเป็นวิถีหลักที่MGเน้นเป็นจุดขายในเรื่องของเกรดวัสดุ ซึ่งเมื่อมีการปรับเวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ก็ยิ่ง มีการเพิ่มคุณภาพของวัสดุยิ่งขึ้นไปอีก เสริมความดูหรูหรามากขึ้น พร้อมกับติดตั้งระบบ Infotainment ใหม่

เครื่องยนต์ของ MG ที่จะทำตลาดในอังกฤษ จะติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด1.8 ลิตร กำลังม้า 133 แรงม้า  และอีกทางเลือกสำหรับคนที่ชอบความแรงคือรุ่น เทอร์โบชาร์จ 160 แรงม้า อีกทั้งยังมีรุ่นเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล ขนาด1.9 ลิตร DTi-TECH 148 แรงม้าส่วนทางด้านรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลแบบธรรมดา มีการคาดการว่ากำลังจะตามมาในภายหลัง โดย MG6 Minor Change จะเริ่มทำตลาดในอังกฤษเป็นที่แรก ซึ่งแน่นอนว่าย่อมมาทำตลาดในเมืองไทยด้วยในลำดับต่อไป

เพียงแค่ได้รับรู้ถึงการนำ Toyota Prius มาแต่งซิ่ง นั่นก็เป็นอะไรที่ดึงดูดความสนใจต่อวงการยานยนต์เป็นอย่างยิ่ง เพราะด้วยรูปลักษณ์ของรถไฮบริดอย่าง  Toyota Prius ที่ดูคล้ายเหมือนองค์ประกอบต่างๆจะถูกจำกัดตายตัว ยากที่จะพลิกแพลงสไตล์ให้ออกมาดูลงตัวในมิติใหม่ ทั้งยังเป็นรุ่นที่ม่ค่อยจะมีใครนำไปแต่ง รวมถึงชุดแต่งก็ไม่ค่อยมีออปชั่นเยอะเท่าไรนัก แต่ในที่สุด ค่ายสำนักแต่ง  “Kuhl Racing”  ได้สนใจงานท้าทายนี้และได้จับ Prius ไปออกแบบรูปลักษณ์ที่นอกจากจะได้ลุคใหม่แล้วยังพยายามเน้นไปในสไตล์ที่ดุดันอีกด้วย

ด้วยรูปลักษณ์ของ Toyota Prius  ที่เดิมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะมากเป็นพิเศษ และมีดีไซน์ในแนวทางใหม่ที่แตกต่างจาก รูปแบบนิยมทั่วไป ซึ่งเหตุนี้ทำให้ชุดแต่งที่นำมาสร้างสรรค์ให้เข้าคู่ลงตัวกันนี้พลอยได้รับการก่อเกิดของการผสมผสานรูปแบบใหม่ไปด้วย และออกมาเป็นลุคที่ผสมผสาน ระหว่างความดุดันของชุดแต่งไม่ว่าจะเป็นสปอยเลอร์ และลวดลายใหม่ของล้อแม็กซ์ขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางคุณภาพสูงขนาดรอบวง  235/35-19R รวมถึงชุดกันชนและท่อ  ซึ่งผสมผสานกับโครงสร้างที่สื่อถึงความไฮเทคและรักษ์สิ่งแวดล้อมในแบบรถไฮบริด กลับกลายเป็นการเพิ่มเนื้อหาที่กลายเป็นพลังที่เร่าร้อนและสาดสีสันด้วยโทนสีที่ไฉไล เก๋าๆนอกจากนี้ในส่วนของ ซุ้มล้อและ เสกิร์ต มีการปรับแต่งวัสดุใหม่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ที่ให้น้ำหนักเบาลงอีกด้วย

โครงสร้างผสานภายในมีการปรับแต่งที่น่าสนใจ อย่างการติดตั้ง บาร์สแตนเลสรอบคันอีกทั้งบรรจุ 4tanks 4compressors เป็นรูปแบบของการปรับแต่ง ที่เพิ่มเนื้อหาแบบสปอร์ตเรสซิ่ง ที่มาในแนวสนามแข่ง มีการขัดเกลาองค์ประกอบภายในเพิ่มความบางเบากว้าง เน้นอรรถรสการขับขี่ กันแบบดุดันพัณธ์โหดเลยทีเดียว ซึ่งฉีกแนวไปจากลุดเดิมๆอย่างสิ้นเชิง อย่างไรก็ตามไม่มีข้อมูลที่ชัดเจน ของการปรับจูนเครื่องยนต์ว่าจะดุดันเหมือนโฉมทั้งหมดหรือไม่เพียงใด และอาจจะเป็นการยากที่จะต้องปรับแปลงกลไกลที่มีคอนเซนต์ จำกัดด้าน โครงสร้างสมรรถนะเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้าของ Toyota Prius  ซึ่งการแต่งออกมาในรูปลักษณ์ที่โดนใจขาซิ่งนั้น ยังคงเป็นโจทย์ที่ต้องวัดใจพอสมควรว่า หากต้องอยู่ในโฉมที่ดุดันแต่ฟิลลิ่งการขับในแบบไฮบริดนั้นจะเป็นสิ่งที่โดนใจลูกค้ากลุ่มนี้หรือไม่

และแล้วก็ได้ฤกษ์เปิดตัวในไทยเสียที สำหรับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ที่สานต่อวิถีนิยม ของรถสมัยใหม่รุ่นโดดเด่นที่ ค่ายต่างๆในยุคนี้นิยมเพิ่มความครบเครื่องแห่งทางเลือกด้วยเวอร์ชั่นไฮบริด  ซึ่งทางฮอนด้าได้เพิ่มเติมรายละเอียดที่แตกต่าง และมีเอกลักษณ์เฉพาะอีกทั้งยังช่วยต่อยอดกระแสของแอคคอดร์ได้อีก

Honda Accord Hybrid 2014  ในการนำเอกลักษณ์ของวิถีแห่งไฮบริดมาปรับให้กลมกลืนกับบุคลิคเดิมๆของแอคคอดร์ นั้นถือเป็นงานที่ท้าทาย เพราะด้วยภาพลักษณ์ของแอคคอดร์ใหม่ที่เดิมดูขรึมและสง่าภูมิฐาน ต้องมาปรับผสมผสานกับสไตล์แบบเรียบล้ำ และปรอดโปร่งบริสุทธ์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในคอนเซ็ปของไฮบริด ซึ่งต้องหาความลงตัวในการใส่รายละเอียด จนสร้างสรรค์ออกมาเป็นรูปลักษณ์ภายนอกที่พร้อมพิสูจน์เสียงตอบรับ

ซึ่งจากที่พบเห็นมาก่อนหน้าการเปิดตัวในไทย จะมีเปิดตัวเป็นสองเวอร์ชั่น คือเวอร์ชั่นญี่ปุ่น และเวอร์ชั่นอเมริกา และสำหรับรุ่นที่ทำตลาดในไทยจะอิงกับเวอร์ชั่นอเมริกา  ซึ่งบางคนที่อยากได้โฉมแบบเวอร์ชั่นญี่ปุ่นก็อาจผิดหวังอยู่บ้าง แต่ อย่างไรก็ตามในเวอร์ชั่นอเมริกาก็มีเสน่ห์เฉพาะตัวอยู่เช่นกัน โดยการออกแบบรายละเอียดในครั้งนี้ เลือกสร้างสรรค์ความสะดุดตาด้วยรูปแบบของไฟหน้าและไฟท้ายแบบใหม่ที่ เพิ่มความล้ำสมัยขึ้น มีการตกแต่งไฟหน้าแบบ LED ด้วยกรอบสีฟ้า พร้อมไฟวิ่งกลางวัน Daytime Running Lights  อีกทั้งยังมีการตกแต่งกระจังหน้าด้วยเลนส์สี Clear Blue  และมาพร้อมลัลลอยด์ขนาด17นิ้ว และ18นิ้วในรุ่นTech

ภายในห้องโดยสารยังคงเน้นรูปแบบ ของความหรูหราปลอดโปร่ง ซึ่งเพิ่มเติมรายละเอียดใหม่ด้วย มาตรวัดดีไซน์ใหม่ที่ดูทันสมัยเพิ่มขึ้นอีก นอกจากนี้ยังติดตั้งปุ่มEV ตรงคันเกียร์ ที่มาพร้อมกับฟังก์ชันต่างๆ และพวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่น นอกจากนี้ยังสามารถควบคุมระบบเครื่องเสียง ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ไร้สาย และการแสดงข้อมูลของรถผ่านหน้าจอระบบสัมผัส  ซึ่งหากเป็นรุ่น Tech จะเพิ่มความล้ำขึ้น ด้วย ด้วยหน้าจอควบคุมแบบอัจฉริยะและระบบสั่งการอัจฉริยะ และปุ่มควบคุมแบบ Interface Dial

ในด้านสมรรถนะของ  Honda Accord Hybrid 2014 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Atkinson Cycle DOHC i-VTEC ขนาด 2.0 ลิตร 143แรงม้า เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม  รองรับพลังงานทางเลือกE20ได้ ซึ่งจะทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวเพิ่มพลังเป็น 169แรงม้า สร้างแรงบิดสูงสุดได้ที่ 307 นิวตัน-เมตร สามารถปรับรูปแบบการขับขี่ได้สามโหมดเลือกใช้แต่เฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้า หรือใช้เฉพาะเครื่องยนต์ หรือใช้ร่วมกันทั้งสองชนิดได้

Honda Accord Hybrid 2014 ควบคุมจังหวะการขับเคลื่อนด้วยเกียร์ E-CVT จ่ายกำลังไฟฟ้าด้วย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน คุณภาพสูงที่ให้ประสิทธิภาพการจ่ายกระแส ที่ต่อเนื่อง รวมถึงการชาจร์ประจุไฟที่เสถียร ซึ่งจะรายงานข้อมูลการทำงานในด้านต่างๆของระบบไฟฟ้าผ่านหน้าจอแสดงผล
นอกจากนี้ยังเพียบพร้อมไปด้วยความปลอดภัย ด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ G-CON, ถุงลมอัจฉริยะคู่หน้าและด้านข้าง, ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSA, ระบบเบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบช่วยเสริมการควบคุมพวงมาลัย MA-EPS, ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HSA, ระบบล็อกประตูอัตโนมัติ Auto Door Lock by Speed, ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
อีกทั้งยังติดตั้งเทคโนโลยีล้ำสมัย ที่ประกอบไปด้วย
ระบบAcoustic Vehicle Alerting System – AVAS แสดงผลจากกล้องที่จะแสดงภาพมุมอับขณะเปลี่ยนเลน
ระบบAdaptive Cruise Control – ACC ตรวจจับระยะห่างของรถคันหน้าและปรับความเร็วให้เหมาะสมต่อความปลอดภัย
ระบบ Collision Mitigation Brake System – CMBS:ตรวจจับระยะห่างของรถคันหน้าที่หากใกล้เกินไป ในระยะฉุกเฉิน จะส่งเสียงเตือน ลดความเร็ว พร้อมกับช่วยเบรก (เฉพาะรุ่น Accord Hybrid Tech)
ระบบ Acoustic Vehicle Alerting System – AVAS: ส่งเสียงเตือนในขณะขับขี่ด้วยมอเตอร์ที่เงียบ เพื่อให้คนภายนอกรับรู้ว่ามีรถกำลังขับเคลื่อน
Active Cornering Light – ACL: เปิดไฟด้านข้างอัตโนมัติในขณะเลี้ยวเวลากลาง มีเฉพาะในรุ่น Accord Hybrid Tech)
Multi-angle Rearview Camera: กล้องส่องภาพด้านหลัง ที่สามารถปรับมุมมองได้ 3 ระดับ ดูได้ทั้งแบบ 130 องศา 180 องศา และมุมมองจากด้านบน

ราคาของ Honda Accord Hybrid 2014 ใหม่ แบ่งออกเป็น 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น Hybrid จะมีราคาอยู่ที่ 1,659,000 บาท และ รุ่น Hybrid TECH ราคา 1,899,000 บาท
มี 4 สีให้เลือก ได้แก่  สีเทาโมเดิร์นสตีล, สีเงินอลาบาสเตอร์, สีดำคริสตัล และสีขาวออร์คิด

เมื่อยักษ์ใหญ่อย่างจีนปรับเปลี่ยนประเทศตอบรับโลกแห่งตลาดธุรกิจมากขึ้น จากนั้นมาก็กลายเป็นขุมทรัพย์ที่หอมหวลของบรรดาผู้ผลิตสินค้านานาชนิดทั่วโลก ที่มุ่งหมายจะเข้าไปทำตลาดในประเทศที่มีประชากรมหาศาล ชนิดที่ว่าขายดีในจีนเพียงประเทศเดียวก็แทบจะติดอันดับยอดจำหน่ายสูงสุดของโลกเลยทีเดียว

ล่าสุด ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังอย่างHonda เป็นอีกรายที่มุ่งมั่นวางแผนระยะยาว และพยายามเอาใจให้ความสำคัญต่อลูกค้าชาวจีนกันอย่างสุดๆ ได้ทำการเปิดตัว คอนเซ็พท์ของรถรุ่นใหม่ล่าสุด  ในชื่อรุ่น Spiriorโดย  Honda Spirior  ที่ทำการเปิดตัวในจีน แม้ว่าจะยังเป็นเพียงรถต้นแบบ แต่แนวโน้มในการจำหน่ายจริง นั้นเป็นที่แน่นอนชัดเจน และผลักดันเร่งอย่างเต็มอัตรา ซึ่งย่อมส่งผลให้การมาถึงนั้นย่อมเป็นเวลาอันใกล้ยิ่งขึ้น

รูปลักษณ์ของ Honda Spirior  ที่ปรากฏ ได้ถูกดีไซน์ออกมาในรูปแบบที่แปลกใหม่ขึ้นจากหลักนิยมในการออกแบบเดิมๆของฮอนด้าที่ผ่านมา  แต่ไม่แปลกตานักสำหรับหลักนิยม ของค่ายรถต่างๆทั่วไป ซึ่งถือเป็นการยอมรับที่จะปรับแนวทาง เหล่านี้เข้าร่วมกับงานดีไซน์ของตน  โดยในครั้งนี้มีการออกแบบให้มีความโค้งมนและอวบขึ้น  เสริมอรรถแบบสปอร์ตในอีกสไตล์ จากที่เคยเน้นความเรียบสวยเฉียบคม  นอกจากนี้ยังคงแฝงตัวตนที่ยังคงเข้มข้น ไว้ในเส้นสายที่ และองค์ประกอบด้านท้ายรถ

ภายในก็นำเสนอแนวทางที่ปรับเปลี่ยนอีกเช่นกัน หรืออาจจะเป็นไปในแนวทางที่เอาใจค่านิยมของ ผู้ใช้ชาวจีน ที่ครั้งนี้ฮอนด้าทำการปรับเปลี่ยน จากหลักนิยมที่เคยเน้นการออกแบบในแนวเรียบหรู หันมาเน้นความอลัง  หลากหลายด้วยองค์ประกอบที่มากมาย เต็มไปด้วย ลีลามิติของพื้นผิวช่องต่างระดับต่างๆ และปุ่มควบคุมต่างๆที่จัดให้อย่างเต็มตาหวังเป็นที่ถูกรสนิยมบรรดาชาวจีน

ในด้านสมรรถนะ Honda Spirior มาพร้อมกับเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ ขนาดความจุ 2.4 ลิตร ระบบ ไดเรคอินเจคชั่นควบคุมจังหวะการขับเคลื่อนด้วย เกียร์อัตโนมัติแบบคลัทช์คู่ DCT ในส่วนของอ๊อปชั่น Honda Spirior ติดตั้งระบบนำทาง มาให้พร้อม ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลความเร็วและปริมาณเชื้อเพลิงคงเหลือ เพื่อการคำนวณเส้นทางที่เหมาะสมอีกด้วย อีกทั้งยัง มีระบบความปลอดภัยที่ทันสมัยอย่างเช่นระบบ   lane departure warning ที่คอยแจ้งเตือนให้ผู้ขับรักษารถอยู่ในช่องจราจร  ระบบ blind spot display ตรวจจับรถที่เข้าใกล้ในมุมอับสายตา  ระบบ Head-up Display ที่แสดงความเร็วที่กระจกบังลมหน้าได้ โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน

Hyundai Sonata ถือเป็นซีรีย์ที่น่ายกย่องในแง่ของความแน่วแน่ยืนหยัด มาอย่างยาวนานตั้งแต่ทศวรรษที่ 1980 ด้วยความมุ่งมั่นที่จะผลักดันให้เป็นที่ยอมรับของตลาดรถนั่งภูมิฐานระดับกลาง นับจากที่เคยอยู่แต่ในบทบาทของการเป็นทางเลือกที่ราคาย่อมเยาว์กว่าคู่แข่งในตลาด อีกทั้งยังจัดเต็มกว่าในด้านของอ๊อปชั่น มาจนถึงปัจจุบันเมื่อชื่อชั้นของแบรนด์ฮุนไดถูกยกระดับขึ้น และเพียบพร้อมไปด้วย โครงสร้างของบริษัทที่เปี่ยมประสิทธิภาพยิ่งขึ้น มาวันนี้ Hyundai Sonata เริ่มที่จะขยับสู่การมุ่งแข่งขันในระดับเปรียบมวยกับคู่แข่งรายใหญ่ได้อย่างสบายๆ

รูปลักษณ์ของเจเนอเรชั่นใหม่ในครั้งนี้  มีการปรับลุคให้ดุดันโฉบเฉี่ยวขึ้นด้วยสไตล์ขององค์ประกอบด้านหน้า ทั้งกระจังและกันชนรวมถึงไฟหน้า ทำแนวองศา ที่ไปในแนวทางคล้ายแอบอิงการออกแบบในยุคใหม่ของเมอร์เซเดสเบนส์
แต่ทว่าในส่วนด้านข้างและด้านหลังยังคงไว้ซึ่งจุดยืนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของตนเอง การออกแบบด้านข้างดีไซน์ด้วยสัดส่วนทรงที่หรูหรานุ่มนวล ในขณะที่ด้านหลังเป็นส่วนผสมของความเก๋ไก๋ ด้วยดีไซน์ของไฟท้ายและเส้นสายของกระโปรงหลัง และความดุดันของรูปแบบท่อไอเสีย อีกทั้งเส้นสายรอบคันออกแบบในสไตล์ Fluidic Sculpture 2.0 ที่แม้ดูเรียบง่ายแต่ให้ความกลมกลืนเป็นอย่างยิ่งซึ่ง ฮุนไดจะนำมาใช้กับบรรดารถรุ่นใหม่นับจากนี้

ภายในเรียกได้ว่าจัดให้แบบใจใหญ่ ด้วยการนำรูปแบบจากรถเกรดสูงกว่าอย่างเจเนซิส  มาถ่ายทอดลงในโซนาต้าได้อย่างโดดเด่น จนภายในถือเป็นจุดแข็งได้อย่างดีในการแข่งขันทางตลาด  ด้วยภาพลักษณ์ภายในที่นอกจากความหรูหราแล้ว ยังเสริมความมีรสนิยมด้วยชุดหนังเดินตะเข็บแดงคู่ ผสานกับส่วนผสมที่ดุดันด้วงพวงมาลัยแบบสปอรต์เข้มข้น และแผงควบคุมกลาง ที่จัดวางในมิติแนวราบที่เสริมความโอ่อ่าและทันสมัย นอกจากนี้ยังสะดุดตาด้วยการออกแบบในแนวทางเดียวกับตัวถังภายนอกนั่นก็คือการ ใช้เส้นสายลวดลาย ให้น้อยลงแต่กลมกลืนเรียบสวย

ในด้านขุมพลัง all new Hyundai Sonata  มาพร้อมกับสมรรถนะเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกสองรุ่น  2 รุ่น คือแบบเบนซิน 4 สูบ 2,400 cc  185 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 24.6 กก.-ม. ทำงานด้วยระบบวาล์วแปรผันแบบ  E-CVVT   ส่วนอีกรุ่นจะติดตั้ง เครื่องยนต์รหัส Theta-II  4 สูบ 2,000 cc วาล์วแปรผัน E-CVVT  เทอร์โบ GDI พละกำลัง  245 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 35.9 กก.-ม.   ควบคุมการขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด  พร้อมโหมด SHIFTRONIC นอกจากนี้ all new Hyundai Sonata ยังมาพร้อมกับหลักนิยมในโลกยุคใหม่ที่มุ่งเน้น ความประหยัดน้ำมัน และการลดมลพิษในไอเสียอีกด้วย

all new Hyundai Sonata มาพร้อมกับอ๊อปชั่นทันสมัย อย่างเช่น ระบบ คลื่นสัญญาณตรวจจับและแจ้งเตือนในกรณีที่มีรถคันอื่นที่แล่นมาในมุมอับ   รวมถึงแจ้งเตือนในกรณีขับรถหักเหออกจากเลน ในลักษณะเสี่ยงต่ออันตราย  และยังมีระบบ Forward Collision Warning ซึ่งช่วยลดความเสียหายในการเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงยังช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ฮุนไดโซนาต้า มีกำหนดการเปิดตัวจำหน่ายจริงในช่วงกลางปี2014 ในตลาดสากล และมีแนวโน้มทำตลาดได้ครบทั่วโลกรวมถึงในบ้านเราใน ช่วงปลายปี2014 หรือต้นปี2015

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

ถือเป็นอีกซีรีย์หนึ่งที่มีเรื่องราวยืนหยัดมาอย่างยาวนาน กลายเป็นเสน่ห์ที่คลาสสิค และเป็นตัวแทนของซูบารุในพิกัดแห่ง ความหรูหราที่ผสานความหรูเรียบและคล่องตัว ซึ่งล่าสุดได้สานต่อความร่วมสมัย เปิดตัวรุ่นล่าสุดที่มีจุดเด่นด้วยการเพิ่มขนาดของห้องโดยสารให้กว้างกว่าเดิม ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มวางขายในกลางปีนี้

Subaru Legacy ใหม่ มีการสร้างสรรค์ตามแแนวทางเดียวกันกับรถต้นแบบ ที่เคยเปิดตัวไปปีก่อนในงาน แอลเอ มอเตอร์โชว์ 2013  รูปลักษณ์ภายนอกยังคงโชว์ฝีมือ ในการจัดวางเอกลักษณ์ของซูบารุเอาไว้ได้อย่างลงตัว พร้อมผสานไปกับความร่วม สมัยใหม่ๆ การออกแบบเส้นสายที่เฉียบคม ทิศทางของเส้นสายที่เรียบง่าย ตรงๆน้อยลีลา แต่ดูสมาทร์ผ่าเผยเส้นสายคมสันชัดเจน โดยที่ในปี2014นี้ ทีมงานออกแบบพยายามปรับภาพลักษณ์ ให้มีความหรูหราลุ่มลึกขึ้น ทั้งในส่วนของสีสัน วัสดุ จุดโค้งมน และเนื้องานที่ละเอียด เนื่องจากคู่แข่งแต่ละรายอย่างเช่น  โตโยต้า คัมรี่,ฮอนด้า แอคคอร์ด เริ่มยกระดับดีกรี ความหรูหรามากขึ้น

สำหรับการออกแบบภายในห้องโดยสาร นอกจากจะมีการปรับขนาดให้กว้างมากกว่าเดิมแล้ว ซูบารุยังได้ใช้พื้นที่ที่เพิ่มขึ้นนี้อย่างคุ้มค่า มีการปรับใช้ที่เน้นไปในเรื่องของความสะดวกสบายหวังเป็นจุดเด่นที่เรียกความประทับใจ ไม่ว่าจะเป็นการใช้ไปในส่วนของพื้นที่ช่วงวางขาของผู้โดยสารด้านหลัง   อีกทั้งเบาะหลังยังสามารถ ปรับด้วยการแยกพับพนักพิงหลังได้ในอัตราส่วน 60/40  นอกจากนี้ยังได้เพิ่มพื้นที่ขอ ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายอีกด้วย

ส่วนการออกแบบความสวยงามของห้องโดยสารก็ยังคงมีการยึดโยงอยู่กับสไตล์ของซูบารุเช่นเคย เน้นดีไซน์ที่เรียบๆตรงๆ แต่ดูดี และเพิ่มองค์ประกอบมากขึ้นดูมีระดับได้ในอีกแนวทาง และโดดเด่นยิ่งขึ้นในรุ่นท๊อปด้วย เทคโนโลยีระบบ Eyesight  ที่ทำงานร่วมกับการแสดงผลผ่านหน้าจอแผงคอนโซลกลางขนาด 5 นิ้วซึ่งEyesight จะเป็น ระบบความปลอดภัยที่ ใช้การทำงานร่วมกันของ เทคโนโลยี Pre-Collision, และระบบครูสคอนโทรล ช่วยปรับความเร็วอัตโนมัติ อีกทั้งยังช่วยแจ้งเตือนเมื่อรถหันเหออกนอกเลนอย่างเสี่ยงต่ออันตราย นอกจากนี้ Subaru Legacy ใหม่ ทุกรุ่นจะมาพร้อมระบบพวงมาลัยแบบใหม่ล่าสุดมาพร้อมระบบ  Active Torque Vectoring  เสริมความมั่นใจในการเข้าโค้ง

ในด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ของSubaru Legacy จะมีให้เลือกได้ ซึ่งมีรุ่น 4 สูบนอนขนาด 2,500 ซีซี DOHC 175 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 24.1 กก.-ม.  และอีกรุ่น ซึ่งแรงขึ้นด้วยเครื่องยนต์แบบ 6 สูบนอนขนาด 3,600 ซีซี 256 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 34.1  กก.-ม.ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ Lineartronic  พร้อม โหมดรูปแบบการขับเคลื่อนที่ปรับเปลี่ยนได้ ที่สนุกและเปี่ยมสมรรถนะในการผสานไปกับระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ

สำหรับข้อมูลความ โดดเด่นเร้าใจของ Subaru Legacy ยังไม่หมดอยู่แค่นี้เพราะนี่ยังเป็นเพียงการเปิดตัวสำหรับเวอร์ชั่นในอเมริกาที่ยังรอการวางขายในกลางปีนี้ซึ่งยังไม่มีราคากำหนดออกมา โดยยังมีข้อมูลสำหรับเวอร์ชั่นญี่ปุ่นที่จะทำตลาดในเอเชีย ซึ่งคาดกันว่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ เพื่อสนองลีลาการขับที่ร้อนแรงและค่านิยมในการแต่งรถอย่างถึงขิง เอาใจตลาดเอเชียต้นกำเนิดแห่งสายพัณธ์ซูบารุ  อีกทั้งแน่นอนว่าตามสไตล์ของ Subaru Legacy ยังจะต้องมีเวอร์ชั่นแวกอนตามมาอีกแน่นอน ซึ่งมีแนวโน้มจะมีการเปิดเผยข้อมูลตามมาติดๆในเร็วๆนี้

 Toyota Prius ถือเป็นรถไฮบริดรูปลักษณ์หรูและล้ำสมัย และเป็นตัวเลือกสำคัญสำหรับคนที่มองหา รถไฮบริดสักคัน โดยมีราคาค่าตัวเริ่มต้นที่ล้านกว่าๆ  Toyota Priusมีความสวยงามของเรือนร่าง ที่ดึงดูดอย่างมีเสน่ห์  มีเอกลักษณ์ที่ชัดเจน ประดับประดาด้วย ไฟหน้าหลังแบบ LED ไฟหน้า มีระบบทำความสะอาด ด้วยหัวฉีดน้ำแบบเก็บได้  และมีการออกแบบระบบหมุนวนของอากาศตรงบริเวณซุ้มล้อให้มีส่วนช่วยในเรื่องของอัตราประหยัดน้ำมัน ภายในมีการออกแบบพื้นที่ระหว่างเบาะหน้าและเบาะหลังให้กว้างขึ้น  และพียบพร้อมด้วยอ๊อปชั่นต่างๆอย่างเช่นพวงมาลัย multifunction ,Smart Entry และ Push Start พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบออพติตรอน แสดงข้อมูลการขับขี่อย่างละเอียดแบ่งเป็นโหมด นอกจากนี้ ในด้านความปลอดภัย ได้ติดตั้งระบบEmergency Stop Lamps,ระบบVSC – Vehicle Stability Control, และEPS รวมถึง EBD,TRC – Traction Control System,ABS ,ถุงลมนิรภัย 7 จุดรอบคันและหมอนพิงศีรษะคู่หน้าแบบลดแรงกระแทก เมื่อเกิดการชนจากด้านหลัง

ซึ่งข้อดีที่ได้รับเสียงชื่นชมกันจากผู้ใช้หลายๆคน  นั่นก็คือ

1.ความเงียบของเครื่องยนต์ ที่เงียบมากอย่างน่าทึ่ง

2.ช่วงล่างที่ยอดเยี่ยม

3.เครื่องยนต์ขับทางไกลยิงยาว ได้สบายไม่ต้องกังวลเรื่องหาที่พักเครื่องมากนัก

4.พื้นที่ใช้สอยภายในโดยเฉพาะเวลาพับเบาะบรรทุกสัมภาระ

5.ระบบทันสมัย

6.ระบบเบรคที่ทรงประสิทธิภาพ (บางคนไม่ชอบและว่าเบรคหัวทิ่ม แต่อย่างไรก็ตามมันคือสิ่งที่ปรับตั้งได้)

7.ที่วางขาของเบาะหลังกว้างขวางสบาย

8.กระจกมุมเสา A ด้านหน้า ช่วยเสริมทัศนวิสัยที่ดี

 9.โหมด Power ให้แรงที่ดีมากขับสนุกได้

10.เบาะหนังคุณภาพดี

ส่วนข้อเสียที่มีผู้ใช้หลายรายให้คอมเม้นก็คือ

1.ปัญหาเรื่องการเก็บเสียงรบกวนเข้ามาในรถ ซึ่งเป็นจุดด้อยที่ถูกกล่าวถึงกันมาก

2.โตโยต้า ติดปัญหาเรื่องต้นทุนสูงสำหรับรุ่นนี้ ทำให้ในราคาล้านกว่าๆ เมื่อเทียบอ๊อปชั่นบางจุดที่คู่แข่งค่ายอื่นมีให้แต่พรีอุสไม่มี รวมถึงเริ่มเข้าสู่ปีที่ค่ายต่างๆให้ในสิ่งที่ล้ำสมัยกว่าในบางจุด ก็อาจกลายเป็นประเด็นที่ลูกค้าบางรายมองว่าเป็นข้อด้อย

3. โหมด EVใช้งานได้ในระยะที่สั้น เมื่อเทียบกับคู่แข่งรายอื่นๆ

4.เครื่องเสียงที่ไม่ล้ำสมัยระบบเสียงไม่นิ๊ง แม้ว่าจะแถมลำโพงมาหลายตัวก็ตาม

5.โหมด Eco อืดได้ใจ (ต้องเทียบกับโหมด Eco ของคู่แข่งรายอื่นดู)

 6.ค่าตัวแพงเกินตัวไปนิดนึง

7.กระจกข้างพับไม่ได้

โดยรวมแล้ว หลักอันเป็นเสน่ห์ของToyota Prius  นั่นก็คือความเป็นไฮบริด และลุคเฉพาะตัวของดีไซน์ ซึ่งนอกจากผู้ซื้อจะให้ความสำคัญกับค่ารายละเอียดทางเทคนิคต่างๆ รวมถึงเปรียบเทียบสมรรถนะและสิ่งที่ให้มากกว่าน้อยกว่ากับคู่แข่งแล้วก็ตาม แต่ ทว่า  ยังเหลือประเด็นที่ทำให้มีผู้ซื้อขับ Toyota Prius ให้เห็นกันตามท้องถนน กันหลายคัน ด้วยอีกประเด็นสำคัญนั่นก็คือ ความแตกต่าง และมีเอกลักษณ์รสนิยมเฉพาะตัว  ความชื่นชอบในสไตล์ของสัดส่วนและรูปทรง รวมถึงความดูเป็นเจเนอร์เรชั่นที่ล้ำสมับ  ซึ่งต้องขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของคุณเอง และที่สำคัญอย่าพึ่งเชื่อในความเห็นทั้งหมด ที่กล่าวมา  นอกจากไปลองขับจริงด้วยตัวเอง

ในช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา การพัฒนาเกรดของแบรนด์ฮุนไดในตลาดโลก ดูเหมือนยังเป็นอะไรที่ผู้คนหลายต่อหลายคนยังไม่ทราบ และยังคงยึดติดกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ฮุนไดในอดีต แต่เมื่อมาได้เห็นราคาของรถ ค่ายฮุนไดรุ่นใหม่ๆแต่ละคันอาจต้องรู้สึกแปลกใจ ว่าทำไมราคามันสูงจัง ซึ่งอันที่จริงแล้ว ในยุคสมัยใหม่ บริษัทฮุนไดประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากในตลาดสากล และได้รับการยอมรับที่มากขึ้นหลายเท่าโดยเฉพาะในตลาด สหรัฐ ที่มีทัศนคติที่ดีต่อค่ายฮุนได ให้ความมีเกรดมีมาตรฐาน  เข้าไปทำตลาดแข่งขันกับค่ายจากUSและยุโรปได้อย่างองอาจ  ชนิดที่ค่ายจากญี่ปุ่นหลายต่อหลายค่ายต้องอิจฉา  ซึ่งต่างกับกระแสในบ้านเราที่มักจะมองภาพลักษณ์ของแบรนด์ญี่ปุ่นดีกว่า

ล่าสุดฮุนไดได้ผลักดันรถรุ่นใหม่แต่เป็นซีรี่ย์ตำนาน อยู่คู่กันมาช้านานอย่าง New Sonata Sport 2.0G ด้วยราคาเปิดตัวที่1.87 ล้านบาท  พร้อมจัดเสป็คความหรูหรา และดีไซน์โฉบเฉี่ยวอารมณ์สปอร์ตอย่างจัดเต็มด้วยสารพัดอ็อปชั่น

รูปลักษณ์ภายนอกแม้จะมีการออกแบบดีไซน์ในหลายจุดที่ไม่ดูแหวกแนวแปลกใหม่ล้ำสมัยสักเท่าใด และยังคงดูเป็นดีไซน์ตามหลักนิยมเดิมๆทั่วๆไป แต่ทว่า ในเรื่องของการจัดสัดส่วนและความลงตัว และมาพร้อมกับขนาดที่โอ่อ่า จึงทำให้New Sonata Sport 2.0G  ดูเป็นรถที่มีเสน่ห์ในด้านความกลมกลืนและลงตัวได้ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะความโค้งมนอย่างละเอียดอ่อนของเส้นทรง และสีสันของหลังคารถที่เป็นจุดสะดุดตา ซึ่งเป็นหลังคาแก้ว (พานอรามิก) เปิดปิดได้ นอกจากนี้ ยังมีเส้นสายด้านข้างที่เป็นอรรถรสดุดัน ผสมด้วยแผงกระจังหน้าดีไซน์คลาสสิคเสริมความหรูหรา เข้าคู่กับลีลาของกันชนและโคมไฟสไตล์สปอร์ต

ภายในของ New Sonata Sport 2.0G แน่นอนว่าเป็นรถที่จัดอยู่ในซีรีย์ที่ขายความหรู และกว้างขวางโอ่อ่า ดังนั้น จึงจัดเต็มกันอย่างแน่นอนซึ่งพรั่งพร้อมไปด้วย วัสดุเกรดคุณภาพ และอ็อปชั่นเทคโนโลยีใหม่ๆร่วมสมัย รวมถึงอ็อปชั่นที่เป็นระดับมาตรฐานนิยม ที่รถในระดับเดียวกันพึงจะมีกันนั้น ทางโซนาต้า ได้รวบรวมมาอัดแน่นไว้เพียบ และนำเอาสิ่งที่มีกันในรถระดับเกรดหรูของยุโรปมาจัดไว้อีกด้วย นอกจากนี้ยังทำการเพิ่มลูกเล่นต่างๆและดีไซน์ใหม่ๆเข้าไป อย่างมาตรวัดข้อมูลของรถหลากหลายข้อมูลซึ่ง  จงใจที่จะเพิ่มเนื้อหาให้ดูแน่น และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถควบคุมหลากหลายสิ่งภายในตัวรถ รวมถึงยังติดตั้งระบบ Paddle Shift ซึ่งเป็นก้านสำหรับเปลี่ยนเกียร์ด้วยปลายนิ้ว อีกทั้งยังมี ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ การตกแต่งภายในนั้นแม้จะเน้นความหรูหรา แต่ก็จัดอยู่ภายในห้องโดยสารที่มีการออกแบบ รูปทรงของคอนโซลและองค์ประกอบต่างๆที่ดูทันสมัยดูล้ำ เทรนด์อย่างชนิดที่มองจากภายนอกอาจคาดไม่ถึง

New Sonata Sport 2.0G มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินรหัส Theta II  4 สูบ DOHC 16 วาล์ว D-CVVT ความจุกระบอกสูบ ซีซี     1,998 ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 20.17 กก.-ม. ที่ 4,600 รอบต่อนาทีควบคุมจังหวะการขับเคลื่อนด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด step-gate พร้อมโหมดสปอร์ต สนุกคล่องตัวด้วยโหมดเปลี่ยนเกียร์ +/- ที่คันเกียร์ อีกทั้งยังเสริมด้วยโหมดเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย สำหรับช่วงจังหวะของการควบคุมที่มีการเปลี่ยนเกียร์ ที่ต้องการความสัมพัณธ์กันกับรอบเครื่อง และมีการเปลี่ยนที่ซับซ้อนบ่อยครั้งและต้องการความฉับไว  รองรับระบบช่วงล่าง หน้า/หลัง แบบ   แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงค์ ใช้ระบบเบรก  หน้า/หลัง    ดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน อย่างไรก็ตามสำหรับ New Sonata Sport 2.0G  ไม่ว่าจะได้รับการตอบรับจากตลาดในไทยมากน้อยเพียงใดก็ตาม แต่สำหรับตลาดในต่างประเทศ มีแนวโน้มสูงเหลือเกิน ที่จะได้รับการตอบรับค่อนข้างสูง ต่อยอดกระแสที่กำลังแรงดีในปัจจุบันนี้

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

ในขณะที่ค่ายคู่แข่ง พากันเปิดตัวรถซีรีย์ดังขยับเวอร์ชั่นใหม่ ปรับเปลี่ยนสิ่งใหม่ๆโครงสร้างใหม่ และนวัตกรรมเทคโนโลยีใหม่ๆ ลงสู่ตลาด ได้อย่างสร้างความน่าสนใจตื่นตัวให้กับวงการ แต่สำหรับค่ายโตโยต้า ยังคงเลือก อาศัยจุดแข็งทางการตลาด  ใช้วิธีขยับสานต่อผลงานในซีรีย์ก่อนหน้านี้ ด้วยการนำเอาNew Camry  รุ่นล่าสุด มาต่อยอดขยับอีกเสต๊ปไปอีกนิด กลายเป็นCamry Extremo 2.0G

Camry Extremo รุ่นเครื่องยนต์2.0ลิตร มีการปรับแต่งที่เน้นเพิ่มความหรูหราและสวยงาม หวังรับมือกับค่ายคู่แข่ง ด้วยความเชื่อมั่นในจุดแข็งของความเป็นCamry ซึ่งเป็นซีรีย์ที่ได้รับกระแส การให้ภาพลักษณ์ในสังคมว่าเป็นรถระดับกลาง เกรดหรูอยู่แล้ว  การผลักดันความหรูเข้าไปอีก คือสิ่งที่โตโยต้า หวังเป็นหลักแนวทาง ในการดึงส่วนแบ่งพื้นที่ตลาดได้อีกระยะ

รูปลักษณ์ภายนอกของ Camry Extremo สร้างสรรค์มุ่งหมายความ โดดเด่นด้วยสเกิร์ตกันชนหน้า-หลัง Extremo สเกิร์ตด้านข้างตัวรถขวา-ซ้าย และ สปอยเลอร์หลัง Extremo พร้อมด้วยสัญลักษณ์ Extremo ที่ติดอยู่ทั้งในด้านท้ายรถ และในด้านข้างของตัวรถทั้งสองข้าง และมาพร้อมกับไฟหน้าแบบ HID แบบปรับระดับสูง-ต่ำ ได้โดยอัตโนมัติ และทันสมัยด้วย ไฟท้ายแบบ LED

ภายในเสริมความแตกต่าง ด้วยพรมปูพื้น Extremo และเสริมความหรูหราด้วยเกียร์หุ้มหนังพร้อมลายไม้ พร้อมด้วยชุดเครื่องเล่น DVD แบบหน้าจอสัมผัส ที่ขับเสียง 6 ลำโพงอีกทั้งยังรองรับบริการ Smart G-BOOK

Camry Extremo ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ 1 AZ-FE VVT-I ขนาด 1,998 ซีซี. แบบ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 148 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 190 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เสริมความปลอดภัยด้วยระบบ ABS  และEBD

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com