ใช้รูปลักษณ์ในฟอมร์ของix25

และมีการพัฒนามุ่งในด้าน ปรับปรุงโครงสร้างวิศวกรรมและ ระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์ และมีการใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูง

วางจำหน่ายเป็น3แบบ
ประกอบไปด้วยแบบ เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร Gamma Dual VTVT 123 แรงม้า
เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร CRDI VGT 128 แรงม้า และ 1.4 ลิตร U2 CRDi 122 แรงม้า

โดยรุ่นดีเซล 1.6 จะมีให้เลือกเกียร์ได้ทั้ง เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

และถือเป็นการกำเนิด รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร 128 แรงม้า
ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะเป็นคันแรก

Hyundai Creta SUV มีการต่อยอดบนพื้นฐานโครงสร้าง HIVE ที่ฮุนไดมุ่งนำเสนอ
อีกทั้งทางค่ายยัง ชูข้อเด่นว่าโครงสร้างตัวถังสามารถทนต่อการบิดตัวได้ดีที่สุดในคู่แข่งพิกัดเดียวกัน ในขณะนี้

Hyundai Creta SUV มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว
เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว ปุ่มสตาร์ท ถุงลมนิรภัย 6 ลูก ระบบอินโฟเทนเมนท์ควบคุมผ่านจอสัมผัส ขนาด 5 นิ้ว กล้องมองหลัง ,เสาอากาศทรงครีบฉลาม, ระบบฟอกอากาศ, ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

มุ่งทำตลาดในอินเดียเป็นที่แรก และสู่การจำหน่ายทั่วโลก

นับเป็นการรุกตลาดแบบติดๆอย่างเต็มรูปแบบ ส่งลงแข่งขันในแทบทุกพิกัด สำหรับค่ายฮุนได ในยุคใหม่ที่มีศักยภาพทรงพลัง พัฒนาอย่างก้าวกระโดด ซึ่งหลังจากที่ได้โชว์ตัว hyundai i10 ที่ถูกวางตัวให้เจาะตลาดในพิกัดเล็ก A-segment กันไปแล้ว
ล่าสุดได้เผยอีกหนึ่งรุ่นนั่นก็คือ hyundai i20 ที่เตรียมลุยพิกัดB-segment ที่ใหญ่เพิ่มขึ้นมาอีกนิด แต่ยังคงผสานด้วยความกระทัดรัดคล่องตัว และพกมาด้วยความสำเร็จที่ทำตลาดในยุโรปมาตั้งแต่ปี2007

hyundai i20 ถูกออกแบบต่อยอดพัฒนา ในรุ่นปีล่าสุดแบบปรับใหม่ทั้งคัน อีกทั้งมีการปรับระยะฐานล้อและความยาวที่เพิ่มขึ้นมีรูปลักษณ์ที่ดูเรียบง่ายกันเอง สไตล์รถบ้านแต่แม้จะใช้ดีไซน์เช่นนี้ ทว่าแฝงด้วยรายละเอียดปลีกย่อยและ วัสดุที่สง่างามดูมีชั้นเชิง
อีกทั้งเส้นสายของตัวถังแม้จะทื่อตรงไม่หวือหวาแปลกใหม่ แต่จัดวางในตำแหน่งที่เหมาะเจาะและผสานระหว่างกันได้อย่างลงตัว และดูกลมกล่อม ในขณะที่หลังคามีการออกแบบในแบบสปอรต์ที่ดูเท่ห์สะดุดตา

อย่างไรก็ตามเสน่ห์ในแบบฉบับ hyundai i20  นั้นเป็นรูปแบบที่โดนใจลูกค้าในยุโรปมานานพอสมควร ด้วยโครงสร้างที่มีกลิ่นอายของสนามแข่ง ซึ่งตัวแข่งWRC ใช้พื้นฐานของ i20  ลงชิงชัยในสนามแรลลี่โลก

การออกแบบภายในยังคงใช้หลักศิลปเช่นเดียวกับภายนอก นั่นก็คือเน้นองค์ประกอบที่มีดีไซน์ที่เรียบทื่อ แต่จัดวางและผสานร่วมกันออกมาแล้วดูเท่ห์หนักแน่น และทันสมัย  และผนึกอารมณ์สปอร์ตไว้ด้วยสไตล์ของพวงมาลัย
นอกจากนี้ในส่วนของธีมสีสันห้องโดยสาร ยังเป็นโทนสีที่ผสานกันระหว่างโทนสว่างแบบกรุ่นๆภูมิฐานนิดๆผสานกับโทนเข้มแบบดุดัน ในขณะที่ความกว้างของภายในกว้างมากขึ้นจากผลของโครงสร้างที่ปรับใหม่

hyundai i20 มีแผนการเปิดตัว ซึ่งอาจจะเผยข้อมูลทั้งหมดรวมถึงอ๊อปชั่นและสมรรถนะ  ในงานปารีสมอเตอร์โชว์2014 ที่จะจัดขึ้นในเดือนตุลาคมนี้  โดยมีแผนการทำตลาดที่จะเน้นไปที่เกาหลีใต้ และตลาดยุโรป  ซึ่งก็อาจจะดูค่อนข้างน่าคิดเหมือนกันว่าหากทำตลาดในบ้านเรา ความเท่ห์ในรสนิยมตลาดยุโรปแบบนี้ อาจต้องวัดใจกับค่านิยมในบ้านเราพอสมควร

เปิดตัวแล้วหลังจาก ปูทางยิงสปอร์ตโฆษณามาเป็นลำดับ และแล้วก็เปิดโฉมแห่งการสร้างสรรค์ใหม่ พร้อมคุณภาพในเกรดที่ยกระดับกว่าวันวาน ซึ่งวันนี้กลับมาด้วยชื่อชั้นระดับมาตรฐานโลกอย่างภาคภูมิใจ มีการยกระดับทั้งดีไซน์และวัสดุอุปกรณ์ระดับพรีเมี่ยม พร้อมให้สัมผัสความแตกต่างแล้วในวันนี้

การออกแบบภายนอก เรียกได้ว่าอิงมาจากดีไซน์ ที่ก่อเกิดรอยต่อใหม่นับตั้งแต่รุ่น2012 ซึ่งถือเป็นการปรับโฉมที่สลัดแนวทางเดิมที่เคยใช้จนถึงปี2010  และเปลี่ยนแปลงใหม่ไปสู่ดีไซน์ แนวทางใหม่รอบคันเป็นดีไซน์ที่ร่วมสมัย สานต่อ Elantra ในนาม แต่ก่อเกิดเจเนอร์เรชั่นใหม่ด้วยมิติที่แตกต่างเกือบทั้งหมด และนับจากนั้นมา ก็มีการเพิ่มเติมเนื้อหาทั้งเส้นสาย และอุปกรณ์ที่ทันสมัยได้รับค่านิยมใหม่ล่าสุดมาเรื่อยๆจนถึงรุ่นปี2014 ซึ่งจุดสะดุดตาบ่งบอกตัวตนใหม่ที่ชัดเจน ที่โชว์มาตั้งแต่โฆษณาก่อนเปิดโฉมทั้งหมด นั่นก็คือโคมไฟหน้า สุดล้ำเฉียบคมในไอเดีย และมีเอกลักษณ์เฉพาะที่โดดเด่น เข้าคู่กันกับสไตล์ของกระจกมองข้างได้อย่างกลมกลืน โดยเป็นไฟหน้าไฟอัตโนมัติ แบบ projector และหลอดแบบ HID

การออกแบบด้านหน้า มาในทรงที่ดูผสานกันระหว่างความกระชับและโฉบเฉี่ยว แต่มีการเพิ่มเส้นสายลวดลายใหม่ๆเข้ามา ในขณะที่ด้านข้าง เป็นมิติที่แตกต่างกับมุมมองจากด้านหน้าที่ดูคล่องแคล่วปราดเปรียว เพราะด้านข้างถึงด้านท้ายกลับมาใน แนวผสานด้วยเส้นสายซุ้มล้อไปจนถึงแนวกันชนหลังที่โค้งมน นุ่มนวล เพิ่มความหรูหราดูภูมิฐาน และดูกว้าง  แต่ยังแจมความเท่ห์ด้วย เส้นแนวโฉบเฉี่ยว กลางลำตัวด้านข้างที่ทำแนวร่วมไปถึงไฟท้ายด้านหลัง ถือเป็นจุดหนึ่งที่ทำให้รถดูหล่อขึ้นมาก อีกทั้งดีไซน์ของล้ออัลลอยด์ก็ออกแบบมาได้อย่างสวยงามดึงดูดสายตา และมั่นใจเพิ่มขึ้นด้วยตัวถังเหล็กกล้าแบบ Ultra-High Tensile Strength  Steel

ภายในตกแต่งมาในอรรถรสแบบเรียบง่ายแต่ทันสมัย จัดมาในวิถีแบบคนรุ่นใหม่ มีลีลาที่ไม่มากอลังตา แต่ดูเนี๊ยบด้วยความกลมกลืนและให้สัมผัสแห่งการใช้งานที่เน้นคล่องตัว เรือนไมล์และแผงคอนโซลมาในสไตล์แบบสปอร์ต หน้าปัดแบบ Supervision Cluster Dials พร้อมจอแสดงผลที่คมชัดแบบ OLED    เบาะนั่งด้านหลังพับเปิดสู่ช่องเก็บของร่วมกับกระโปรงท้ายได้
ห้องโดยสารภายใน สามารถเสริมดีกรีความสบายขึ้นได้ด้วย เครื่องปรับอากาศแบบ Dual Zone แยกอุณหภูมิซ้ายขวา พร้อมช่องแอร์หลัง และระบบฟอกอากาศ Clean Air

ในด้านสมรรถนะ All-New Hyundai Elantra Sport  มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 150 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อน่าที แรงบิดสูงสุดที่ 178 นิวตันเมตร ที่ 4,700 รอบต่อนาที  ความเร็วสูงสุด 202 กม./ชม.  อัตราบริโภคเชื้อเพลิ  14 กม./ลิตร มาพร้อมกับมาตรฐานมลพิษ Eoro 4  ส่งจังหวะการขับเคลื่อนด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมดแมนนวล โดย แบ่งออกเป็น 3 รุ่น ที่แตกต่างในเรื่องของอ๊อปชั่นและอุปกรณ์เสริมทันสมัย  อาทิ เช่น  ระบบตั้งความเร็ว cruise control ,  ระบบพวงมาลัยอัจฉริยะ HAC Flex Steer System ,  ระบบESP & VSM +และระบบนำทาง Navigator

All-New Hyundai Elantra Sport ทั้ง3รุ่น มีราคาเปิดตัวจำหน่ายดังนี้
Hyundai Elantra Sport 1.8 GL ราคา 749,000 บาท
Hyundai Elantra Sport 1.8 GLE ราคา 819,000 บาท
Hyundai Elantra Sport 1.8 GLS Navi ราคา 898,000 บาท

Hyundai Sonata ถือเป็นซีรีย์ที่น่ายกย่องในแง่ของความแน่วแน่ยืนหยัด มาอย่างยาวนานตั้งแต่ทศวรรษที่ 1980 ด้วยความมุ่งมั่นที่จะผลักดันให้เป็นที่ยอมรับของตลาดรถนั่งภูมิฐานระดับกลาง นับจากที่เคยอยู่แต่ในบทบาทของการเป็นทางเลือกที่ราคาย่อมเยาว์กว่าคู่แข่งในตลาด อีกทั้งยังจัดเต็มกว่าในด้านของอ๊อปชั่น มาจนถึงปัจจุบันเมื่อชื่อชั้นของแบรนด์ฮุนไดถูกยกระดับขึ้น และเพียบพร้อมไปด้วย โครงสร้างของบริษัทที่เปี่ยมประสิทธิภาพยิ่งขึ้น มาวันนี้ Hyundai Sonata เริ่มที่จะขยับสู่การมุ่งแข่งขันในระดับเปรียบมวยกับคู่แข่งรายใหญ่ได้อย่างสบายๆ

รูปลักษณ์ของเจเนอเรชั่นใหม่ในครั้งนี้  มีการปรับลุคให้ดุดันโฉบเฉี่ยวขึ้นด้วยสไตล์ขององค์ประกอบด้านหน้า ทั้งกระจังและกันชนรวมถึงไฟหน้า ทำแนวองศา ที่ไปในแนวทางคล้ายแอบอิงการออกแบบในยุคใหม่ของเมอร์เซเดสเบนส์
แต่ทว่าในส่วนด้านข้างและด้านหลังยังคงไว้ซึ่งจุดยืนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของตนเอง การออกแบบด้านข้างดีไซน์ด้วยสัดส่วนทรงที่หรูหรานุ่มนวล ในขณะที่ด้านหลังเป็นส่วนผสมของความเก๋ไก๋ ด้วยดีไซน์ของไฟท้ายและเส้นสายของกระโปรงหลัง และความดุดันของรูปแบบท่อไอเสีย อีกทั้งเส้นสายรอบคันออกแบบในสไตล์ Fluidic Sculpture 2.0 ที่แม้ดูเรียบง่ายแต่ให้ความกลมกลืนเป็นอย่างยิ่งซึ่ง ฮุนไดจะนำมาใช้กับบรรดารถรุ่นใหม่นับจากนี้

ภายในเรียกได้ว่าจัดให้แบบใจใหญ่ ด้วยการนำรูปแบบจากรถเกรดสูงกว่าอย่างเจเนซิส  มาถ่ายทอดลงในโซนาต้าได้อย่างโดดเด่น จนภายในถือเป็นจุดแข็งได้อย่างดีในการแข่งขันทางตลาด  ด้วยภาพลักษณ์ภายในที่นอกจากความหรูหราแล้ว ยังเสริมความมีรสนิยมด้วยชุดหนังเดินตะเข็บแดงคู่ ผสานกับส่วนผสมที่ดุดันด้วงพวงมาลัยแบบสปอรต์เข้มข้น และแผงควบคุมกลาง ที่จัดวางในมิติแนวราบที่เสริมความโอ่อ่าและทันสมัย นอกจากนี้ยังสะดุดตาด้วยการออกแบบในแนวทางเดียวกับตัวถังภายนอกนั่นก็คือการ ใช้เส้นสายลวดลาย ให้น้อยลงแต่กลมกลืนเรียบสวย

ในด้านขุมพลัง all new Hyundai Sonata  มาพร้อมกับสมรรถนะเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกสองรุ่น  2 รุ่น คือแบบเบนซิน 4 สูบ 2,400 cc  185 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 24.6 กก.-ม. ทำงานด้วยระบบวาล์วแปรผันแบบ  E-CVVT   ส่วนอีกรุ่นจะติดตั้ง เครื่องยนต์รหัส Theta-II  4 สูบ 2,000 cc วาล์วแปรผัน E-CVVT  เทอร์โบ GDI พละกำลัง  245 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 35.9 กก.-ม.   ควบคุมการขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด  พร้อมโหมด SHIFTRONIC นอกจากนี้ all new Hyundai Sonata ยังมาพร้อมกับหลักนิยมในโลกยุคใหม่ที่มุ่งเน้น ความประหยัดน้ำมัน และการลดมลพิษในไอเสียอีกด้วย

all new Hyundai Sonata มาพร้อมกับอ๊อปชั่นทันสมัย อย่างเช่น ระบบ คลื่นสัญญาณตรวจจับและแจ้งเตือนในกรณีที่มีรถคันอื่นที่แล่นมาในมุมอับ   รวมถึงแจ้งเตือนในกรณีขับรถหักเหออกจากเลน ในลักษณะเสี่ยงต่ออันตราย  และยังมีระบบ Forward Collision Warning ซึ่งช่วยลดความเสียหายในการเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงยังช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ฮุนไดโซนาต้า มีกำหนดการเปิดตัวจำหน่ายจริงในช่วงกลางปี2014 ในตลาดสากล และมีแนวโน้มทำตลาดได้ครบทั่วโลกรวมถึงในบ้านเราใน ช่วงปลายปี2014 หรือต้นปี2015

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

Hyundai Intrado Concept ถือเป็นรถต้นแบบรุ่นแห่งการประกาศศักดา ของศักยภาพของค่ายฮุนไดที่พัฒนารุดไกลก้าวกระโดด  สามารถก้าวสู่ผลงานระดับสูงขึ้น ซึ่งเปิดตัวในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2014 ด้วยรถรุ่นใหม่ที่ มาพร้อมกับเรือนร่างแห่งการออกแบบ มิติใหม่ที่โดดเด่นด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างภาคภูมิ รวมถึงนวัตกรรมใหม่ๆโดยเฉพาะในส่วนของขุมพลังระบบFuel Cell

Hyundai Intrado Concept เปิดตัวมาในรูปแบบของรถ เอสยูวีครอสโอเวอร์ ที่มิกส์ส่วนผสมแตกต่างจากครอสโอเวอร์ทั่วไป ซึ่งมีการเพิ่มเติมสมรรถนะที่สูงขึ้นไปอีกขั้น โดยมีการเพิ่มสมรรถนะไปทางคุณลักษณะของเอสยูวีมากกว่ารถครอสโอเวอร์ทั่วไป  ที่มักรักษาสมดุลย์ระหว่างเอสยูวีกับเก๋ง
นอกจากนี้ที่น่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก Hyundai Intrado Concept ยังมาในรูปแบบของรถ Fuel Cell ที่ใช้ระบบไฟฟ้าจากพลังงานไฮโดรเจน อีกด้วย

การออกแบบเรือนร่างของ  Hyundai Intrado Concept  มาในบุคลิคที่มีดีไซน์การผสมผสานที่หลากหลาย มีทั้งสัดส่วนที่ดูโฉบเฉี่ยวในส่วนของด้านหน้าและด้านท้ายรถ มีทั้งความดูล้ำอนาคตด้วยรูปแบบของเส้นสาย และไฟท้าย มีทั้งความบึกบึนดูแช็งแกร่งที่ดูแปลกใหม่สะดุดตาด้วยซุ้มล้อ ที่แหวกแนว และมีทั้งความดูเปี่ยมสมรรถนะด้วยล้อขนาดใหญ่

การออกแบบภายใน มาด้วยบุคลิคของ สีสันที่สดใสดูทันสมัย แต่รูปทรงต่างๆขององค์ประกอบต่างๆภายในออกแบบมาในบุคลิคที่ดูกร้าวแกร่งและแปลกใหม่ อีกทั้งยังปริมาณขององค์ประกอบที่น้อย เสริมบุคลิคที่ดิบและดูราบเรียบแต่เฉียบขาด

ในส่วนของสมรรถนะ ได้รับประสิทธิภาพจากตัวถัง ที่ทางฮุนไดมีการพัฒนาเหล็กที่มีความแข็งแกร่งมากเป็นพิเศษ อีกทั้งยังมีน้ำหนักเบาลง ซึ่งส่งผลทั้งความแข็งแรงและประหยัดน้ำมัน  Hyundai Intrado Concept ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง แห่งอนาคต ระบบ  Fuel Cell  ซึ่งเป็นการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าในแบบที่แตกต่างจากรถไฮบริดเพราะนี่คือระบบที่ปราศจากการใช้น้ำมันอย่างสิ้นเชิง  แต่ใช้ปฏิกริยาทางเคมี ระหว่างไฮโดรเจนและอ๊อกซิเจน ผลักดันกลไกลอัจฉริยะระบบไฟฟ้า กักเก็บพลังงานเซลล์และส่งพลังสู่มอเตอร์ ซึ่งนอกจากจะโบกมือลาการใช้น้ำมันได้แล้ว ยังได้ความสะอาดบริสุทธิ์ปราสจากมลภาวะอีกด้วย

และสำหรับ Hyundai Intrado Concept  ได้ทดสอบด้วยการใช้ ไฮโดรเจน1ถัง สามารถเดินทางได้ในระยะทางถึง 600 กิโลเมตร เลยทีเดียว ซึ่งก่อนหน้านี้ โครงการ Fuel Cell   ได้มีการทดลองใช้กันทั่วไปแล้วในอเมริกาซึ่งมีสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน กันแล้วกว่า10สถานีซึ่งหากแนวทางนี้ไปได้สวย ก็แน่นอนว่าจะได้รับความนิยมกระจายสู่ทั่วโลก  และแน่นอนว่าเราจะได้เห็น Hyundai Intrado Concept  วางจำหน่ายจริงในเวลานั้น

hyundai Santa fe hyundai Santa feเป็นรถครอสโอเวอร์ เอนกประสงค์ ที่เจาะกลุ่มตลาดด้วยราคาที่ไม่แรงเกินไป มีความประหยัดคุ้มค่า  ซึ่งเปิดราคาจำหน่ายเริ่มต้น ในตลาดอเมริกาเป็นแห่งแรกที่ราคาเพียง 28,350 ดอลล่าร์เท่านั้น

รูปลักษณ์ภายนอกของ hyundai Santa fe ดึงดูดด้วยดีไซน์ในรถครอบครัวที่ดูสปอร์ตโฉบเฉี่ยวมาดเข้ม และดูแข็งแกร่งมีส่วนผสมของความดุดัน

ภายในห้องโดยสาร เป็นแบบ7ที่นั่ง 3แถว มีเรือนร่างของเบาะ ที่จัดสรรพื้นที่ภายในรถได้อย่างมีประสิทธิภาพและดูดี นอกจากนี้ทางบริษัทยังมีทางเลือก ให้หลากหลายตอบสนองการปรับเลือกของลูกค้าได้ตามที่ต้องการอย่างเต็มที่ อย่างเช่น เลือกเบาะนั่งแถว2ในลักษณะแบบทั่วๆไปหรือจะเปลี่ยนเป็น เบาะนั่งแบบVIPเก้าอี้กัปตันก็ได้ นอกจากนี้ hyundai Santa fe 2013 นี้ได้มีการปรับเพิ่มความยาวของตัวรถ ซึ่งส่งผลกับความยาวของพื้นที่ภายในที่เพิ่มมากขึ้น สามารถยืดเหยียดขาได้อย่างสบายขึ้นทั้งผู้โดยสารและผู้ขับขี่

hyundai Santa fe 2013 มาพร้อมขุมกำลังเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.3 ลิตร  290 แรงม้า มีพละกำลังฉุดลากได้ถึง 5,000กว่า ปอนด์ ควบคุมการขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ซึ่งสามารถเลือกได้ทั้งแบบ รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ และ 2 ล้อ

Hyundai Genesis Prada เป็นรถในรุ่นที่ทางฮุนไดส่งวางจำหน่าย ในกลุ่มตลาดของรถซีดานเกรดหรู ซึ่งแนวทางการออกแบบรูปทรงมาในดีไซน์ที่ ราบเรียบ ใช้ดีไซน์โครงสร้างในแบบสแตนดาดร์นิยมดั้งเดิม ในการออกแบบรถซีดานหรู ที่คงความคลาสสิคมาอย่างยาวนาน แม้จะดูเรียบๆ แต่ผสานไว้ด้วยความลุ่มลึกดูภูมิฐานและลงตัว

Hyundai Genesis Prada มาพร้อมกับติดตั้งสิ่งร่วมสมัยเพิ่มเข้าไปอย่างเช่นไฟ LED  และอ๊อปชั่นต่างๆภายใน ไม่ว่าจะเป็นระบบนำทางแผนที่ และหน้าจอสัมผัส รวมถึงอุปกรณ์สำหรับรถระดับหรู อย่างเช่น เบาะนั่งปรับไฟฟ้า และเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ หรูหราด้วยแผงคอนโซลหุ้มหนังเดินตะเข็บ และพิเศษ ด้วยชุด แผงสวิต สำหรับคอนโทรลอุปกรณ์ภายในต่าง ๆ ที่ได้ติดตั้งเพิ่มบางส่วนมีไว้ให้ ทั้งในฝั่งผู้โดยสารด้านหน้า  โดยไม่ต้องเอื้อมมือมาในส่วนกลาง  รวมถึงยังติดตั้งชุดควบคุมเพิ่มไว้ในส่วนเบาะด้านหลัง  บริเวณตรงกลางที่ใช้พับลงมาเป็นที่วางแขน  สำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่สามารถคอนโทรลได้เอง จากด้านหลัง

 Hyundai Genesis Prada ตัวรถมีขนาด ยาว4,985กว้าง1,890สูง1,485 มิลลิเมตร มีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,935 มิลลิเมตร ใช้สมรรถนะเครื่องยนต์ซึ่งให้เลือกแบ่งเป็น 2 รุ่น คือรุ่นเครื่องยนต์แบบ V 8 สูบ GDI 3,778 ซีซี  334 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที แรงบิด 40.3 กก.-เมตร ที่ 5,100 รอบ/นาที และอึกรุ่นจะใช้เครื่องยนต์แบบ V8 สูบ GDI  5,038 ซีซี  430 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที แรงบิด52.0 กก.-เมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที

ค่าย Hyundai ได้ออกมาเปิดเผยภาพรถและข้อมูล รถใหม่ล่าสุด ที่ผลักดันมาติดๆหลังจากที่ช่วงปีนี้ได้เปิดตัวรถหลายรุ่นกันแบบชนิดที่รุกตลาดอย่างต่อเนื่อง  ล่าสุดเป็น All New Hyundai i10 2013 ที่เสริม รูปลักษณ์มากกว่าเดิม เติมความสะดวกสะบาย และเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพเติมเต็มขึ้น รุกตลาดรถเล็กแต่ฉีกแนวด้วยความเข้มสปอร์ตอย่างเต็มเปี่ยมกว่าเดิม

All New Hyundai i10เป็นรถในกลุ่ม A-Segment ที่มีการพัฒนาขึ้นในในยุโรป แต่สายการผลิตอยู่ในตุรกีเป็นซึ่งเป็นแผนของทาง Hyundai ที่ต้องการลดต้นทุนทางการผลิต แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าประสิทธิภาพของตัวรถจะมีคุณภาพลดลงแต่อย่างใด อีกทั้งทาง Hyundaiได้มีการพัฒนาตัวถังให้ ใหญ่กว่าเดิมด้วยความกว้างถึง1,660 มม.ยาว 3,645 มม. ฐานล้อยาวขึ้น5 มม. ไฟหน้าเป็นแบบLED Daylight เพิ่มความลู่ลมด้วยเส้นสายที่ออกแบบได้อย่างสวยงามและมีแนวทางชัดเจนขึ้น  ทำให้รูปลักษณ์ดูทันสมัยมากยิ่งขึ้น  นอกจากนี้ยังมีที่ดักลมใหญ่ขึ้นกว่าเดิมกระจังหน้าขนาดใหญ่ ที่เข้ากับไฟตัดหมอกด้านข้างได้อย่างลงตัว ผสานกับไฟท้ายอันมีเอกลักษณ์   และล้ออัลลอย8กลีบรูปทรงคล้ายดอกไม้

ในเรื่องของข้อมูลต่างๆที่ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างเช่นข้อมูลห้องโดยสารภาย และสมรรถนะเครื่องยนต์  แต่อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวของAll New Hyundai i10 2013 จะมี กำหนดการเปิดในงาน Frankfurt Motorshow 2013 พร้อมๆ กับการเปิดเผยข้อมูลของตัวรถพร้อมกับราคาขาย

สถานการณ์ในปัจจุบันสำหรับค่ายรถฮุนได กำลังอยู่ในช่วงขาขึ้น ซึ่งได้รับทั้งความนิยม และได้ทั้งการยอมรับในมาตรฐานสากล เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด และการบริหารของฮุนไดก็มีชั้นเชิงที่รุกตลาดได้อย่างต่อเนื่อง ผลิตรถหลายรุ่นหลายประเภทส่งลงแข่งขัน

อีกทั้งในแต่ละรุ่น มักจะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่แตกต่างอย่างชัดเจน บางรุ่นแปลกใหม่บางรุ่นแหวกแนว บางรุ่นผสมผสานได้อย่างลงตัว    ล่าสุด เปิดตัวรถใหม่และจำหน่ายในประเทศไทย ในชื่อรุ่น ฮุนได เวลอสเตอร์  หวังเจาะตลาดกลุ่มลูกค้าที่ชอบรถที่มีรูปทรงกระชับกระทัดรัด และมีดีไซน์ออกไปในทางน่ารักผสานความดุดันแบบสปอร์ต ซึ่งเป็นเทรนด์ของคนรุ่นใหม่ที่กำลังมาแรง

ฮุนได เวลอสเตอร์ มีรูปลักษณ์ภายนอก ที่เน้นในเรื่องดีไซน์ดึงดูดสายตา ถึงความน่ารักได้อย่างทันทีเมื่อแรกเห็น  และเป็นอรรถรสของความน่ารักที่ผสมผสานความคลาสสิคจางๆแต่เน้นเอียงไปที่แนวทางสมัยใหม่ มีส่วนผสมของความเป็นสปอร์ตในด้านหน้าอย่างโดดเด่น ในขณะที่ด้านหลังมีการเล่นเส้นสายสัดส่วนแบบดุดัน แต่ทว่าเมื่อมองด้านข้างก็กลับกลายเป็นรถที่แฝงความน่ารักสะดุดตา นอกจากนี้ยังมาพร้อมความแหวกแนวด้วยประตูแบบ2+1 คือประตูด้านหน้ามี2ประตู แต่ประตูด้านหลังมีเพียงประตูเดียว ซึ่งให้ลักษณะการใช้งานที่มีแบบฉบับ อย่างเช่นการเสริมความปลอดภัยของการที่ผู้โดยสารด้านหลังเข้าออกทางเดียวเป็นต้น

ภายในเจาะจงสร้างบรรยากาศของความหรูด้วยส่วนผสมสีสัน  ขององค์ประกอบภายใน ในขณะที่รูปทรงของสิ่งต่างๆบริเวณแผงคอนโซล นั้นใช้ลีลาแบบสปอร์ตที่มีดีไซน์พยายามสร้างความแตกต่าง ฉีกกฏเดิมๆของค่านิยมร่วมสมัย การจัดสรรพื้นที่ภายในทำออกมาได้ดีอย่างพอเพียงแก่ความสะดวกสบาย แต่ในเรื่องของมุมมองจากภายในสู่ภายนอกอาจต้องทำความคุ้นเคยสักเล็กน้อยกับวิสัยทรรศน์ในบางจุด  อันเนื่องมาจากหลังคารถและกระจกหลัง มีความลาดเอียงไปทางด้านหลัง ซึ่งเป็นบรรยากาศในสไตล์แบบสปอร์ตที่เข้มข้นขึ้น นอกจากนี้ยังมาพร้อมด้วยอ๊อปชั่นร่วมสมัย อย่างเช่นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น  และชุดเครื่องเสียงหกลำโพง พร้อมหน้าจอ รวมถึงระบบการเชื่อมต่อผ่านบลูทูช

ฮุนได เวลอสเตอร์ มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร  130 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ใช้ช่วงล่างแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต และระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่น บีม ซึ่งทั้งหมดนี้เปิดตัวด้วยราคาราคาที่ 1.299 ล้านบาท

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

ในช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา การพัฒนาเกรดของแบรนด์ฮุนไดในตลาดโลก ดูเหมือนยังเป็นอะไรที่ผู้คนหลายต่อหลายคนยังไม่ทราบ และยังคงยึดติดกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ฮุนไดในอดีต แต่เมื่อมาได้เห็นราคาของรถ ค่ายฮุนไดรุ่นใหม่ๆแต่ละคันอาจต้องรู้สึกแปลกใจ ว่าทำไมราคามันสูงจัง ซึ่งอันที่จริงแล้ว ในยุคสมัยใหม่ บริษัทฮุนไดประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากในตลาดสากล และได้รับการยอมรับที่มากขึ้นหลายเท่าโดยเฉพาะในตลาด สหรัฐ ที่มีทัศนคติที่ดีต่อค่ายฮุนได ให้ความมีเกรดมีมาตรฐาน  เข้าไปทำตลาดแข่งขันกับค่ายจากUSและยุโรปได้อย่างองอาจ  ชนิดที่ค่ายจากญี่ปุ่นหลายต่อหลายค่ายต้องอิจฉา  ซึ่งต่างกับกระแสในบ้านเราที่มักจะมองภาพลักษณ์ของแบรนด์ญี่ปุ่นดีกว่า

ล่าสุดฮุนไดได้ผลักดันรถรุ่นใหม่แต่เป็นซีรี่ย์ตำนาน อยู่คู่กันมาช้านานอย่าง New Sonata Sport 2.0G ด้วยราคาเปิดตัวที่1.87 ล้านบาท  พร้อมจัดเสป็คความหรูหรา และดีไซน์โฉบเฉี่ยวอารมณ์สปอร์ตอย่างจัดเต็มด้วยสารพัดอ็อปชั่น

รูปลักษณ์ภายนอกแม้จะมีการออกแบบดีไซน์ในหลายจุดที่ไม่ดูแหวกแนวแปลกใหม่ล้ำสมัยสักเท่าใด และยังคงดูเป็นดีไซน์ตามหลักนิยมเดิมๆทั่วๆไป แต่ทว่า ในเรื่องของการจัดสัดส่วนและความลงตัว และมาพร้อมกับขนาดที่โอ่อ่า จึงทำให้New Sonata Sport 2.0G  ดูเป็นรถที่มีเสน่ห์ในด้านความกลมกลืนและลงตัวได้ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะความโค้งมนอย่างละเอียดอ่อนของเส้นทรง และสีสันของหลังคารถที่เป็นจุดสะดุดตา ซึ่งเป็นหลังคาแก้ว (พานอรามิก) เปิดปิดได้ นอกจากนี้ ยังมีเส้นสายด้านข้างที่เป็นอรรถรสดุดัน ผสมด้วยแผงกระจังหน้าดีไซน์คลาสสิคเสริมความหรูหรา เข้าคู่กับลีลาของกันชนและโคมไฟสไตล์สปอร์ต

ภายในของ New Sonata Sport 2.0G แน่นอนว่าเป็นรถที่จัดอยู่ในซีรีย์ที่ขายความหรู และกว้างขวางโอ่อ่า ดังนั้น จึงจัดเต็มกันอย่างแน่นอนซึ่งพรั่งพร้อมไปด้วย วัสดุเกรดคุณภาพ และอ็อปชั่นเทคโนโลยีใหม่ๆร่วมสมัย รวมถึงอ็อปชั่นที่เป็นระดับมาตรฐานนิยม ที่รถในระดับเดียวกันพึงจะมีกันนั้น ทางโซนาต้า ได้รวบรวมมาอัดแน่นไว้เพียบ และนำเอาสิ่งที่มีกันในรถระดับเกรดหรูของยุโรปมาจัดไว้อีกด้วย นอกจากนี้ยังทำการเพิ่มลูกเล่นต่างๆและดีไซน์ใหม่ๆเข้าไป อย่างมาตรวัดข้อมูลของรถหลากหลายข้อมูลซึ่ง  จงใจที่จะเพิ่มเนื้อหาให้ดูแน่น และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถควบคุมหลากหลายสิ่งภายในตัวรถ รวมถึงยังติดตั้งระบบ Paddle Shift ซึ่งเป็นก้านสำหรับเปลี่ยนเกียร์ด้วยปลายนิ้ว อีกทั้งยังมี ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ การตกแต่งภายในนั้นแม้จะเน้นความหรูหรา แต่ก็จัดอยู่ภายในห้องโดยสารที่มีการออกแบบ รูปทรงของคอนโซลและองค์ประกอบต่างๆที่ดูทันสมัยดูล้ำ เทรนด์อย่างชนิดที่มองจากภายนอกอาจคาดไม่ถึง

New Sonata Sport 2.0G มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินรหัส Theta II  4 สูบ DOHC 16 วาล์ว D-CVVT ความจุกระบอกสูบ ซีซี     1,998 ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 20.17 กก.-ม. ที่ 4,600 รอบต่อนาทีควบคุมจังหวะการขับเคลื่อนด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด step-gate พร้อมโหมดสปอร์ต สนุกคล่องตัวด้วยโหมดเปลี่ยนเกียร์ +/- ที่คันเกียร์ อีกทั้งยังเสริมด้วยโหมดเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย สำหรับช่วงจังหวะของการควบคุมที่มีการเปลี่ยนเกียร์ ที่ต้องการความสัมพัณธ์กันกับรอบเครื่อง และมีการเปลี่ยนที่ซับซ้อนบ่อยครั้งและต้องการความฉับไว  รองรับระบบช่วงล่าง หน้า/หลัง แบบ   แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงค์ ใช้ระบบเบรก  หน้า/หลัง    ดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน อย่างไรก็ตามสำหรับ New Sonata Sport 2.0G  ไม่ว่าจะได้รับการตอบรับจากตลาดในไทยมากน้อยเพียงใดก็ตาม แต่สำหรับตลาดในต่างประเทศ มีแนวโน้มสูงเหลือเกิน ที่จะได้รับการตอบรับค่อนข้างสูง ต่อยอดกระแสที่กำลังแรงดีในปัจจุบันนี้

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com