คงหนีไม่พ้นชื่อของ Suzuki Swiftอย่างแน่นอน ด้วยความที่มีการออกแบบรูปทรงและสีสันสวยงามโดดเด่น ห้องโดยสารสะดวกสบาย และยังแฝงด้วยส่วนผสมของเส้นสายแบบสปอร์ตเล็กๆเอาไว้ได้อย่างลงตัว ซึ่งถือเป็นรุ่นที่ช่วยพลิกฟื้นสร้างจุดยืนในวงการยานยนต์ให้กับ Suzuki ได้อย่างสง่างาม

และแน่นอนว่าในสถานการณ์ที่เอื้ออำนวยแบบนี้ ย่อมผลักดันให้ทางค่ายสานต่อ Suzuki Swift รุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง

โดยล่าสุดได้มีการเผยภาพของ
Suzuki Swift Sport 2017 แล้ว ซึ่งได้เตรียมเปิดตัวครั้งแรกอย่างเป็นทางการในงาน IAA Frankfurt Motor Show 2017

ในตอนนี้ถึงแม้ว่าจะยังคงมีการเผยออกมาแค่ในส่วนของรูปลักษณ์ของตัวรถและเครื่องยนต์ในบางส่วนเท่านั้น
สำหรับดีไซน์และรูปลักษณ์ของSuzuki Swift Sport ในเจเนอเรชั่นที่ 3นี้ ได้รับการปรับแต่งให้ดูโฉบเฉี่ยวมากกว่าเดิมมากยิ่งขึ้น เติมความสปอร์ตเน้นลงไปอีกขั้น ทั้งเส้นสายและเกลาสัดส่วนบางจุด

แม้ว่าจะพยายามรักษาเอกลักษณ์ของรูปทรงและองค์ประกอบต่างๆเอาไว้ แต่เน้นความคมของเส้นขอบและเหลี่ยมต่างๆ และยัง เพิ่มความจริงจังให้กับผิวของวัสดุ โดยเฉพาะโซนที่เป็นสีดำที่เสริมความดุดันให้กับตัวรถ ซึ่งนี่อาจไม่สามารถเรียกได้ว่าการพัฒนา แต่น่าจะเรียกได้ว่าเป็นการนำเสนออีกแง่มุม เวอร์ชั่นของSwift ที่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนที่ใช้ความโค้งมนที่ดูอ่อนโยนน่ารัก ทำให้เมื่อมีการตกแต่งเป็นโฉมสปอร์ตในรุ่นก่อนๆก็ อาจจะเข้าถึงแนวทางได้ไม่สุดนัก แต่ถ้าเรียกได้ว่า Suzuki-Swift-Sport-2017 นั้นมีความเข้าถึงยิ่งขึ้นนี่ล่ะคือการพัฒนาไปอีกขั้น อย่างไรก็ตามด้วยลุคใหม่ที่นำเสนอนี้ มาพร้อมกับล้ออัลลอยทูโทนดีไซน์ทันสมัยที่ดูลงตัวขึ้นอีกระดับ และไฟหน้าที่ดูเท่ห์ยิ่งขึ้น สะดุดตาผสานแนวไปกับลิ้นกันชนที่ให้ความรู้สึกใหม่ๆ

โดยคาดกันว่า Suzuki Swift Sport 2017นั้น จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ BoosterJet ขนาด 1.4 ลิตร สร้างกำลังแรงม้าได้สูงสุด 140 แรงม้า ต่ออัตราแรงบิด220 นิวตัน-เมตร มาพร้อมทางเลือก เกียร์ธรรมดา 6 สปีดกับเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งจริงๆแล้วนั้นSuzuki Swiftในรุ่นเดิมนั้นจะใช้เครื่องยนต์1.6 ลิตร แต่ได้ย้ายเครื่องยนต์1.6 ลิตรไปไว้ในVitara S แทนแล้ว

ทั้งนี้Suzuki Swiftนั้นยังไม่ได้แค่มุ่งได้รับความนิยมในทางฝั่งเอเชียเท่านั้น แต่ยังได้มุ่งทำตลาดในทางฝั่งของยุโรปและออสเตรเลียอีกด้วย

หลังจากที่ Suzuki Ciaz ได้เดินทางไปเปิดตัวในประเทศจีนและอินเดียมาแล้ว และล่าสุดพึ่งเดินทางมาเปิดตัวในไทย ตามแผนการบุกตลาดอีโคคาร์ตัวถังซีดาน คู่ไปกับ Celerio กับ Swift ซึ่งงานนี่เชื่อได้ว่าหลายคนที่ได้ยลโฉม ต้องรู้สึกสัมผัสได้ถึงความเหนือกว่าที่คาดคิด

จากที่ผ่านมาในอดีตนั้น รถยนต์ของSuzuki มักมีลุคเป็นรถทางเลือกในตลาด เป็นรถเกรดที่สร้างสรรค์ขึ้นมาเพื่อการใช้งานพอดีตัว ราคาย่อมเยาว์กว่าและฉีกแนวด้วยความเรียบง่ายแต่ได้รูปทรงและลักษณะการใช้งานแต่เพียงเท่านั้น แต่ทว่าสำหรับวันนี้ไม่ใช่แบบนั้นอีกแล้ว รถแต่ละรุ่นที่ Suzuki สร้างสรรค์ขึ้นมาในยุคใหม่ๆ เริ่มมาคู่กับความเหนือชั้นเชิง และเปี่ยมด้วยเอกลักษณ์อันมีจุดยืนและสะดุดตา

ทีมงานดีไซน์ออกแบบเรือนร่างให้กับ รถค่าย Suzuki ดูจะเป็นจุดแข็งเหลือเกินที่มีส่วนผลักดันให้ซูซูกิ ก้าวกระโดดอย่างรุดหน้าในปัจจุบันนี้ และล่าสุดสำหรับ Suzuki Ciazให้เรือนร่างที่แม้จะบุกตลาดอีโค แต่ก็แฝงด้วยความดูสง่างามและภูมิฐานเกินตัวเลยทีเดียว
อีกทั้งมิติของความโค้งมนและอวบของตัวถัง ยังแทรกด้วยลายเส้นสายที่สร้างความกลมกลืน ลุคทั้งหมดที่ออกมา แฝงไว้ทั้งความขรึมสง่าและผสมไว้ทั้งความทันสมัยเป็นไสตล์ที่ก้าวหน้าสู่ความเปลี่ยนแปลง เป็นรถที่เหมาะสมกับการใช้งานจริง ได้หลากหลายโอกาส

ภายในของ ซูซูกิ เซียส เวอร์ชั่นที่จำหน่ายในไทย แม้จะดูเป็นการออกแบบที่ไม่ค่อยใส่ลูกเล่นอะไรแปลกใหม่ หรือหวือหวา ซึ่งออกจะดูเป็นแนวทางแสตนดาดร์
แต่ทว่า มันกลับดูเป็นความแสตนดาดร์ที่เหมาะสมแก่การใช้งานที่ ลงตัวสะดวกสบาย องค์ประกอบต่างๆไม่ต้องแหวกแนว แต่ดูดีดูเต็มอิ่ม และดูเป็นระเบียบเรียบร้อยสบายตา
แต่กระนั้นก็ยังแฝงด้วยลายเส้นทรงขององค์ประกอบ ไม่ว่าทรงเพรียวเลี้ยวโค้ง ของแผงต่างๆ ที่ทำให้ดูเป็นชีวิตชีวามากขึ้น

ในด้านสมรรถนะ สำหรับ Suzuki Ciaz รุ่นที่จำหน่ายในตลาดของอินเดียนั้นจะมีเครื่องยนต์ให้เลือกถึง2แบบ ทั้งดีเซล 1.3 ลิตร และเบนซิน 1.4 ลิตร จำกัดตัวเลขประหยัดน้ำมันไว้ที่อัตตรา 20.73 กม./ลิตร

ส่วนทางด้านเครื่องยนต์ในประเทศจีนนั้น จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาดความจุ 1.6 ลิตร G-INNOTEC
วิ่งกำลังแรงม้าได้สูงสุด 122 แรงม้า (PS) และแรงบิดอัตตราสูงสุด 158 นิวตัน-เมตร ระบบการควบคุม
เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และมีการออกแบบภายในที่ค่อนข้างหรูหรา และมีแอร์หลังอีกด้วย

ส่วนรุ่นที่จำหน่ายในไทย ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1,250 ซีซี 91 แรงม้า แรงบิด 118 นิวตันเมตร แบ่งรุ่นในการจำหน่ายเป็น5รุ่นย่อย คือรุ่นเกียร์อัตโนมัติ CVT 3 รุ่นย่อย และรุ่นเกียร์ธรรมดาอีก 2 รุ่นย่อย ส่วนราคาสำหรับรุ่นที่จำหน่ายในไทยนั้น เรียกได้ว่าเพิ่มความเย้ายวนยิ่งขึ้นไปอีกและกดดันคู่แข่งได้พอสมควร ด้วยการเตรียม ช่วงราคาไว้อยู่ที่ 500,000-680,000 บาท โดยมีแผนกำหนดการจะเปิดขายในเดือน กรกฎาคม 2558นี้

เพียงแค่เห็นรูปลักษณ์และสีสัน ก็มั่นใจเหลือเกินว่า  งานนี้ Suzuki Lapin  เข้าตากระแสนิยมในไทยได้อย่างล้นหลามแน่นอน โดยเฉพาะความคาดหวังว่า Suzuki จะมาในแนวทางการทำตลาดในไทยแนวเดียวกับสวิฟท์ ซึ่งมีการทำราคาให้ผู้ใช้ทั่วไปเข้าถึงได้
ง่ายขึ้น สนองความต้องการรถรูปทรงกิ๊บเก๋ ซึ่งในที่ผ่านมาส่วนมากจะมีอยู่ในแบรนด์ยุโรปที่แพงเกินเอื้อม
อย่างไรก็ตามขณะนี้ Suzuki Lapin  ยังเป็นรถยอดนิยมที่เดิมทีทำตลาดอยู่ในญี่ปุ่น  แต่มีแนวโน้มพอสมควรในโฉมใหม่นี้ที่เราจะได้เห็นการเข้ามาทำตลาดในไทยในไม่ช้า
ซึ่งล่าสุด ที่ญี่ปุ่นมีการ ออกโฉมใหม่ Suzuki Lapin Chocolate  เปิดตัวออกมาแล้วในราคา 1.29 ล้านเยน หรือราวๆ 408,000 บาท

สำหรับรูปลักษณ์ของ Suzuki Lapin Chocolate นั้นเป็นรุ่นพิเศษที่ต่อยอดจาก  Suzuki Lapin มีการใช้สีสันในอรรถรสของขนมหวานแต่แฝงด้วยความกลมกล่อมและหรูคลาสสิคนิดๆในสไตล์คล้ายสีสันของห่อช๊อคโกแล๊ตหรู ซึ่งมีหลายสีให้เลือก  และแม้จะมาในรูปทรงคลาสสิคนิยม แต่ก็ผสานด้วยเนื้อหาที่มีความร่วมสมัยอย่างไฟท้าย LED และสร้างเอกลักษณ์ด้วยรูปแบบของไฟหน้าหลอด HID ที่จัดเรียงและใส่สีสันราวกับลูกกวาดเม็ดแวววาวสวยเก๋ที่ใช้แต่งแต้มขนมหวาน อีกทั้งดีไซน์ที่เรียบๆชองล้ออัลลอย
ขนาด 14 นิ้ว แม้จะเรียบๆแต่กลมกลืนลงตัวและดูอ่อนโยน นอกจากนี้ยังพิเศษสุดๆด้วยกระจกป้องกันยูวีและอินฟาเรดรอบคัน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่หวังดึงดูด ลูกค้าสาว ๆ ที่ใส่ใจผิวพรรณ

การออกแบบภายใน ตกแต่งด้วยสีสันที่นิยมใช้เป็นสีสันตัดกันในช๊อคโกแล๊ต สีขาวดุจช๊อคโกแล็ตนมและแต่งแต้มด้วยสีแดงดั่งขนมสีสดใส ส่วนรูปทรงและการจัดวางองค์ประกอบภายใน ดูทันสมัยแบบคนรุ่นใหม่ที่เรียบสวยน่ารัก
แม้แต่การออกแบบแผงควบคุมคอนโซลกลางและตำแหน่งคันเกียร์ยิ่งออกแบบได้ลงตัว กิ๊บเก๋เป็นอย่างยิ่ง

Suzuki Lapin Chocolate มาพร้อมสมรรถนะเครื่องยนต์ 660 ซีซี 3 สูบ พละกำลัง 54 แรงม้าควบคุมจังหวะการขับเคลื่อนด้วยเกียร์ CVT  นอกจากนี้ยังมีแบบระบบขับเคลื่อน 4 ล้อให้ลูกค้าได้เลือกอีกด้วย  งานนี้เรียกได้ว่าทำเอาบรรดาคู่แข่งและรถรุ่นต่างๆที่เป็น ตลาดกระแสหลักในไทย หนาวๆร้อนๆไปตามๆกัน หากวันใดที่ Suzuki Lapin ได้เข้ามาทำตลาดในไทย ซึ่งอานุภาพความน่ารัก เชื่อได้ว่าแม้แต่บรรดาเศรษฐีสาวๆที่มีรถรุ่นแพงๆอยู่แล้วในครอบครองยังต้องอาจอดใจไม่ไหว  ต้องจัดSuzuki Lapinไว้อีกสักคัน หรืออาจจะเป็นของขวัญยอดฮิตสุดพิเศษสำหรับหนุ่มๆกระเป๋าหนักที่ซื้อให้สาวๆ  โดยนอกจาก Suzuki  Lapin Chocolate  แล้วยังมีสีต่างๆให้เลือกได้อย่างจุใจกันเลยทีเดียว

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

แนวทางการทำตลาด แข่งขันในกลุ่มของรถประเภทอีโค่คาร์ ของค่ายSuzuki  ถูกเปิดเผยชัดเจนยิ่งขึ้นในงานในงานมอเตอร์โชว์ 2014 ซึ่งถือเป็นการทำตลาดที่เข้มข้น สานต่อสถานการณ์ที่กำลังมีเปรียบได้อย่างต่อเนื่อง  เพราะนอกจากจะมีSwift  เป็นตัวเด่นอยู่แล้ว ทางซูซกิยังส่ง รถรุ่นใหม่ในชื่อ Suzuki Celerio ที่เพิ่มทางเลือกสำหรับราคาที่ย่อมเยาว์ลง ได้อีก แถมยังได้ใบเบิกทาง ด้วยชื่อชั้นของแบรนด์ ที่ดูดีขึ้นหลังจากประสบความสำเร็จในรถรุ่นก่อนหน้าที่ผ่านมา

แน่นอนว่า Suzuki Celerio ไม่ใช่ตัวแทนของ Swift ในเวอร์ชั่นต่อไป เพราะด้วยเอกลักษณ์ของSwift ที่ยังมีเสน่ห์ต่อกระแสในขณะนี้ยังคงมีอะไรให้ต่อยอดได้ไกลอีกมาก ดังนั้นสำหรับ Suzuki Celerio จึงถูกออกแบบให้มีความแตกต่าง เป็นทางเลือกทั้งทางด้านราคาและ เป็นทางเลือกทั้งทางด้านของบุคลิคในอีกแนวทาง

Suzuki Celerio สร้างสรรค์ด้วยโครงสร้างที่มีขนาดเล็กลงกว่า Swift  อีกนิดหน่อย ดีไซน์รูปลักษณ์ด้วยโฉมที่สื่อถึงความคล่องตัว กระฉับกระเฉงเน้นใช้งาน น่ารักในแบบเรียบง่าย แต่ทันสมัยด้วยลีลาของสีสันและเส้นสายและผนึกเอกลักษณ์ของซูซูกิ ด้วยสไตล์ของกระจังหน้า

การออกแบบภายในแม้ว่าจะอยู่ในจุดยืนที่เรียบง่าย แต่ทว่า มีการออกแบบเส้นทรงขององค์ประกอบต่างๆได้อย่างมีอรรถรสแห่งความร่วมสมัย แฝงไว้อย่างลงตัว ใส่ส่วนผสมที่เพิ่มความโฉบเฉี่ยว และความมีมิติ
ทั้งยังสะดุดตาด้วยพวงมาลัยที่มีสไตล์ โดยในเวอร์ชั่นที่เปิดตลาดในอินเดียและต่างประเทศ มีภายในที่แตกต่าง ให้เลือกเป็นรุ่นย่อย

ในด้านของสมรรถนะ Suzuki Celerio  มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด  1,000 ซีซี 68แรงม้าให้อัตราประหยัดเชื้อเพลิงได้ที่ทำได้ผ่านมาตรฐาน อีโคคาร์เฟส 2 ที่กำหนดให้ทำได้มากกว่า 23 กิโลเมตรต่อลิตรขึ้นไปซึ่ง  Suzuki Celerio จะมีเกียร์ให้เลือก ทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

อย่างไรก็ตาม แนวทางในปี2014นี้ถือเป็นช่วงรอยต่อที่ชี้วัดความพัฒนาก้าวกระโดด ของกระแสตอบรับ ที่ซูซูกิยังต้องวัดใจ ผู้ซื้ออีกพอสมควรสำหรับ การทำตลาดแบบดักช่องทางเพิ่มในรถอีโค่คาร์ถึงสองรุ่น ควบคู่กันไปกับ Swiftโดยราคาเปิดตัวที่คาดการณ์สำหรับ Suzuki Celerio  จะอยู่ที่ราคา สามแสนห้าหมื่นบาท และพร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือน พฤษภาคม 2014

วงการรถยนต์ในตลาดของประเทศอินเดียกำลังร้อนแรงเพิ่มขึ้นไปทุกขณะ สำหรับบรรดารถในกลุ่มรถเล็กและรถในกลุ่มอีโคคาร์ ซึ่งเป็นตลาดที่หอมหวลเหลือเกิน สำหรับหลายๆค่าย  ด้วยค่านิยมของชาวอินเดียรุ่นใหม่ที่เริ่มมีกำลังซื้อและ ตอบรับการซื้อรถยนต์คันแรก เพิ่มขึ้นอย่างล้นหลาม กลายเป็นตลาดใหม่ๆที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่งของทุกค่ายผู้ผลิต
ล่าสุด  Suzuki ซึ่งเป็นอีกค่ายที่ทำตลาดได้อย่างสดใสกับ Suzuki Swift  ได้ทำการกระตุ้นกระแสด้วยการเปิดตัว Suzuki Swift Volt  ซึ่งเป็น ซูซูกิ สวิฟท์ ที่มาพร้อมกับชุดแต่งแบบใหม่

Suzuki Swift Volt  มีการปรับโฉมภายนอกด้วยธีม  ในสไตล์ดุร้อนแรงใน โทนของสีสันที่ให้อรรถรสที่สนุกสนาน โดนใจวัยรุ่น ผสานด้วยสามสีหลักที่แบ่งพื้นที่ความโดดเด่นอย่างสมดุลย์  พร้อมทั้งปรับสีใหม่ในพื้นที่สะกดสายตาอย่างเช่น กระจังหน้าและล้อสีดำ และหลังคาสีแดงเงาเอี่ยมอ่อง ในขณะที่ในส่วนของสีดำเป็นโทนดำด้าน เป็นส่วนผสมที่หลากหลายเพิ่มเนื้อหาความสนุกของส่วนประกอบ อีกทั้งยังสะดุดตาด้วยลวดลายการกระจายตัวของโทนสีดำ ที่แทรกมาในพื้นที่สีขาว และด้วยการออกแบบสีสันลวดลายถูกผนวก เข้ากับรูปทรงที่เก๋ไก๋ ซึ่งทำให้   สวิฟท์ แบบเดิมๆถูกเปลี่ยนลุคไปอีกภาพลักษณ์ ดูเข้มและจริงจังมากขึ้น แต่ยังแฝงความน่ารักเอาไว้ไม่อาจสลัดออกโดยสิ้นเชิงทำให้กลายเป็นความเท่ห์ดุดันที่น่ารักน่าชัง

นอกจากนี้ยังเพิ่มความหล่อด้วย ไฟหน้าใหม่แบบโปรเจคเตอร์ พร้อม Daytime Running Light แบบ LED ในขณะที่ไฟท้ายก็สร้างสรรค์ใหม่ด้วยลวดลาย LED แบบลายเส้น  และล้ออัลลอยด์ลวดลายใหม่
ภายในตกแต่ง เพิ่มความดุดันด้วยการผสานกันของสีดำและแดง แบบDual-tone ซึ่งมีการเลือกการจัดวางตำแหน่งสีได้อย่างสร้างสรรค์  และตกแต่งด้วยโครเมี่ยม ในบริเวณ หัวเกียร์และคอนโซลกลางรวมถึงมือจับเปิดประตู

สำหรับราคาเปิดตัวของ Suzuki Swift Volt  หรือที่คนอินเดียเรียกกันว่า Maruti Swift Volt คันนี้ถูกตั้งราคาเริ่มต้นอยู่ที่425,000 บาท ซึ่งแม้รูปแบบการผลิตของ Maruti Swiftในตลาดอินเดีย จะแตกต่างกับ  Suzuki Swift ในตลาดสากลอยู่บ้างอย่างเช่นการลดต้นทุนในการผลิต การปรับสัดส่วนเล็กน้อยและการลดเกรดวัสดุรวมถึงนวัตกรรมบางจุด เพื่อทำราคาให้เหมาะสมกับ รูปแบบการแข่งขันและกำลังซื้อในอินเดีย  แต่ในด้านการออกแบบความสวยงามภายใต้ข้อจำกัดเช่นนี้ ถือเป็นงานสร้างสรรค์ที่มีเสน่ห์อย่างยิ่งเลยทีเดียว

ในช่วงระยะแห่งการเติบโตของค่ายซูซูกิในระยะปีหลังๆที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งที่เป็นแรงผลักดันสำคัญให้กับความสำเร็จก้าวกระโดด นั่นก็คือการออกแบบสร้างสรรค์รูปลักษณ์และส่วนผสมของดีไซน์รถ ที่เก๋ไก๋สะดุดตาน่าใช้เป็นอย่างยิ่ง แต่สิ่งหนึ่งที่น่าเสียดายนั่นก็คือศักยภาพ ในด้านต่างๆของค่าย ที่ยังไม่เท่าทันกับการเติบโตของตลาด ได้อย่างทรงพลังพอ  ซึ่งซูซูกิยังไม่ใช่ค่ายระดับยักษ์แถวหน้าของวงการ ที่จะมีประสิทธิภาพทุ่มทุนให้กับโครงการต่างๆได้อย่าง รวดเร็วและทรงประสิทธิภาพ แม้การเติบโตของซูซูกิ ที่มีทิศทางบวกแต่จะยังคงเป็นไปอย่างเป็นขั้นเป็นตอนค่อยๆโตเป็นลำดับ

และเมื่อไม่นานมานี้ได้สร้างกระแสโชว์พลังแห่งการสร้างสรรค์ขึ้นอีกครั้ง ด้วยผลงานการออกแบบรถต้นแบบ Suzuki Hustler Concept   ที่โชว์ตัวอวดโฉมในงาน  Tokyo Motor Show ด้วยสไตล์ของรถที่มีการออกแบบที่เก๋ไก๋เข้มด้วยแบบฉบับเฉพาะตัว ที่ต้องตาโดนใจ บรรดาแฟนๆในโลกยานยนต์

และสืบเนื่องจากการเปิดตัวรถต้นแบบในครั้งนั้น ล่าสุด ทางค่ายมาสด้าไม่รอช้า ได้อาศัยศักยภาพและความพร้อม เข้าสานต่อรถต้นแบบของซูซูกิทันที  ด้วยการพัฒนา รถในพื้นฐานเดียวกันกับ Suzuki Hustler Concept  ซึ่งออกมาในลักษณะที่เหมือนกันแทบทุกกระเบียดนิ้ว แต่ใส่โลโก้และชื่อใหม่ ในชื่อว่า  Mazda  Flair Crossover และเปิดตัวอย่างรวดเร็วพร้อมผลิตจำหน่ายทันที

การออกแบบ ที่มีเสน่ห์โดนใจในรถรุ่นนี้ ก่อเกิดจากการนำรูปลักษณ์ทรงเหลี่ยมที่นิยม ใช้ออกแบบรถที่จริงจังในการใช้งานสมบุกสมบัน มาปรับขนาดใหม่ในฉบับย่อส่วน เพิ่มเติม รายละเอียดขอบเหลี่ยมมุมต่างๆให้เพิ่มความนูนโค้งมน ผสานด้วยสีสันและเส้นสายที่น่ารัก ออกมากลายเป็นไอเดียส่วนผสมที่มีเสน่ห์ ในรูปแบบของครอสโอเวอร์ขนาดกระทัดรัด ที่ให้สัมผัสในการใช้งานมิติใหม่

การออกแบบภายใน ออกแบบมาอย่างเรียบง่าย ลักษณะขององค์ประกอบต่างๆ มีการเลือกใช้รูปทรงค่อนข้างแสตนดาดร์พื้นๆ ไม่มีการเล่นดีไซน์แหวกแนวอะไรมาก แต่ดูน่ารักได้ด้วยการปรับย่อส่วนให้เล็กลง โดยแอบอิงรูปทรงจากที่ใช้กันในรถเอนกประสงค์ขนาดใหญ่มาตรงๆ  จากนั้นเพิ่มชั้นเชิงด้วยการแต่งแต้มเลือกใช้โทนสี และเนื้อวัสดุที่ให้บรรยากาศของความสดใส น่ารักมีชีวิตชีวา

ในด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ของ Mazda Flair Crossover คันนี้ ถูกจัดพละกำลังมาสำหรับการใช้งานเบาๆชิลๆ เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง ที่ต้องการความคล่องตัวของขนาดที่เล็ก เคลื่อนที่แทรกตัวและจอดได้สะดวก เน้นใช้งานในลักษณะการเดินทางในท้องถนนแบบในเมืองที่ มีช่วงทำความเร็วไม่มาก เคลื่อนๆหยุดๆ จึงจัดด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กๆ ขับสบายพร้อมประหยัดน้ำมันด้วย เครื่องยนต์ขนาด 660 ซีซี แต่ก็มีการเสริมความเก๋า ด้วยการเลือกได้ทั้งแบบ เทอร์โบชาร์จและแบบไร้ระบบอัดอากาศ โดย  Mazda Flair Crossover จะ ส่งจังหวะการขับเคลื่อน ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง CVT ซึ่งถือเป็นรถเล็กที่มีส่วนผสมของสมรรถนะแบบเอนกประสงค์suvอยู่นิดหน่อย ที่พอจะออกสภาพถนนแบบธรรมชาติที่สภาพไม่โหดเกินไป ได้ในระดับที่พอกล้อมแกล้ม เรียกได้ว่ามากกว่ารถกระทัดรัดที่เน้นความน่ารักทั่วๆไป

Mazda Flair Crossover  จำหน่ายในญี่ปุ่นเป็นที่แรกด้วยราคาเปิดตัวที่  1,285,200-1,607,550 เยน หรือประมาณ403,000 – 504,000 บาท หลังจากนั้นมีแนวโน้มสูงเหลือเกินที่จะได้รับกระแสตอบรับ จนเป็นสัญญาณเรียกร้องต่อการจำหน่ายในประเทศต่างๆเป็นลำดับต่อไป รวมทั้งไทย

เริ่มใกล้จะสิ้นปีขึ้นมาทุกที และเมื่อไม่นานมานี้ ทางSuzukiจึงได้เปิดตัวรถต้นแบบ A:Wind ขึ้นมา โดยครั้งนี้ถูกมุ่งหมายหวังจะส่งมาประชันตลาดในกลุ่ม A-Segment 5ประตู  และจะเป็นรถรุ่นต่อไปในประเภทรถอีโคคาร์ในค่ายSuzukiอีกด้วย

ในงาน Motor Expo 2013 นับเป็นที่แรกที่Suzuki ได้เอาตัวรถต้นแบบ A:Wind มาจัดแสดง โดยการออกแบบในครั้งนี้ จะมีการปรับแนวทางใหม่ๆของซูซูกิ ซึ่งมีการมุ่งเน้นส่วนต่างๆที่ คำนึงถึงความต้องการของผู้ใช้งานทั่วไปเพิ่มขึ้น เพื่อหวังดึงกลุ่มผู้ใช้ใหม่ๆจากที่ก่อนหน้านี้เคยเน้นเจาะกลุ่มผู้ใช้เฉพาะแนวเป็นส่วนใหญ่ ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก ที่มีการปรับแต่งส่วนต่างๆให้มีส่วนผสมของความปราดเปรียว ขึ้นแต่ยังคงเป็นส่วนผสมใหม่ปริมาณน้อย เพราะยังพยายามที่จะรักษาสไตล์ของรูปลักษณ์ที่มีแบบฉบับ ตามแนวทางที่ประสบความสำเร็จในช่วงที่ผ่านมาก่อนหน้านี้ไว้อยู่พอสมควร

นอกจากนี้ยังพยายามออกแบบส่วนประกอบรอบคัน ที่ส่งผลต่อพื้นที่ของห้องโดยสารให้กว้างขึ้นมากกว่าเดิม  อย่างมุ่งหวังให้โดดเด่นที่สุดในเรื่องความกว้างเมื่อเทียบกับรถในA-Segment ด้วยกัน อีกทั้งการตกแต่งดีไซน์ภายใน มีการออกแบบส่วนต่างๆที่ต้องการเน้นความสวยงามและความมีมิติ และสุดท้ายคือ การมุ่งเน้นที่จะพัฒนาทำให้ตัวรถมีคุณภาพในการผลิตอันแสนประณีต เพื่อผลงานที่ดีเยี่ยมมากขึ้น และแน่นอนว่า หัวใจสำคัญของอีโค่คาร์ นั่นก็คือการพัฒนาให้รถคันนี้มีความประหยัดน้ำมันอยู่ในเกณท์ที่โดดเด่นอีกด้วย

ในด้านเครื่องยนต์ ได้วางเครื่องยนต์ขนาด 1.0 ลิตรขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า ควบคุมการขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT โดยรถต้นแบบคันนี้ ผลิตออกมา1สี คือสีเหลือง Energy Yellow กับ สีฟ้า Panoramic Blue และยังจะเสริมความเท่ด้วยหลังคาสี Black Pearl กึ่งโปร่งแสง โดยคาดว่าการที่ รถต้นแบบอย่างSuzuki A:Wind คันนี้จะถูกเปิดตัวและวางจำหน่ายให้ออกมาใช้งานจริงก็คงจะอยู่ในช่วงปี 2557 แต่อย่างไรก็ตามการกำหนดแนวทางในการพัฒนา ศักยภาพและคุณภาพของซูซูกิในครั้งนี้ดูจะตอบโจทย์และตรงประเด็นตลาดอย่างที่สุด หากสามารถทำได้จริง

พักนี้มักจะมีรถต้นแบบจากค่ายรถต่างๆมานำเสนอกันบ่อยๆและคราวนี้ก็ถึงรถค่ายที่กำลังได้จังหวะ สำหรับใฝ่หาอนาคตที่สดใสกันอย่างเต็มที่ในช่วงนี้ อย่างค่ายSuzuki

จากภาพที่เห็นในรถคันนี้มาในรูปแบบของ B-SUV ซึ่งมีรูปลักษณ์ทันสมัยดีไซน์เท่โฉบเฉี่ยว และมีสีสันที่ล้ำสมัย ซึ่งมีการเตรียมการว่าจะออกมาโลดแล่นบนถนนในปี2015ไปพร้อมๆกับ Ford Ecosport และ Nissan Juke เข้าสู่กลุ่มการแข่งขันกันในเวลาข้างหน้า

Suzuki iV-4 Concept  กำเนิดขึ้นตามแนวคิด ” Grab your field ” ที่ได้ร่วมรำลึกประวัติศาสตร์  Suzuki SUVกันมาอย่างยาวนาน ภายนอกมีการออกแบบเส้นสายที่มีชั้นเชิงการเล่นมิติตื้นลึกอย่างสวยงาม ในขณะที่การเสริมความแกร่งดุดันนั้น ทำได้กลมกลืนละเมียดไปกับสไตล์ภาพรวมของรถอย่างไม่ขัดตา ด้วยกันชนขนาดใหญ่ที่ติดกันกับไฟตัดหมอกทรงสี่เหลี่ยมเอนข้าง ผสานไปกับกระจังหน้าทรง 5 ช่องแนวตั้งติดกับ ไฟLEDหน้าขนาดใหญ่ และเสริมด้วย ล้ออัลลอยที่แสงสีสันเอาไว้อย่างมีลูกเล่นสะดุดตา ภาพรวมของรถคันนี้ดูแล้วมีเจตนาที่จะมุ่งสร้างสรรค์suv ที่มีอรรถรสน่ารักและคลาสสิคผสานความทันสมัย เหมือนที่เคยทำกับรถสวิฟท์มาแล้ว

ซึ่งด้วยบุคลิคแบบนี้ทำให้Suzuki iV-4  กลายเป็นsuv ที่สามารถเปิดตลาดกลุ่มลูกค้าประเภทใหม่ๆดึงดูดใจวัยรุ่น หรือกลุ่มลูกค้าในสไตล์ที่ชอบความน่ารักน่าชัง จากที่ส่วนมากแล้วsuv ที่ผ่านมามักดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่ชอบรถใหญ่หรือรถพัณธ์ลุย

 Suzuki iV-4 Concept ชูจุดเด่นด้วยระบบ แรงขับเคลื่อนที่ใช้ระบบALLGRIP ซึ่งมีการวิจัยจะนำไปใช้สำหรับการขับเคลื่อนในแบบสี่ล้อในอนาคต

ในขณะที่เรือนร่างนั้น มีขนาดฐานล้อยาว 2,500 มม. ในด้านของตัวถังภายนอกจะมีขนาด สูง1,665 มม.ยาว 4,215 มม. และ กว้าง 1,850 มม.

เริ่มจะกลายเป็นกระแสไปแล้ว สำหรับรูปการณ์ของรถอีโคคาร์ ที่เมื่อรุ่นใดทำตลาดได้อย่างประสบความสำเร็จก็มักจะผลักดัน รุ่นใหม่ในแบบ4ประตูรูปทรงซีดานเข้ามาทำตลาดด้วยเพื่อเป็นทางเลือก ที่ต่อยอดกระแสได้ต่อไป และทางค่าย ซูซูกิเองก็เช่นกัน หลังจากประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามจาก Suzuki Swift มาแล้ว และมีแนวโน้มสูงเหลือเกินที่จะผลักดัน รถแบบ4ประตู เข้ามาในตลาดเมืองไทย

ซึ่งอันที่จริงแล้วก่อนหน้านี้ทางซูซูกิได้พยายามนำรถแบบ4ประตู ทำตลาดในต่างประเทศอยู่ระยะหนึ่งแล้วแต่ไม่ประสบความสำเร็จสักเท่าใดนัก และในขณะนี้ ล่าสุดได้ปรากฏภาพหลุดของว่าที่รถ4ประตูรุนใหม่ ซึ่งใช้ชื่อรหัสว่า YL1 ซึ่งมีรูปลักษณ์ที่สืบต่อมาจากแนวทางการออกแบบ ของAuthenticS Concept  และยัง ได้รับการสร้างสรรค์บนพื้นฐานของตัวถังเดียวกันกัน Swift และ Ertiga

 ในครั้งนี้ถือเป็นงานที่ท้าทายไปอีกขั้น ด้วยรูปโฉมที่บรรจงเสริมความหรูหราขึ้นอีกระดับ ผสานกับความร่วมสมัย และสรรหาจุดต่างที่เป็นเอกลักษณ์  ซึ่งองค์ประกอบของดีไซน์ในชิ้นส่วนต่างๆแม้จะไม่แหวกแนว สักเท่าใดนัก แต่อาศัยในเรื่องของการจัดวางตำแหน่งที่ลงตัว ใช้ดีไซน์ที่กลมกลืน ส่วนเอกลักษณ์ที่เด่นชัดได้ผลักดันไปไว้ในส่วนของลายเส้น ซึ่งเป็นไปได้สูงเหลือเกินว่าเราจะได้เห็นรถรุ่นนี้มาทำตลาดในเมืองไทยอีกไม่นานนี้

แม้ว่าจะประสบความสำเร็จไปอย่างสวยงาม สำหรับกระแสของ “สวิฟต์ ” แต่ทว่า การผลักดันรถในรุ่นอื่นๆ เพื่อหวังก้าวเข้าสู่ในจุดของแบรนด์ระดับแถวหน้า ที่มีรถที่ประสบความสำเร็จหลากหลายประเภท นั้นถือว่ายังเป็นหนทางที่ยังคงอีกยาวไกลสำหรับ ซูซูกิ ในตลาดของรถยนต์

ล่าสุดซูซูกิได้ผลักดัน Suzuki SX4 โฉมใหม่ ซึ่งแม้ว่าจะไม่ได้รับการตอบรับมากมายนักจากกระแสในประเทศไทย แม้ว่าจะพอพบเห็นอยู่บนท้องถนนอยู่บ้างก็ตาม  เพราะด้วยสไตล์และรูปลักษณ์ของรถนั้น จัดอยู่ในกลุ่มที่มีการแข่งขันที่มีตัวเลือกหลากหลายคู่แข่งซึ่งไม่ได้มีความโดดเด่นแตกต่างชัดเจนอย่าง สวิฟต์  ซึ่งแม้ว่าจะพยายามสร้างสรรค์จุดแตกต่างในการทำตลาด แต่ทว่ารถในประเภทของSuzuki SX4 จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข็นเรื่องของสมรรถนะประสิทธิภาพและเทคโนโลยี เข้าเป็นจุดเสริมที่สำคัญยิ่ง

อย่างไรก็ตามด้วยภาพลักษณ์และองค์ประกอบโดยรวมของSuzuki SX4  นั้นยังคงมีแนวโน้มที่จะถูกรสนิยมของผู้ใช้รถในยุโรปและนั่นคือ ที่ล่าสุดที่ซูซูกิได้ส่งไป เพื่อหวังลุยตลาดยุโรปอย่างเต็มที่ ด้วยขนาดความยาว 4,300 มิลลิเมตรเป็นมินิเอสยูวีแบบยกสูงเล็กน้อย อย่างชนิดที่มองผิวเผินก็มองได้ว่าเป็นซับคอมแพ็กต์ 5ประตู แบบยกสูงนิดๆ ซึ่งการออกแบบในลักษณะนี้ก่อให้เกิดความคล่องตัวเพิ่มขึ้นและรองรับสภาพถนนในเมืองได้หลากหลายมากขึ้น โดยไม่ได้ถึงกับไปรองรับสภาพถนนนอกเมืองที่สมบุกสมบัน จึงยังคงมีสมดุลย์ของความเกาะถนนและทรงตัวที่เอนไปทางการใช้งานในเมืองได้ดีอยู่

นอกจากนี้ด้วยเรือนร่าง เส้นสายที่ดูเป็นรถที่เรียบร้อย เป็นงานเป็นการ ดูเป็นรถที่เหมาะสำหรับไว้ใช้งานโดยตรง และยังมีความเป็นรถเอนกประสงค์อยู่ในตัว  และมีขนาดกระชับพอดีตัว ดูคล่องแคล่วสำหรับถนนในเมือง และสีสัน ก็ยังดูร่วมสมัย มี ภายในที่เป็นสัดเป็นส่วนชัดเจน และมาพร้อมกับสมรรถนะแบบเอสยูวีเล็กๆอีกด้วย ถือเป็นรถที่มีเสน่ห์ดึงดูดสำหรับผู้ที่มองหารถเอนกประสงค์ ซึ่งแฝงสมรรถนะแบบเอสยูวี แต่กลับดูภายนอกเป็นรถที่เรียบง่ายกระทัดรัดพอดีๆ  ซึ่งนั่นคือสิ่งที่มีลุ้นกับไลฟ์สไตล์ของวิถีคนยุโรป

Suzuki SX4 จะทำตลาดในยุโรปโดยใช้เครื่องยนต์ ที่มีให้เลือกทั้งแบบเบนซิน 1,600 ซีซี 120 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 15.9 กก.-ม. เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์ CVT และรุ่นเทอร์โบดีเซล 1,600 ซีซี 120 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 32.6 กก.-ม. เกียร์ธรรมดา 6จังหวะ นอกจากนี้ยังมีให้เลือกระบบการขับเคลื่อน ในแบบล้อหน้า และ 4 ล้ออัตโนมัติซึ่งมาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ ALLGRIP ซึ่งสามารถปรับโหมดได้ทั้งแบบ Auto-Sport-Snow และ Lock สำหรับเวลาที่ต้องเจอกับสภาพถนนสมบุกสมบันเล็กน้อย นอกจากนี้ Suzuki SX4  ยังได้มาพร้อมกับระบบเครื่องยนต์ดับเองอัตโนมัติเมื่อจอดอยู่กับที่ด้วย โดยมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ว เริ่มต้นที่ 14,999 ปอนด์หรือ749,000 บาท ไปจนถึงรุ่นท๊อปที่ราคา 23,549 ปอนด์ หรือ 1.17 ล้านบาท