หลังจากที่ค่านิยมในโลกยานยนต์ยุคใหม่ มีความนิยมที่จะเปิดตัวคอนเซปต์รถต้นแบบ ผ่านเกมแข่งรถชื่อดัง อย่าง Gran Turismo ซึ่งมีรูปแบบการเล่นที่จำลองข้อมูลสมรรถนะต่างๆละเอียดยิบเสมือนจริง เรียกได้ว่า สามารถทดลองขับในแบบซิมมูเลชั่น ที่ให้ความเข้าใจในรถคันนั้นๆได้ในส่วนหนึ่งเลยทีเดียว ซึ่งก็มีค่ายรถชื่อ ดังหลายค่ายได้ทำการเปิดตัว รถต้นแบบของตนเองผ่านเกมนี้ไปหลายรุ่นแล้ว ซึ่งเกือบทั้งหมดล้วนถูกสร้างสรรค์คันจริงออกมาโลดแล่น ซึ่งบางรุ่นเปิดตัวในงานจริงควบคู่กับการเปิดตัวในเกม  และล่าสุด โฟล์คสวาเกนเป็นอีกรายที่ ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ ผ่านเกม Gran Turismo ในรุ่น VW Golf GTI Concept

VW Golf GTI Concept  ก่อกำเนิดขึ้นจากข้อเสนอที่ท้าทาย ของSonyที่ยื่นให้กับ เคล้าส์ บิสชอฟฟ์ ซึ่งเป็นหัวหน้าทีมออกแบบของโฟล์คสวาเกน โดยเป็นข้อเสนอที่ต้องการเห็นการสร้างสรรค์รถ โฟล์คสวาเกนในแบบ Vision GT ซึ่งแน่นอนว่ามีการตอบรับอย่างทันที เพราะเป็นเรื่องที่ผลักดันถึงการแสดงออกในศักยภาพอีกทั้ง ยังมีแหล่งโปรโมทชั้นเยี่ยมและที่สำคัญ เพื่อไม่ให้น้อยหน้า คู่แข่งค่ายดังที่พากันเข้าร่วมแนวทางนี้ไปก่อนหน้าการออกแบบ VW Golf GTI Concept ในครั้งนี้แม้ว่าจะส่งลงโชว์ตัวในเกมเป็นแห่งแรก แต่ทว่าข้อมูลต่างๆในการออกแบบนั้นคำนวณขึ้นอย่างตอบสนองในการสร้างคันจริง

รูปลักษณ์ภายนอกจัดเต็มกันสุดฝีมือ โดยที่ยังพยายามจะรักษาเอกลักษณ์ของจิตวิญญาณแห่งโฟล์คสวาเกน ให้มากที่สุด โดยใช้แนวทางการออกแบบที่ดุดัน เฉียบคมในแบบ GT ผสานกับความอวบอูมเก๋ไก๋ในแบบโฟล์ค และเน้นโทนสีที่เผ็ดร้อน
อีกทั้งสะดุดตาด้วย เส้นสายลายร่องแบบซุปเปอร์สปอรต์ ที่ให้เนื้อหาล้ำสมัย ซึ่งการโชว์ตัวในเกมยังจะดูสวยงามขึ้นด้วยความเงางามของพื้นผิวและความสดของสีสัน

ทั้งนี้ข้อมูลในเสป๊คที่นำสู่คันจริงซึ่งเปิดตัวแล้วในงาน Wörthersee Festival 2014  เท่าที่เปิดเผยออกมา เผยถึง น้ำหนักของรถที่มีน้ำหนัก 1,420 กิโลกรัม  ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ  4 ล้อfull time  4Motion ควบคุมการขับเคลื่อนด้วยเกียร์ DSG 7 สปีด สามารถสร้างอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลา 3.6 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 307 กิโลเมตร/ชั่วโมง

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

ถือเป็นรถตู้ที่สุดแสนคลาสสิคมีตำนานและเรื่องราวผ่านร้อนผ่านหนาวมาอย่างมากมาย อาจเป็นอดีตที่เคียงข้างภาพความหลังของใครหลายคน และเป็นสิ่งที่น่าพิศมัยน่าไขว่คว้าเป็นแรร์ไอเท็ม สำหรับเด็กแนว หรือกลุ่มคนผู้ใหญ่ที่มีใจรักความคลาสสิค

สำหรับความเชื่อของผู้คนส่วนใหญ่ต่างมองว่า รถตู้ในซีรีย์นี้ไม่มีการผลิตอีกต่อไปมานานแล้ว อีกทั้งหลายๆคันที่เราพบเห็นในปัจจุบันก็มักจะได้มาจากการเสาะหาของเก่ามาบำรุงใหม่  แต่ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ ว่าแท้ที่จริงแล้ว หลังจากตลาดในยุโรปได้เลิกผลิตไปนาน แต่ทว่า สำหรับตลาดในอเมริกาใต้ยังคงผลิตอยู่ต่อมาในอีกหลายปี ซึ่งโฟล์คยังคงผลิตของใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยที่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดต่างๆบางจุดให้ร่วมสมัย อยู่เสมอในแต่ละรุ่น

และในที่สุดโฟลค์ได้ผลิตรุ่นล่าสุดโดยใช้ชื่อรุ่นว่า The Last Edition  ซึ่งบ่งบอกถึงความหมายว่าครั้งนี้จะเป็นเวอร์ชั่นสุดท้ายแล้ว โดยการออกแบบในครั้งนี้จะพยายามคงแบบฉบับดั้งเดิมไว้ให้มากที่สุด   ผสานกับวัสดุและกลไกลเครื่องยนต์ที่สดใหม่ และมีการเปลี่ยนมาใช้ระบบ Flex-Fuel และระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 1400 cc 78แรงม้า  นอกจากนี้ยังได้ใส่อ๊อปชั่นร่วมสมัยเพิ่มเติมไว้เล็กน้อยอย่างพองาม เช่นพวกมาตรตราวัดและวิทยุ อย่างชนิดที่ไม่ขัดกับความคลาสสิคจนเกินไป และโดยเฉพาะในเรื่องของการดีไซน์องค์ประกอบต่างๆและสีสัน นั้นขอบอกเลยว่าโดนใจแฟนพัณธ์แท้สุดๆกันไปเลย

และสำหรับผู้ที่จะได้ครอบครองรุ่นพิเศษ และเป็นเวอร์ชั่นสุดท้ายแห่งความทรงจำที่ระลึกสำคัญครั้งนี้ และยังได้รถสภาพที่ฟิตสดใหม่ ไม่ต้องมาคอยปวดหัวกับการซ่อมบำรุงมากนัก รวมถึงยังได้โชว์ความเก๋ไก๋ในยามโลดแล่นตามท้องถนน จะต้องจ่ายสนนราคาค่าตัว ของรถรุ่นพิเศษคันนี้ที่ผลิตออกมาเพียงแค่ 600คันเท่านั้น ด้วยราคาค่าตัวอยู่ที่35,600 เหรียญสหรัฐฯ หรือราวๆ หนึ่งล้านเจ็ดหมื่นบาท

กลายเป็นผลดีกับกลุ่มผู้ซื้อรถ ไปอย่างปริยาย เมื่อ กฎ Homologate ของทาง FIA ได้กำหนดให้รถที่เข้าแข่งขันต้องมีสายการผลิตออกสู่ตลาด มันจึงเป็นข่าวดีสำหรับ กลุ่มลูกค้าที่โปรดปราณเทคโนโลยีจากสนามแข่ง โดยเฉพาะในประเภทของรถแข่งแรลลี่ระดับโลก ซึ่งรูปการณ์แบบนี้ เคยส่งผลให้บรรดาผู้ใช้ได้สะใจกับ มิตซูบิชิแลนเซอร์ อีโวลูชัน โมเดลสนามแข่งมาแล้ว และล่าสุดคือ บริษัทVolkswagen   ที่ต้องนำรถขึ้นสายผลิตลงสู่ตลาดในรุ่น  Volkswagen Polo R WRC

อย่างไรก็ตามโปรเจกต์ครั้งนี้ของ Volkswagen Polo R WRC จะผลิตออกวางจำหน่ายเพียงแค่2500คันเท่านั้นชนิดที่เรียกได้ว่าทำออกมาพอเป็นพิธียังไงยังงั้น แต่ก็ส่งผลให้ มีรถในสายการตลาดที่มีสมรรถนะสุดแรง ระดับสนามแข่ง มาโลดแล่นบนถนน ทั่วไปอีกรุ่นหนึ่ง โดยหากมองจากรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว แทบจะดูเป็นรถครอบครัวกะทัดรัดเรียบง่าย ที่มีเส้นสายอันสุดแสนจะธรรมดาพื้นๆ แต่ทว่าแท้จริงแล้วกลับแอบแฝงด้วยลักษณะที่ส่งเสริมต่อลีลาในสนามแข่งอย่างมีนัย และจะดูน่าเกรงขาม มีเสน่ห์อย่างแน่นอน ยามที่เรือนร่างแบบนี้ทะยาน ปัดป่ายฝุ่นตลบอย่างดุดัน รวมถึงการใช้ล้อแม็กขนาด18 นิ้ว และชุดแต่งสปอร์ตรอบคัน ที่บ่งบอกได้ถึงความไม่ธรรมดา

การออกแบบภายใน มุ่งเน้นการจัดวางตำแหน่งต่างๆให้คว้าจับสลับไปมา ควบคุมรถได้อย่างรวดเร็วตามสไตล์ของการแข่งขันในสนามแรลลี่ และเน้นดีไซน์ของอุปกรณ์ต่างๆ ดูเป็นโครงสร้างที่แข็งแรง และให้มีสัดส่วนที่ชัดเจนแก่สายตาในยามที่ต้องมองอย่างรวดเร็ว รวมถึงออกแบบปุ่มต่างๆ ให้กดใช้อย่างถนัดและแม่นยำที่สุด

สมรรถนะเครื่องยนต์ของVolkswagen Polo R WRC จะเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี  217 แรงม้า เทอร์โบ โดยจะมีความต่างจากเวอร์ชันตัวแข่งที่เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 1,600 ซีซี เทอร์โบ 300 แรงม้า  สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลา 6.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 243 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในขณะที่ช่วงล่างมีการปรับแต่งกันอย่างเต็มสูตรสนามแข่ง ให้ผู้ใช้ได้สัมผัสอรรถรสที่ยอดเยี่ยมอย่างประทับใจ เปิดตัวในราคา1.35 ล้านบาท

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

Volkswagen Amarok 2013 ถือว่าเป็นรถกระบะที่ตอบโจทย์ได้อย่างดีมาก สำหรับเศรษฐีเงินหนัก ที่อยากขับกระบะ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการรถกระบะที่มีสง่า บ่งบอกถึงรสนิยมและฐานะเหนือระดับได้เป็นเลิศอีกด้วยซึ่ง ถือเป็นรถกระบะ ที่เข้ามาสร้างสีสันให้กับวงการรถเกรดหรู ด้วยทางเลือกที่แตกต่าง

Amarok นั้นเป็นชื่อของหมาป่าในดินแดนของชาวเอสกิโม  ซึ่งได้รับการ กล่าวขวัญยกย่อง กันว่ามีความทรหดแข็งแกร่ง อย่างยอดเยี่ยม  Volkswagen Amarok จึงไม่ใช่มีดีแค่ที่ความหรู แต่ทว่ายังมีดีที่ สมรรถนะและความสมบุกสมบัน เป็นเยี่ยม ซึ่งได้นำระบบเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีดมาใช้เป็น ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของวงการยานยนต์  มีคุณสมบัติช่วยเสริมพลังในการลากจูงที่เกียร์ต่ำ

Volkswagen Amarok 2013 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.0 ลิตร TDI BiTurbo ให้สมรรถนะขับเคลื่อนสูงสุด 177 แรงม้า (132 กิโลวัตต์) ที่ 4000 รอบต่อนาที และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 1500-2250 รอบต่อนาที มาพร้อมกับระบบเฟืองท้าย  Differential Lock ไฟฟ้า และระบบกันสะเทือนที่ทรงประสิทธิภาพ

สำหรับวงการรถยนต์ประเภทไฮบริด ประหยัดน้ำมันที่บรรดาค่ายดังขาประจำต่างๆที่ กำลังมุ่งพัฒนานวัตกรรมยานยนต์

แข่งขันเบียดกันไปมาแย่งชิงตำแหน่งผู้นำในด้านความประหยัด  แต่ ใครจะทันคาดคิดว่า  Volkswagen จะโดดเข้าร่วมวง

ด้วยประสิทธิภาพที่สร้างความตกตะลึงให้กับวงการยานยนต์

โดยล่าสุดนี้ทางVolkswagen ได้ทำการเปิดตัว Volkswagen XL1 ที่มาพร้อมกับความเปลี่ยนแปลงจากสไตล์เดิมๆ

ของVolkswagen ไปอย่างผิดหูผิดตา ซึ่งในครั้งนี้ได้มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยล้ำอนาคต ผ่านการดีไซน์ออกแบบมาอย่าง ละเอียดพิถีพิถัน ค้นคว้ามาอย่างดี ด้านหน้าออกแบบด้วยสไตล์สปอร์ต พร้อมด้วยประตูแบบปีกนก อีกทั้งยังไร้กระจกมองข้าง ซึ่งได้ไปใช้กล้องจับภาพด้านข้างแทน  โดยเป็นกล้องที่มีวิสัยทรรศ์ ที่มีประสิทธิภาพสูง

และที่พิเศษแปลกใหม่สุดๆด้วย การดีไซน์ในด้านข้างที่ ให้มุมมองราวกับวัสดุตัวถังเป็นเนื้อเดียวกลืนกันลดรอยต่อ ของวัสดุ ในดีไซน์แบบเดิมๆ ไปได้ใน หลายจุด นอกจากนี้ ซุ้มล้อหลังยังสามารถเปิดปิดได้อีกด้วย  โดยสามารถคลุมปิดล้อเอาไว้จน เกือบหมด ในขณะที่การออกแบบ ในส่วนของตัวถังด้านท้าย ใช้รูปทรงที่แหวกแนวไปไกลจาก การดีไซน์รถยนต์ทั่วไปในปัจจุบัน โดยออกแบบในลักษณะ ที่มีรูปแบบของการไล่ระดับพื้นผิว และรูปทรงที่คล้ายนำสไตล์ของการออกแบบยานในโลกอนาคต  มาประยุกต์ใช้

รวมถึงปัจจัยสำคัญที่มีส่วนในการช่วยประหยัดน้ำมัน ก็คือการมีตัวถังยาว 3,888 มิลลิเมตร มีความกว้าง 1,665มิลลิเมตร และ มีระยะของฐานล้ออยู่ที่ 2,224 มิลลิเมตร  ซึ่งในสัดส่วนนี้ ตัวรถถูกออกแบบ จนมีผลต่อค่าแรงเสียดทานอากาศ เพียงแค่ 0.189 และผนวกกับน้ำหนักรถที่เบาเป็นพิเศษเพียง  795 กก. ด้วยผลสนับสนุนจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์

สำหรับการออกแบบสร้างสรรค์พื้นที่ภายในห้องโดยสารนั้น แม้ว่า  Volkswagen XL1 จะมีดีไซน์ภายนอกที่ดูล้ำอนาคต รวมถึง ไฮเทคด้วย ชุดจอแสดงผลด้านข้าง ที่ไว้มองภาพจาก กล้องที่ใช้ทำหน้าที่เป็นกระจกมองข้าง

แต่แม้ว่าจะแฝงไปด้วยรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัย และเต็มไปด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ  แต่ทว่าภายในโดยรวมกลับมีอรรถรสส่วนใหญ่ผสมไปด้วย อีกแนวทาง ที่มีส่วนผสมของความคลาสสิคและมี แบบฉบับของความเป็น Volkswagen อยู่ในนั้นอย่างมากมาย ไม่ได้มุ่งเน้นในเรื่องความร้อนแรงความล้ำอนาคต แต่มุ่งเน้นในเรื่องสุนทรีย์ ภาพทางอารมณ์ แม้ว่าจะมีอุปกรณ์ทันสมัยที่จัดเต็ม แต่ก็ล้วนมาในดีไซน์ที่คลาสสิค

และก็มาถึงจุดสำคัญสำหรับขุมพลังแห่ง สมรรถนะเครื่องยนต์และประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมัน

Volkswagen XL1 นั้นใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2 สูบ มีปริมาตรความจุ 800 cc   47 แรงม้า ประสานงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 20 กิโลวัตต์ ที่ให้แรงม้าอีก 27 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยชุดเกียร์คลัทช์คู่ 7 จังหวะ  ความเร็วสูงสุดสามารถทำได้ที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยที่เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 12.7 วินาที  ในส่วนของพลังงาน ไฟฟ้านั้น ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 5.5 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ซึ่ง หากใช้เฉพาะพลังงานไฟฟ้า  Volkswagen XL1 จะสามารถไปได้ไกลมากถึง 50 กิโลเมตร  โดยหากเติมน้ำมันเต็มถัง ซึ่งมี  ความจุของถังน้ำมันอยู่ที่ 10 ลิตร ก็จะวิ่งได้ไกลถึง 499 กิโลเมตร แต่หากใช้งานประสานกัน สลับกับพลังงานจากแบตเตอรี่ไฟฟ้า ก็จะสามารถ ใช้แค่น้ำมันเพียงลิตรเดียว  วิ่งไปได้ไกลมากถึง 111 กิโลเมตรเลยทีเดียวซึ่งถือว่าน่าทึ่งมาก สำหรับยุคนี้

ส่วนประสิทธิภาพของสมรรถนะของช่วงล่าง นั้นในด้านหน้า จะเป็นแบบปีกนกคู่ดับเบิลวิชโบน  ส่วนในด้านหลังจะเป็นแบบ เทรลลิ่งลิงค์ ระบบเบรกเซรามิก พร้อมด้วยเหล็กกันโคลงคาร์บอนไฟเบอร์เสริมโพลิเมอร์ หรือ (CFRP)

ขอขอบคุณภาพประกอบจากบริษัท Volkswagen XL1
เนื้อหาข้อเขียนในบทความสงวนลิขสิทธิ์โดย loginlike.com