ดัสสันเปิดตัวรถต้นแบบรุ่นใหม่ ในงาน Auto Expo  2014 ที่เมืองเดลี ประเทศอินเดีย เป็นรถที่พกพาความโดดเด่นมาทั้งความอำมตะคลาสสิคของชื่อดัทสันที่ตราตรึงในวันวาน อีกทั้งยังสานแนวทางของการมุ่งเน้นผลิตรถเล็กกระทัดรัด น่ารักมีสไตล์เอาไว้เช่นเดิม แต่ทีใหม่ขึ้นนั่นก็คือการผสานดีไซน์ใหม่ๆล้ำสมัย และเทคโนโลยี ที่พัฒนา

Datsun redi-GO  เป็นรถที่ต่อยอดมาจาก Datsun GO ซึ่งสร้างสรรค์ออกมาในรูปแบบของรถมินิครอสโอเวอร์ ที่มีรูปลักษณ์ภายนอก จัดองค์ประกอบของสัดส่วนและเส้นสายตามหลักนิยมของรถครอสโอเวอร์ สมัยใหม่  มาไว้อย่างครบสูตรทั่วคันแต่แตกต่างกันตรงขนาดที่ย่อส่วน โดยที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ในส่วนของการเล่นความเว้าความนูนในจุดต่างๆของตัวถังรอบคันที่ ทำออกมาได้อย่างมีความพิถีพิถันระยะของความเว้านูนเอาไว้อย่าง ดูดีกลมกลืนและน่ารัก โดยเฉพาะลายเส้นนูนของตัวถังด้านข้าง ที่ปาดขึ้นทำแนวจากด้านหน้าถึงส่วนขอบหน้าต่างจนถึงไฟท้าย นั้นออกแบบออกมา ได้อย่างมีชั้นเชิงดูโฉบเฉี่ยวและสวยงามในรูปแบบใหม่ๆ

ในขณะที่ด้านหน้ามีการออกแบบ พื้นผิวต่างระดับเอาไว้อย่างมีมิติ ซึ่งยังสามารถเพิ่มความโดดเด่นของกระจังหน้าให้ดูสง่างามขึ้น ผสานไปกับไฟหน้าที่มีสไตล์อย่างล้ำลึก  และดุดันขึ้นด้วยล้ออัลลอยสีโครเมียมเข้มขนาด 15 นิ้ว และหลังคาสีดำเข้มแถมยังเก๋ไก๋ด้วยการแทรกลวดลายเอาไว้ที่หลังคา

อย่างไรก็ตามสำหรับเนื้อหาของการออกแบบภายใน และสมรรถนะเครื่องยนต์นั้นยังไม่ใช่ส่วนที่ ถูกนำเสนอออกมาในขณะนี้ แต่คาดว่าภายในจะออกแบบมาบนพื้นฐานที่คล้ายคลึงกับ Datsun GO ที่มีอรรถรสคล้ายคลึงกับรถอีโคคาร์น่ารักๆคันนึง มีการใช้วัสดุเกรดลดต้นทุน แต่ทดแทนด้วยการ  ออกแบบที่อาศัยการเล่นมิติของพื้นผิวและรูปทรง  ที่ออกแบบไว้อย่างสะดุดตา  ใช้โทนสีสันที่สว่างให้ความรู้สึกปรอดโปร่งผ่อนคลาย
ส่วนเครื่องยนต์ คาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กและประหยัดน้ำมัน ตามหลักนิยมของรถที่ทำตลาดในอินเดียในขณะนี้

ซึ่งแน่นอนว่า ทั้งหมดนี้ กำลังสร้างสรรค์ในแนวทางที่เหมาะสมต่อการทำตลาดในอินเดีย ที่กำลังหอมหวล จนค่ายรถหลายค่ายกำลังเจาะตลาดกันอย่างคึกคัก จากกระแสการตอบรับ การสร้างรถที่ลดต้นทุน ด้วยการลดขนาด ลดสัดส่วน ลดเกรดวัสดุ แต่ให้เทคโนโลยีและดีไซน์  เพื่อทำราคาให้กับลูกค้าชาวอินเดียที่ต้องการรถคันแรกในราคาไม่สูง แต่ทดแทนด้วยการมีจำนวน ออเดอร์การสั่งซื้ออย่างมากมายคับคั่งตามจำนวนของประชากรรุ่นใหม่ ที่มีจำนวนประชากรอันดับต้นๆของโลก
ซึ่ง ตัวตนของความเป็นดัทสันนั้นนับจากอดีตถึงปัจจุบัน นั้น เหมาะเหลือเกินกับการเจาะตลาดในลักษณะนี้ ที่มีนิสสันคอยผลักดัน อีกทั้งยังเป็นการกำเนิดรถมินิครอสโอเวอร์ ที่เพิ่มทางเลือกในการใช้งานมากขึ้น
ซึ่งอาจได้ลุ้นกันอีกทีว่าจะมีเวอร์ชั่นสำหรับจำหน่ายในตลาดสากลหรือไม่ ดั่งเช่นที่รถบางรุ่นที่ทำตลาดในอินเดีย แต่ก็ได้ทำรุ่นที่จำหน่ายในตลาดสากลควบคู่กันไปด้วย  โดยมีการเพิ่มขนาดและสัดส่วนและเกรดวัสดุ รวมถึงสมรรถนะเครื่องยนต์