Chevrolet Captiva  เลือกต่อยอดเส้นทางในปี2014นี้ด้วยแนวทาง ของการนำพื้นฐานเดิมมาปรับโฉมใหม่ ซึ่งหวังรอการ ตอบรับว่าเสน่ห์ในสัดส่วนรูปทรงสไตล์เดิมนั้นยังคงดึงดูดใจแค่ไหน หากผสมผสานด้วยดีไซน์ใหม่เพิ่มเติม

การปรับแต่งดีไซน์ของรูปลักษณ์ภายนอกของ Chevrolet Captiva 2014 มีการปรับเปลี่ยนกันชนหน้าและหลังแบบใหม่  ที่มาพร้อมกับฝาครอบไฟตัดหมอก ซึ่งเป็นการเปลี่ยนลุคที่ไม่ได้เสริมความสวยกว่ากันชนแบบเดิม แต่ถือเป็นการสร้างอรรถรสที่แตกต่างไปอีกรูปแบบ ดูเป็นอรรถรสที่กลมกลืนกับการใช้งานในเมืองมากขึ้น  ใส่เนื้อหาแบบสปอร์ตเข้ามาเพิ่มอีกนิดหน่อย  และเสริมความเงางามด้วยปลายท่อไอเสียโครเมียม อีกทั้งเสริมบุคลิคร่วมสมัยด้วยกรอบไฟหลังสไตล์ใหม่ นอกจากนี้สำหรับรุ่น 2.0 ดีเซล LTZ ยังมีการติดตั้งปรับปรุงความสะดวก ด้วยบันไดข้างสแตนเลส ที่ช่วยให้การเข้า-ออกตัวรถเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น ส่วนใน รุ่น LT จะเสริมด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว

การตกแต่งภายในมีการเสริมเกรดของวัสดุภายในให้ดูดีและทันสมัยยิ่งขึ้น สวิทช์ควบคุมบนพวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่นมีการปรับแต่งให้ เป็นแบบเรืองแสง ซึ่งเนื้อหาที่มีการเพิ่มเติมขึ้นอย่างโดดเด่น จะจัดมาในส่วนของอ๊อปชั่น อย่างเช่น ระบบควบคุม เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซนที่สามารถปรับ อุณหภูมิที่แตกต่างแบบแยกโซนได้ระหว่างผู้โดยสารฝั่งซ้ายและฝั่งคนขับ และล้ำสมัยด้วยระบบอัจฉริยะ Passive Entry Passive Start – PEPS ที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสตาทร์รถได้ โดยไม่ต้องเสียบกุญแจ เพราะเมื่อเปิดประตูเข้ามาในห้องโดยสารแล้ว ระบบจะใช้เซ็นเซอร์ ตรวจจับกุญแจในตัวได้โดยไม่จำเป็นต้องนำมาเสียบหรือถือไว้ในมือ นอกจากนี้ยังจัดอ๊อปชั่นมารตฐาน ร่วมสมัยมาให้อีก อย่างเช่น ระบบครูสคอนโทรล ที่ช่วยควบคุมความเร็วของรถได้โดยอัตโนมัติ

Chevrolet Captiva 2014 มาพร้อมกับสมรรถนะเครื่องยนต์ให้เลือก2รูปแบบ  คือแบบ เบนซิน 4 สูบ 2.4 ลิตร  (DOHC) 16 วาล์ว  168 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 229 นิวตันเมตร ระบบวาล์วแปรผันคู่ต่อเนื่อง (Double CVC)  รองรับเชื้อเพลิง E85 ส่วนในแบบที่2จะเป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร DOHC 16 วาล์วระบบคอมมอนเรล ให้กำลังสูงสุด163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ  ที่มาพร้อมฟังก์ชั่น DSC (Driver Shift Control) ส่วนในด้านของความปลอดภัย จัดเต็มด้วยถุงลมนิรภัยรอบคัน และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน(HDC) ,ระบบ
ป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (TCS) พร้อมด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพในการทรงตัว เพื่อป้องกันการแหกโค้ง และระบบ Brake Assist System ที่พร้อมช่วยลดระยะทางที่ต้องใช้ในการเบรคในกรณีฉุกเฉิน