นับเป็นพัฒนาการที่น่าจับตา ซึ่งมาจากจุดพื้นฐานที่ดี ซึ่งในรุ่นก่อนหน้านี้แม้ว่าจะไม่โด่งดังโดดเด่นมากนักในวงการ แต่ก็ถือว่า Ford Escape โฉมเก่านั้นมีอะไรหลายๆอย่างที่ทำได้ดีมากในฐานะน้องใหม่ในครั้งนั้นและได้รับการตอบรับอย่างพอสมควร อีกทั้งครั้งนั้นยัง กระแสความคิดเห็นมากมายที่ไปในทางเดียวกัน ว่าเป็นรถที่เกือบจะดีสมบรูณ์แบบแล้ว ขาดแต่มีจุดที่รอการเติมความสมบรูณ์ รอการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม ในหลายจุดที่มองออกได้ง่ายๆเลยว่า หากมีการเพิ่มเติมอีกบางส่วนจะกลายเป็นรถที่ยอดเยี่ยมมาก คันหนึ่งในวงการSUVเลยทีเดียว และเป็น บทเรียนที่สำคัญ ที่Fordได้ เก็บเกี่ยว และปรับปรุงพัฒนาจนออกมาเป็น all new  Ford Escape ซึ่งได้เปิดตัวไปก่อนหน้านี้มาระยะหนึ่งแล้วในตลาดต่างประเทศ

แต่ทว่า โฉมที่ออกวางจำหน่ายในไทยนั้นถือว่าทำออกมาแตกต่างกับโฉมที่เปิดตัวในอเมริกาไปมากทั้งภายนอกภายใน ทั้งอ๊อปชั่นและค่าทางเทคนิคต่างๆ

รูปลักษณ์ของall new  Ford Escape  สำหรับโฉมในไทยนั้น มีการเพิ่มเติมปรับโฉมให้ดูถึกขึ้น ครั้งนี้ทางค่ายได้เลือกแนวทางใหม่ที่ถือว่าวัดใจตลาดอยู่เหมือนกันด้วยการ ปรับรูปทรงของรถให้เพิ่มความดิบดูเป็นsuvที่แกร่งขึ้นอีกขั้น ซึ่งแลกมากับการลดแนวทางแบบเก่าที่เคยเน้นลวดลายและสัดส่วนโฉมโฉบเฉี่ยวแบบสปอร์ต ซึ่งการตัดทอนแนวทางเดิมลงไป จึงทำให้ดีไซน์ออกมาอาจจะดูทื่อๆอยู่บ้างแต่ก็ได้อรรถรสของความแกร่งเข้ามาแทนที่  และดูจะช่วยเพิ่มพื้นที่ให้ห้องโดยสารโดยเฉพาะพื้นที่้ด้านหลังสุด ซึ่งได้มีการติดตั้งหลังคา Sunroofมาให้ด้วยในบริเวณนั้น

ห้องโดยสารภายในกว้างขวางขึ้น พร้อมวัสดุเกรดดีอย่างเช่นเบาะนั่งหนังแท้เกรดคุณภาพสูง พร้อมทั้งออกแบบสัดส่วนให้รองรับสรีระได้สะดวกสบายขึ้น บรรยากาศของการตกแต่งภายในเนื้อหาส่วนใหญ่เป็นงานดีไซน์สปอร์ต รวมไปถึงหน้าปัดทรงสปอร์ตที่เสริมความเร้าใจ มาพร้อมกับความบันเทิงด้วยเครื่องเล่น CD แบบ 6 แผ่น พร้อม MP3 นอกจากนี้ย่อมที่จะมาพร้อมเทคโนโลยีร่วมสมัยในโลกยุคใหม่ อย่างCruise Control  และปลอดภัยเพิ่มขึ้นด้วยถุงลมนิรภัยคู่ SRS

ในด้านสมรรถนะ all new  Ford Escape ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Control Trac II แบบ On Demand ซึ่งเป็นระบบควบคุม แรงขับเคลื่อนในขณะขับปกติจะถูกส่งไปยังล้อหน้าทั้งหมด ส่งผลดีต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และหาก มีความต่างจากรอบความเร็วการหมุนของล้อหน้าและล้อหลัง ปั๊มไฮดรอลิกจะทำหน้าที่ส่งแรงดันทำให้แผ่นคลัทซ์เชื่อมต่อเพลาส่งกำลัง และสามารถถ่ายแรงขับเคลื่อนไปยังล้อหลัง มากถึง 50% โดยอัตโนมัติ ส่งผลดีทั้งในเรื่องของความปลอดภัยและผลดีต่อการเกาะถนน

และสำหรับเครื่องยนต์ all new  Ford Escape มาพร้อมกับขุมพลัง เครื่องยนต์ VVT  2.3 ลิตร 4 สูบ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน (VVT)   ให้พละกำลังที่107แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที  มีระบบควบคุมวาล์วอิเลคทรอนิกส์ (ETC)  และสามารถใช้น้ำมัน E20 ได้ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบความปลอดภัยอย่าง ป้องกันล้อล็อคขณะเบรคกระทันหันABS, ระบบกระจายแรงเบรคEBD,และระบบประมวลผลการเบรก EBA

เนื้อหาข้อเขียนในบทความสงวนลิขสิทธิ์โดย loginlike.com
เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com