ในช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา การพัฒนาเกรดของแบรนด์ฮุนไดในตลาดโลก ดูเหมือนยังเป็นอะไรที่ผู้คนหลายต่อหลายคนยังไม่ทราบ และยังคงยึดติดกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ฮุนไดในอดีต แต่เมื่อมาได้เห็นราคาของรถ ค่ายฮุนไดรุ่นใหม่ๆแต่ละคันอาจต้องรู้สึกแปลกใจ ว่าทำไมราคามันสูงจัง ซึ่งอันที่จริงแล้ว ในยุคสมัยใหม่ บริษัทฮุนไดประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากในตลาดสากล และได้รับการยอมรับที่มากขึ้นหลายเท่าโดยเฉพาะในตลาด สหรัฐ ที่มีทัศนคติที่ดีต่อค่ายฮุนได ให้ความมีเกรดมีมาตรฐาน  เข้าไปทำตลาดแข่งขันกับค่ายจากUSและยุโรปได้อย่างองอาจ  ชนิดที่ค่ายจากญี่ปุ่นหลายต่อหลายค่ายต้องอิจฉา  ซึ่งต่างกับกระแสในบ้านเราที่มักจะมองภาพลักษณ์ของแบรนด์ญี่ปุ่นดีกว่า

ล่าสุดฮุนไดได้ผลักดันรถรุ่นใหม่แต่เป็นซีรี่ย์ตำนาน อยู่คู่กันมาช้านานอย่าง New Sonata Sport 2.0G ด้วยราคาเปิดตัวที่1.87 ล้านบาท  พร้อมจัดเสป็คความหรูหรา และดีไซน์โฉบเฉี่ยวอารมณ์สปอร์ตอย่างจัดเต็มด้วยสารพัดอ็อปชั่น

รูปลักษณ์ภายนอกแม้จะมีการออกแบบดีไซน์ในหลายจุดที่ไม่ดูแหวกแนวแปลกใหม่ล้ำสมัยสักเท่าใด และยังคงดูเป็นดีไซน์ตามหลักนิยมเดิมๆทั่วๆไป แต่ทว่า ในเรื่องของการจัดสัดส่วนและความลงตัว และมาพร้อมกับขนาดที่โอ่อ่า จึงทำให้New Sonata Sport 2.0G  ดูเป็นรถที่มีเสน่ห์ในด้านความกลมกลืนและลงตัวได้ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะความโค้งมนอย่างละเอียดอ่อนของเส้นทรง และสีสันของหลังคารถที่เป็นจุดสะดุดตา ซึ่งเป็นหลังคาแก้ว (พานอรามิก) เปิดปิดได้ นอกจากนี้ ยังมีเส้นสายด้านข้างที่เป็นอรรถรสดุดัน ผสมด้วยแผงกระจังหน้าดีไซน์คลาสสิคเสริมความหรูหรา เข้าคู่กับลีลาของกันชนและโคมไฟสไตล์สปอร์ต

ภายในของ New Sonata Sport 2.0G แน่นอนว่าเป็นรถที่จัดอยู่ในซีรีย์ที่ขายความหรู และกว้างขวางโอ่อ่า ดังนั้น จึงจัดเต็มกันอย่างแน่นอนซึ่งพรั่งพร้อมไปด้วย วัสดุเกรดคุณภาพ และอ็อปชั่นเทคโนโลยีใหม่ๆร่วมสมัย รวมถึงอ็อปชั่นที่เป็นระดับมาตรฐานนิยม ที่รถในระดับเดียวกันพึงจะมีกันนั้น ทางโซนาต้า ได้รวบรวมมาอัดแน่นไว้เพียบ และนำเอาสิ่งที่มีกันในรถระดับเกรดหรูของยุโรปมาจัดไว้อีกด้วย นอกจากนี้ยังทำการเพิ่มลูกเล่นต่างๆและดีไซน์ใหม่ๆเข้าไป อย่างมาตรวัดข้อมูลของรถหลากหลายข้อมูลซึ่ง  จงใจที่จะเพิ่มเนื้อหาให้ดูแน่น และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถควบคุมหลากหลายสิ่งภายในตัวรถ รวมถึงยังติดตั้งระบบ Paddle Shift ซึ่งเป็นก้านสำหรับเปลี่ยนเกียร์ด้วยปลายนิ้ว อีกทั้งยังมี ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ การตกแต่งภายในนั้นแม้จะเน้นความหรูหรา แต่ก็จัดอยู่ภายในห้องโดยสารที่มีการออกแบบ รูปทรงของคอนโซลและองค์ประกอบต่างๆที่ดูทันสมัยดูล้ำ เทรนด์อย่างชนิดที่มองจากภายนอกอาจคาดไม่ถึง

New Sonata Sport 2.0G มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินรหัส Theta II  4 สูบ DOHC 16 วาล์ว D-CVVT ความจุกระบอกสูบ ซีซี     1,998 ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 20.17 กก.-ม. ที่ 4,600 รอบต่อนาทีควบคุมจังหวะการขับเคลื่อนด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด step-gate พร้อมโหมดสปอร์ต สนุกคล่องตัวด้วยโหมดเปลี่ยนเกียร์ +/- ที่คันเกียร์ อีกทั้งยังเสริมด้วยโหมดเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย สำหรับช่วงจังหวะของการควบคุมที่มีการเปลี่ยนเกียร์ ที่ต้องการความสัมพัณธ์กันกับรอบเครื่อง และมีการเปลี่ยนที่ซับซ้อนบ่อยครั้งและต้องการความฉับไว  รองรับระบบช่วงล่าง หน้า/หลัง แบบ   แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงค์ ใช้ระบบเบรก  หน้า/หลัง    ดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน อย่างไรก็ตามสำหรับ New Sonata Sport 2.0G  ไม่ว่าจะได้รับการตอบรับจากตลาดในไทยมากน้อยเพียงใดก็ตาม แต่สำหรับตลาดในต่างประเทศ มีแนวโน้มสูงเหลือเกิน ที่จะได้รับการตอบรับค่อนข้างสูง ต่อยอดกระแสที่กำลังแรงดีในปัจจุบันนี้

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com