แม้ว่า nissan JUKE จะเปิดตัวมาในตลาดสากลได้เป็นระยะเวลานานพอ ที่จะเรียกได้ว่าหลุดจากความเป็นของใหม่เอี่ยมถอดด้ามไปแล้ว แต่สำหรับตลาดในไทย nissan JUKE ยังคงเป็นกระแสที่ยังคงใหม่ และมีแนวทางการออกแบบที่แหวกแนวสะดุดตา แก่ผู้พบเห็นบนท้องถนน ซึ่ง นิสสันยังคงต้องพิสูจน์ ผลตอบรับที่ค่อนข้างวัดใจ เพราะ ด้วยแม้จะมีลีลาถูกใจวัยโจ๋ แต่ด้วยราคาและเกรดของรถนั้นกลับไม่ธรรมดา ค่อนข้างจะเป็นราคาที่เอื้อกับลูกค้า กลุ่มวัยผู้ใหญ่ที่มีฐานรายได้ค่อนข้างดีพอสมควร นั่นหมายถึงคู่แข่งของ JUKE นั้นมีกว้างแม้ว่าจะเป็นกลุ่มรถที่เป็นคนละประเภทกันก็ตาม ทั้งต้องไปแข่งขันในกลุ่มราคาระดับกลาง และทั้งถูกนำไปเปรียบเทียบ ทั้งกับรถเก๋งและรถเอสยูวี อันเนื่องด้วยรูปลักษณ์ที่เอนไปทางเก๋งแต่โครงสร้างยกสูงแบบเอสยูวี

ในขณะนี้ถึงแม้ว่า nissan JUKE จะยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นในการทำตลาด นำเข้ามายังเมืองไทย ซึ่งกระแสแม้ว่าจะยังไม่แพร่หลายจนคึกคัก  แต่ก็เริ่มมีผู้ซื้อจำนวนหนึ่ง ที่ได้ครอบครองเป็นเจ้าของและใช้งาน จนพอที่จะได้เก็บข้อมูลและสัมผัส แง่มุมต่างๆทั้งในข้อดีและข้อเสียของรถรุ่นนี้ได้อย่างพอสมควร

สำหรับลักษณะอันโดดเด่นของ  nissan JUKE นั้นถือเป็นรถประเภท คอมแพค ครอสโอเวอร์  ที่มีรูปลักษณ์อันมีส่วนผสมที่เอียงไปทางเก๋งค่อนข้างมากเป็นพิเศษกว่าครอสโอเวอร์ทั่วไป  อันทำให้ JUKE ได้รับบุคลิคแบบสปอร์ต อย่างโดดเด่นในขณะที่มุมมองในการขับขี่ก็ได้ข้อดีของทัศนวิสัยแบบเอสยูวี  อีกทั้งสัดส่วนทรวดทรง ยังมาในรูปแบบคอมแพ็คกระทัดรัดคล่องตัว  มองแล้วได้รับอรรถรสแบบ โก้ๆในสไตล์คล้ายอารมณ์ของซิตี้คาร์ ทั้งๆที่ผสานด้วยโครงสร้างแบบเอสยูวี
เหล่านี้ถือเป็นสัดส่วนของส่วนผสานที่เก๋และแปลกใหม่ แตกต่างจาก ครอสโอเวอร์ทั่วไป

nissan JUKE  แม้ว่าจะมาด้วยขนาดที่มีความกระชับคล่องตัว แต่มาพร้อมความเอนกประสงค์แบบเอสยูวีได้อย่างลงตัว อีกทั้งโครงสร้างของรถยังมีความหลากหลาย จะขับในเมืองก็ดีหรือจะออกลุยในแบบเอสยูวี ในเส้นทางที่ไม่โหดเกินไปนักก็พอได้  กระทั่งแม้แต่การจะ แต่งในลักษณะเน้นซิ่งยัดเครื่องแรงก็สามารถทำได้ ซึ่งที่ผ่านมาตัวแทนศักดิ์ศรีของ JUKE อย่าง nissan JUKE-R ก็ยังประสบความสำเร็จชนิดที่ รถสปอร์ตพัณธ์แท้ แบรนด์ดังหลายค่ายยังเหนื่อยที่จะไล่ทัน  เรียกได้ว่าโครงสร้างรูปลักษณ์ของ nissan JUKE นั้นเจ้าของรถสามารถครอบครองได้อย่างภาคภูมิใจ ในผลงานการออกแบบในระดับสากล

อย่างไรก็ตามแน่นอนว่า สำหรับรถรุ่นใดๆก็ตามที่มีจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ และส่งมาทำตลาดด้วยในไทย บทเรียนก็เคยมีมาแล้วมากมายหลายรุ่นหลายแบรนด์ ให้ต้องเข้มงวดเป็นอย่างยิ่งในการสังเกตุ ตรวจเช๊คก่อนที่ผู้ซื้อจะทำการรับรถ

ซึ่งที่ผ่านมามีรถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อ ที่ประสบปัญหา ในเรื่องของ เนื้องานที่มีความละเอียดแตกต่างกันกับมาตรฐานที่จำหน่ายในต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นปัญหาของการประกอบ ปัญหา QC ปัญหาความละเอียดของเนื้องาน และการปรับเปลี่ยนเสป๊ค อ๊อปชั่น และปัญหาจุกจิกของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้ง หรือเสริมเพิ่มเติมได้ไม่สมบรูณ์

ประเด็นเหล่านี้คือเรื่องพื้นฐานประการแรก ที่ลูกค้าควรตรวจสอบให้ละเอียดก่อนรับรถ ซึ่งสำหรับ nissan JUKE ก็มีปรากฏข้อมูลรายงานจากผู้ซื้อเช่นกันที่เจอปัญหาในลักษณะนี้อยู่บ้าง กับรถบางคัน ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของงานประกอบบางจุดที่ประกอบมาไม่ละเอียด หรือมีรอยต่อไม่แนบชิด หรือสัดส่วนของรถที่ไม่เท่ากันในบางจุด  ซึ่งลูกค้าต้องเช๊คให้ดีแม้แต่รายละเอียดจุดเล็กจุดน้อยอื่นๆอย่างเช่นขอบยาง และที่ปัดน้ำฝน
โดยปัญหาเหล่านี้ เป็นที่เชื่อกันว่าจะเจอในรถล๊อตแรกๆบางคัน ซึ่งหากเป็นรถในล๊อตหลังๆน่าจะทำได้ดีขึ้น

อย่างไรก็ตามสำหรับเสียงชื่นชมของผู้ใช้ มักจะชอบในส่วนของ จอ 7 นิ้วที่สามารถนำถอดออกมาเล่นภายนอกได้ และยังจับสัญญาณwi-fiได้ดี  การปรับเบาะหลังในห้องโดยสารก็ทำได้สะดวกง่ายคล่อง  อีกทั้งยังชอบในเรื่องของเสียงเครื่องยนต์ที่ทำได้ดีค่อนข้างเงียบในระดับที่น่าพอใจ ส่วนเสียงภายในห้องโดยสารอาจจะเงียบได้ไม่ถึงขั้นโดดเด่นที่สุด อะไรนักแต่ถือว่าใช้ได้ ซึ่งกรณีนี้การตรวจเลือกรถที่มีงานประกอบที่สมบรูณ์ จะส่งผลในเรื่องความเงียบของห้องโดยสารได้ดีขึ้น ลูกค้าบางรายได้รถที่ห้องโดยสารมีความเงียบในเกณท์โดดเด่นเลยทีเดียวก็มี
นอกจากนี้ ข้อดีที่ได้รับเสียงชื่นชมยังมีอีกในเรื่องของ  ทัศนวิสัยด้านหน้าที่ดี และ โหมดการขับที่มีให้เลือก3โหมดนั้น สามารถทำงานได้อย่างนุ่มนวลลื่นไหล อัตราเร่งก็ใช้ได้  ในขณะที่ระบบช่วงล่างก็เกาะถนนได้ดีเป็นที่ถูกใจได้รับคำชมอย่างมากในจุดนี้

และบางคนอาจชอบตรงที่ ความเด่น แปลกใหม่ไปใหนมีแต่คนมอง แต่ก็อาจเป็นประเด็นที่บางคนอาจเขิลและไม่ชอบก็ได้

ส่วนข้อที่ได้รับเสียงติกันมีอยู่บ้างเช่นกัน ตามประสารถแทบทุกยี่ห้อ และตามประสาผู้ใช้งานที่มีมุมมองแตกต่างกัน
ซึ่งเสียงติติงจาก ลูกค้าบางรายนั่นก็คือ
ขนาดของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง ในรุ่นจำหน่ายในไทยซึ่งบางคนบอกว่าพอตัว แต่บางคนกลับยังบ่นว่าอืดไปนิด
และยังมีเรื่องของ เสียงของ compressor ที่ดังไปหน่อยสำหรับการฟังภายนอกรถ
และเรื่องของช่องเก็บของที่อาจจะไม่มากจุใจเท่าที่ลูกค้าบางรายต้องการ
นอกจากนี้ยังมีเรื่องของ ห้องโดยสารที่แคบไปนิดสำหรับลูกค้าบางรายที่คาดหวังมากกว่านี้ ทั้งที่จริงแล้วรูปแบบของรถเป็นรถภายใต้คอนเซปท์ที่เน้นความกระชับคล่องตัว และต้องการความเท่ห์ด้วยซุ้มล้อหลังที่ใหญ่แลกกับการบีบลดขนาดห้องโดยสารลง

อีกทั้งยังมีการกล่าวถึง จอ 7 นิ้วยังซึ่งยังทำงานได้อย่างมีข้อจำกัด  และเรื่องของระบบauto lockที่ไม่มีมาให้
ลูกค้าบางคนให้ความเห็นถึงถึง ทัศนวิสัยของกระจกด้านหลังที่แคบลง ซึ่งในจุดนี้ต้องแลกกับรูปแบบสปอร์ตด้านหลังของรถ ซึ่งทัศนวิสัยด้านหลังก็ไม่ได้ถึงขั้นแย่ร้ายแรงอะไรนัก เพียงแต่ปรับลดลงเท่านั้น

และสำหรับข้อที่ได้รับเสียงติกันอย่างกล่าวถึงมาก พอสมควรนั่นก็คือ ฝากระโปงหน้าเวลาปิดแล้ว เสียงดังในลักษณะชวนกังวล ดูไม่ มั่นคง และบางคันพบปัญหาคล้ายฝากระโปรงหน้าไม่เสมอกัน

และทั้งหมดนี้โดยรวมแล้วถือว่าเป็นปัญหาที่ไม่ได้ร้ายแรงอะไรมาก เป็นลักษณะโดยทั่วไปที่ผู้ซื้อ สามารถตรวจเช๊คให้ดีก่อนรับรถได้ ซึ่งข้อดีข้อเสียที่มีสาระสำคัญมากกว่านี้ คงจะต้องอาศัยเวลาที่รถรุ่นนี้เข้ามาโลดแล่นในระยะเวลาที่นานมากพอกว่านี้ ที่จะพิสูจน์ความคงทนของชิ้นส่วนต่างๆ และนานพอที่ปัญหาที่ซ่อนลึกใดๆจะโผล่ออกมา ถึงตอนนั้นเราจะนำข้อมูลมาเพิ่มเติมอีกครั้ง
แต่สำหรับในระยะที่ยังใหม่สำหรับ nissan JUKE ในเมืองไทยเวลานี้ ยังถือเป็นรถที่มีคุณสมบัติเฉพาะ สามารถตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการสิ่งที่nissan JUKE มีได้อย่างดีเลยทีเดียว