รถแทบทุกรุ่นที่มีจำหน่ายอยู่ในท้องตลาด ย่อมมีปัญหาเฉพาะตัวอยู่เกือบแทบทุกรุ่น สิ่งสำคัญที่สุดคือการรับทราบปัญหาเหล่านั้น และตรวจสอบรับมือให้ดีที่สุด นั่นคือการเรียนรู้ข้อดีข้อเสีย ของรถคู่ใจที่จะร่วมชีวิตไปกับคุณไปอีกนาน และสำหรับรถอีกรุ่นหนึ่งที่ได้รับกระแสตอบรับพอสมควร และมีเอกลักษณ์เฉพาะที่โดนใจผู้ใช้รถหลายรายที่มีรสนิยมตรงกัน กับแบบฉบับของ  ครอสโอเวอร์สมรรถนะสูง ความสบายระดับเก๋งและตะลุยได้ระดับน้องๆเอสยูวี อย่าง subaru xv

และหลังจากทำตลาดมาได้สักระยะในไทย  ปัญหาที่พบเจอในแง่ของสมรรถนะโครงสร้างเครื่องยนต์และกลไกล นั้นยังถือว่าน้อยมากและอยู่ในเกณท์คุณภาพที่ดี แต่สำหรับปัญหา ที่พบเจอซึ่งเป็นปัญหายอดนิยมนั่นก็คือ ปัญหาในรายละเอียดของอุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์มัลติมีเดีย และอุปกรณ์เสริมต่างๆ อย่างเช่น เครื่องเสียง ที่มีคุณภาพไม่เป็นที่น่าพอใจ อีกทั้งปัญหาจุกจิกในการรับสัญญาณวิทยุและทีวี ที่ต้องปรับเซ็ตรวมถึงติดตั้งอุปกรณ์เพิ่ม

นอกจากนี้ในการใช้งานมัลติมีเดียและระบบต่างๆผ่านหน้าจอสัมผัส ยังค่อนข้างสับสน ซึ่งต้องอาศัยการตั้งใจศึกษา ซึ่งหากผู้ใช้รถคนใดที่ไม่ค่อยถนัดมากนักกับเรื่องไอที และการใช้งานซอฟท์แวร์ก็จะรู้สึกยุ่งยากอยู่บ้าง

ถัดมาคือปัญหาในเรื่องของจอฝังหมอนที่มีปัญหา ทั้งในเรื่องของคุณภาพวัสดุและความละเอียดของเนื้องาน รวมถึงก้านเสียบหมอนจอไม่พอดีและล็อคไม่อยู่  ซึ่งขณะนี้ได้รับการแก้ไขแล้วในรถล๊อตใหม่ๆ แต่ก็ยังเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อต้องตรวจเช๊คอย่างละเอียดก่อนรับรถ

และยังมีปัญหาในประเด็น เรื่องเกี่ยวกับ ของแถมที่ทางศูนย์ในไทยแต่ละศูนย์ติดตั้งให้และมีคุณภาพที่แตกต่างกันไป อย่างเช่นเซ็นเซอร์ถอยหลัง ที่อาจมีคุณภาพความคงทนที่มีปัญหา

โดยรวมแล้วปัญหาหลายๆองค์ประกอบเกิดจากการที่  บริษัทในไทยได้ทำการนำรถ subaru xv มาปรับแต่งติดตั้งเองในหลายจุด โดยเฉพาะในส่วนที่เป็นเรื่องของระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริมประเภทอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้คุณภาพในจุดที่เป็นสิ่งเสริมเข้ามานั้นมีปัญหา ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อควรตรวจสอบให้ละเอียด ทดสอบการทำงานของเครื่องเสียงวิทยุ ระบบควบคุมและระบบเซ็นเซอร์ต่างๆ และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆอย่างเช่นกระจกไฟฟ้า และระบบการทำงานโดยอัตโนมัติต่างๆ อีกทั้งการแสดงผลแจ้งเตือนต่างๆ

รวมถึงการทำงานร่วมกับซอฟท์แวร์อย่างเช่นระบบนำทางแผนที่ ซึ่งผู้ซื้อรถควรทดสอบ ตรวจสอบการทำงานขององค์ประกอบเหล่านี้ ที่ควรมีการทำงานที่ดูเสถียรมั่นคง อย่างไรก็ตาม subaru xv อาจมีปัญหาจุกจิกในประเด็นเหล่านี้อยู่บ้าง แต่สำหรับในระบบใหญ่ๆที่สำคัญ และสมรรถนะของโครงสร้างใหญ่ ยังถือว่า subaru xv  เป็นรถที่มีคุณภาพคันหนึ่งของตลาดในเวลานี้ ซึ่งยังน่าสนใจสำหรับผู้ที่ชอบความมีเอกลักษณ์เฉพาะ และเสน่ห์ที่ไม่ซ้ำใครบนท้องถนน

ถือเป็นกลุ่มของรถที่กำลังมีผู้นำมาเปรียบเทียบตัดสินใจก่อนซื้อกัน มากพอสมควรทีเดียวในเวลานี้ถึงแม้ในกลุ่มนี้จะมีรถที่เป็นคนละประเภทชนิดกัน แต่สำหรับกระแสในประเทศไทยนั้นหลายๆคนยังมัก นำมาเปรียบเทียบกันอยู่เสมอ

Honda CRV 2.4 EL และsubaru xv  คือรถประเภทครอสโอเวอร์  ซึ่งเป็นรถที่ประยุกต์จากพื้นฐานของรถยนต์นั่ง หรือรถเก๋ง เหมาะสำหรับผู้ที่ยังคงชื่นชอบอรรถรสภายในแบบซีดาน และความสบายแบบเก๋ง แต่ต้องการรถที่ยกสูงขึ้นชอบทัศนวิสัยการมองเห็นแบบSUV  และแม้ว่าจะไม่มีความแข็งแกร่งสมบุกสมบันได้เหมือนSUV แต่บางคนก็ชอบอรรถประโยชน์ของการยกสูง ที่ช่วยได้ในหลายสถานการณ์ อย่างเช่นการเจอน้ำท่วมขัง หรือเจอสิ่งกีดขวางที่อาจปะทะกับใต้ท้องรถ

Honda CRV 2.4 EL

Honda CRV 2.4 EL นั้นโดดเด่นเหลือเกินในเรื่องของความกว้างขวางภายใน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการ ความสบายภายในแบบเก๋งแต่กว้างขวางแบบรถเอนกประสงค์ นอกจากนี้ยังมีภายในที่หรูหรา และแม้ว่าในรุ่นนี้จะปรับเปลี่ยนจากSUV มากลายเป็นครอสโอเวอร์ แต่ทว่าก็ยังคงอาศัยประสบการณ์ที่สั่งสมมาอย่างยาวนานและชำนาญ พยายามประยุกต์รักษาข้อเด่นเอาไว้ในหลายจุดนอกจากนี้ยังมีให้เลือก รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อหรือสองล้อได้ และแม้ว่าจะมีส่วนผสมของคุณสมบัติของรถซีดาน แต่ก็ได้ปรับให้เป็นรถซีดานที่แข็งแกร่ง ในขณะที่อ๊อปชั่นภายในยังคงจัดเต็มมาในแบบรถเอนกประสงค์ที่เคยเป็นมาอย่างเต็มเปี่ยมและร่วมสมัย  อีกทั้งยังมีระบบสนับสนุนการขับในพื้นที่ลาดชัน และพื้นที่ลื่น และระบบมาตรฐานสากลที่จัดมาให้อย่างครบครัน  นอกจากนี้ยังมีศูนย์บริการและราคาขายต่อที่มั่นคงกว่า รวมถึงผู้ซื้อยังมีแนวโน้มความมั่นใจกับ ความชำนาญในการผลิตรถตะกูลcrvของฮอนด้าที่ เก็บเกี่ยวประสบการณ์มามากพอสมควร ทำให้ลดความกังวลในเรื่องของปัญหาจุกจิกภายหลัง โดยกลุ่มผู้ซื้อ Honda CRVครอสโอเวอร์นี้ เหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่ชอบความสวยหรู ใช้สบาย กว้างขวาง และได้รับค่านิยมในเรื่องความภูมิฐานอย่างกว้างขวาง

subaru xv

ค่ายซูบารุ เป็นรถที่ผลิตขึ้นจากผู้ผลิตที่มีรสนิยมต่อนวัตกรรมยานยนต์ ที่เน้นเรื่องการควบคุมรถจากฝีมือคนขับ ซึ่งแม้ว่าจะไม่ใช่ค่ายที่เป็นเลิศในเรื่องของเทคโนโลยีล้ำหน้าที่สุด ทันสมัยที่สุด รถหลายต่อหลายรุ่นนั้นมี  เสป๊คทางเทคนิคที่มักไม่ได้โดดเด่นกว่าค่ายอื่นๆเลย หลายรุ่นให้อ๊อปชั่นที่สุดแสนธรรมดามาอย่างน่าตกตะลึง แต่หลายรุ่นก็สามารถสร้างชื่อเสียงได้อย่างน่าทึ่ง โดยซูบารุถือเป็นค่ายที่เป็นเลิศ  ในการเจาะลึก ฟิลลิ่งในการควบคุมรถที่ให้ความคล่องตัวโดยเน้น ให้คนขับได้ใช้ฝีมือได้สะดวกที่สุด มีการจัดวางตำแหน่งของการหยิบจับควบคุมบังคับต่างๆภายในตัวรถ ที่ออกแบบวางแผนมาอย่างละเอียดมีแบบแผน   ผู้ขับสามารถหยิบคว้าจับสลับไปมาได้อย่างรวดเร็ว พอดีต่อระบบประสาทสัมผัส ระดับสายตาและสรีระ  จึงทำให้ ได้การบังคับที่มีประสิทธิภาพเป็นเลิศ  สามารถรีดประสิทธิภาพของตัวรถออกมาได้ถึงเส้นรีมิท และเป็นค่ายผู้ชำนาญในการผลิตรถที่รองรับ สไตล์การขับในพื้นที่ ที่ค่อนข้างสมบุกสมบันอันเป็นถนนกันดาร ที่ยังใช้ความเร็วได้ในระดับนึง และเมื่อ จิตวิญญาณของซูบารุได้ส่งต่อมาถึง  subaru xv ซึ่งมีรูปลักษณ์ของความเป็นครอสโอเวอร์อย่างชัดเจนกว่าCRVเนื่องด้วยตัวถังที่ดีไซน์ออกแบบสัดส่วนสรีระ แบบเก๋งอย่างเด่นชัด  มีโฉมที่มีเสน่ห์เฉพาะตัว โดยเฉพาะลวดลายของล้ออัลลอยด์ที่สะดุดตา แม้ว่าภายในอาจจะค่อนข้างแคบกว่า เมื่อเทียบกับรุ่นต่างๆที่นำมาเปรียบเทียบ แต่ก็ได้ความกะทัดรัดคล่องแคล่วกว่าในด้านรูปทรง และค่ายผู้ผลิตพยายามนำเสนอวีดีโอโฆษณาด้วยการนำรถออกไปขับใน ถนนที่มีสภาวะค่อนข้างสมบุกสมบัน แต่ไม่ถึงกับลุย นอกจากนี้ ใจความสำคัญของผู้ที่เหมาะจะซื้อรถรุ่นนี้ก็คือมีความชอบดีไซน์เป็นพิเศษ ชอบครอสโอเวอร์ที่มีตัวถังรักษาเอกลักษณ์ของรถเก๋งไว้ในหลายส่วน และเสริมความบึกบึนเข้าไป ซึ่งยังถือว่าเป็นดีไซน์ที่แปลกใหม่ในบ้านเรา เชื่อว่ากลุ่มผู้ซื้อนั้นหลายส่วนน่าจะมาจากผู้ที่ชื่นชอบ bmw x6 แต่ยังเอื้อมไม่ไหว จึงหันมาเล่นรถที่มีสไตล์อิงกันอย่าง subaru xv  อย่างไรก็ตามรถรุ่นนี้อาจไม่ถูกใจสำหรับคนที่มองว่ารถรุ่นนี้มีพื้นที่แคบกว่าตัวเลือกรุ่นอื่น มีหลายจุดในห้องโดยสารภายในที่ดูเรียบๆพื้นๆ รวมถึงการขับทั่วไปในเมืองนั้น ด้วยความที่เครื่องยนต์ที่ธรรมดา ซึ่งอาจไม่ปรู๊ดปร๊าดทันใจบางคน แต่ในเรื่องของสมรรถนะก็ยังจะได้พวงมาลัยที่ค่อนข้างแม่นยำมั่นคง แม้ว่าจะไม่เน้นลื่นสบาย รวมถึงยังจะได้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา แบบ Symmetrical AWD อันเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของซูบารุอีกด้วย

 Hyundai Tucson

นี่ คือCompact SUVของค่ายฮุนไดค่ายที่กำลังน่าจับตาในพัฒนาการที่ก้าวกระโดด ฮุนไดในวันนี้มิใช่รถระดับธรรมดาแบบในวันวานแล้ว เทคโนโลยีและฝีไม้ลายมือรวมถึงองค์ความรุ้ของฮุนไดสามารถผลิตรถหลายต่อหลายรุ่นที่น่าทึ่งและ สร้างความตื่นตัวให้กับวงการ และแน่นอนว่าคุณสมบัติประการแรกที่คุณจะได้จากฮุนได ทูซอน คันนี้ นั่นก็คือรูปลักษณ์การดีไซน์ ที่อยู่ในยุคที่ค่ายฮุนไดมุ่งเน้นปฏิวัติยกระดับการออกแบบ ด้วยการร่วมมือกันของศูนย์ออกแบบรถยนต์ฮุนไดในเกาหลี แคลิฟอร์เนีย และแฟรงก์เฟิร์ต ทำให้รูปลักษณ์ออกมานอกจากจะ มีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีแล้ว  ยังดู สวยงามดึงดูดสายตา มีการจัดวางความโค้งเว้า และโฉบเฉี่ยวได้อย่างเฉียบขาดลงตัว จนได้ฉายาว่า The Sexy SUV แถมยังได้หลังคาแบบ Panoramic Glass Roof มาสัมผัสบรรยากาศใหม่ๆของวันเวลาที่อากาศน่าอภิรมย์ นอกจากนี้ยังได้รับเสียงชื่นชมถึงความสบายของเบาะนั่งด้านหลัง ที่เหนือกว่า และภายในมีการตกแต่งออกแบบด้วยดีไซน์ที่ล้ำสมัยและมีการออกแบบมาอย่างเยี่ยมยอด แต่มีข้อติ ตรงที่วัสดุในหลายจุดค่อนข้างเป็นวัสดุเกรดต่ำ กว่าตัวเลือกอื่นๆที่นำมาเปรียบเทียบในครั้งนี้ โดยภาพรวมแล้ว เป็นรถที่มีจุดเด่นที่เสน่ห์ของเรือนร่าง ส่วนในเรื่องความแรงของเครื่องยนต์ นั้นค่อนข้างธรรมดาไม่เป็นจุดเด่น สักเท่าใด แต่โดยรวมแล้ว จะอยู่ในระดับกลางๆในกลุ่มตัวเลือก การขับสนุกพุ่งทะยานนั้นสู้CX-5 ยังไม่ได้และความกว้างขวางภายในนั้นยังสู้CRVรุ่นครอสโอเวอร์ไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้แย่ที่สุดในกลุ่มทางเลือก ยังจัดว่าอยู่ในเกณท์ที่ใช้ได้ รวมถึงเน้นเรื่องความง่ายสะดวกสบายในการขับขี่ใช้สอย ใช้ง่ายชินง่าย ควบคุมง่าย เป็นหลักและแม้ว่าอ๊อปชั่นภายในอื่นๆ จะจัดมาให้ไม่สะใจสมกับราคาของรถ แบบที่รถในระดับราคาเดียวกันมักจัดมาให้ แบบสะใจ แต่อ๊อปชั่นด้านความปลอดภัยนั้นก็จัดมาให้แบบเข้มข้น

 Mazda CX-5  Mazda CX-5

เป็นคอมแพ๊คเอสยูวีที่ถูกรอคอยเป็นอย่างยิ่งจากฐานแฟนคลับที่มีอยู่มาก ด้วยนวัตกรรมยานยนต์ Skyactiv ที่มีชื่อเสียง ที่จัดการทั้งในส่วนของเครื่องยนต์และโครงสร้างบอดี้ ซึ่งสามารถลดการใช้เชื้อเพลิง ช่วยประหยัดได้ในขณะที่ส่งผลกระทบในเรื่องความเร็วแรง รวมถึงผลกระทบต่อเอกลักษณ์ในการขับขี่ ที่กระทบน้อยที่สุดหรือกลายเป็นผลดีอีกด้วย นอกจากนี้ยังมาด้วยรูปลักษณ์ที่เข้มเต็มขั้นด้วยจิตวิญญาณแบบมาสด้า และงานประกอบที่เนี๊ยบได้มาตรฐาน และแน่นอนว่าในด้านของสมรรถนะความแรงและการทรงตัว และความขับสนุก นั้นย่อมมีแนวโน้มเป็นเปรียบกว่าตัวเลือกอื่นๆ และด้วยความสดใหม่ของเทคโนโลยีต่างๆรวมถึงอ๊อปชั่นต่างๆ ที่ล้ำสมัยน่ารอน่าลุ้น แต่อย่างไรก็ตามปัญหาสำคัญนั่นก็คือ การไม่อาจคาดการณ์ได้ว่ามาสด้าไทยจะมาในมุกใด จะปรับเปลี่ยนเสป็คจากของต่างประเทศไปอย่างไรบ้าง นอกจากนี้ยังมีขนาดของห้องโดยสารภายในไม่กว้างขวางเป็นพิเศษอะไรนัก เหลื่อมๆกันกับsubaru xv นิดหน่อย ซึ่งอาจไม่ตอบโจทย์ของคนที่อยากได้รถกว้างๆ รวมถึงอยากได้ความสะดวกสบายใช้ความเอนกประสงค์ได้สะใจกว่าอย่างcrv หรือ Captiva รวมถึงคนที่หลงใหลในดีไซน์ของรุ่นอื่นๆมากกว่า  ก็อาจจะยังไม่ปิ๊งกับรถรุ่นนี้เท่าไหร่ถึงขั้นจะรอคอย แต่อย่างไรก็ตามสำหรับMazda CX-5   ยังเป็นที่รอคอยอย่างใจจดใจจ่อเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของบรรดาแฟนคลับ และดูจะเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความประหยัดที่ควบคู่กับความขับสนุก คล่องตัวรวมถึงยังได้อรรถประโยชน์ ในด้านสมรรถนะและความเอนกประสงค์ของคอมแพ็คSUV มาด้วย

Chevrolet Captiva

จุดอ่อนของChevrolet Captiva นั่นคือระยะเวลาที่ค่อนข้างเปิดตัวมาเก่ากว่าเพื่อน รวมถึงข้อกังวลในเรื่องของศูนย์บริการ และ QC แต่จุดแข็งของรถรุ่นนี้นั่นก็คือ อ๊อปชั่นและเทคโนโลยีที่จัดมาให้เยอะพอเพียงแก่ความพอใจ รวมไปถึง รุ่นปรับโฉมใหม่ที่เตรียมจะมาถึง ซึ่งมีโฉมที่ทันสมัยมากขึ้น อย่างไรก็ตามโฉมเดิมของChevrolet Captiva ถือว่าเป็นดีไซน์ที่มีคนชอบรูปลักษณ์แบบนี้อยู่เยอะเช่นกัน หลายต่อหลายคน ที่ตัดสินใจซื้อ เพราะชื่นชอบในรูปโฉมของมันที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ และงานออกมาสวยงามดูดีแถมยังมีความบึกบึนที่ลงตัว และเมื่อเทียบกับบรรดาตัวเลือกที่นำมาเปรียบกันในครั้งนี้ Chevrolet Captiva จะมีข้อได้เปรียบในเรื่องที่นั่งซึ่งมีให้เยอะกว่า ด้วยที่นั่งแบบ7ที่นั่ง และความสวยงามภายในนั้นก็ถือเป็นข้อเด่นที่ได้รับเสียงชื่นชม จากผู้ที่ถูกใจในรสนิยมแบบนี้อย่างมากพอสมควร นอกจากนี้ยังรองรับผู้ที่ให้ความนิยมต่อเครื่องดีเซล อีกด้วย Chevrolet Captiva จะเด่นกว่าตัวเลือกอื่นในด้านของความเป็นรถที่ให้บรรยากาศครอบครัว ที่มากกว่า มีระบบความปลอดภัยในสไตล์ของรถครอบครัวที่ครบครัน และรองรับการใช้งานเอนกประสงค์ที่มากกว่า บรรทุกสัมภาระได้สะดวกจุใจกว่า ส่วนในเรื่องของ ความกว้างขวางภายในนั้นสะดวกสบายในระดับที่ดี แต่อาจไม่อภิรมย์เท่าCRVที่เป็นครอสโอเวอร์ ที่ให้อรรถรสความสบายแบบรถนั่งซีดานขนาดกลาง  ซึ่งความสะดวกสบายภายในของChevrolet Captiva นั้นจะเป็นความสะดวกสบายในแบบSUV ที่มีแง่มุมต่างกัน

ภาพเปรียบเทียบ

ด้านหน้า

Honda CRV 2.4 EL

Hyundai Tucson

Mazda CX-5

Chevrolet Captiva

ด้านหลัง

Honda CRV 2.4 EL

Hyundai Tucson

Mazda CX-5

Chevrolet Captiva

ภายใน

Honda CRV 2.4 EL

subaru xv

Hyundai Tucson

Mazda CX-5

Chevrolet Captiva

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com

หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

Subaru XV ถือเป็นผลงานการผลิตสร้างสรรค์รถครอสโอเวอร์ ที่น่าสนใจในหลายด้าน และด้านที่น่าสนใจประการแรกนั่นก็คือ การถูกผลิตขึ้นโดยค่ายSubaru ค่ายผู้ผลิตที่มีศักยภาพ ในการออกแบบรถสำหรับการใช้งานที่สุดเหวี่ยง และมุ่งเน้นการใช้งานจริง มากกว่าใช้งานโชว์ นอกจากนี้ ยังเป็นค่ายที่มีรสนิยมในการรีดพลังของศักยภาพของรถออกมาได้อย่างขีดสุด รวมถึงการออกแบบในรถรุ่นล่าสุดนี้ถือว่าเป็นครอสโอเวอร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะทางรูปลักษณ์อย่างเต็มเปี่ยม

สำหรับผลงานการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกของSubaru XV นั้นมีความน่าสนใจในด้านดีไซน์ ที่ดูมีความเป็นสปอร์ตหรูล้ำสมัย แต่เข้มไปด้วยสีสันและความดุ ดูเป็นรถที่พร้อมออกตะลุย เหมือนดั่งคุณชายหรูที่ใจถึง และพร้อมลุยบนสภาพถนนสมบุกสมบันได้อย่างเร่าร้อน ไม่ยี่หระ กันชนด้านหน้ามีมิติเพิ่มความหนาออกมาในแนวขอบด้านข้าง เสริมภาพพจน์ของความกำยำ ผสานความโดดเด่นเฉพาะตัวด้วยการออกแบบลายของล้อแม็กที่แหวกแนว ในขณะที่ตัวถังด้านหน้า มาในแนวที่มี ลักษณะอวบอิ่มบึกบึน จุดเด่นแก่รูปลักษณ์ และเสริมด้วยกระจังหน้าและโคมไฟหน้าแบบสปอร์ตเต็มขั้นขณะที่ด้านท้ายรถที่โค้งมนกลมกลืนด้วยรูปทรงที่ดูคล่องแคล่วรองรับแรงปัดแรง เหวี่ยง ได้อย่างสนุกยามดุดัน อีกทั้งเป็นดีไซน์ด้านท้ายในสไตล์เร้าใจวัยรุ่น

สำหรับรูปลักษณ์ภายในของ Subaru XV นั้นไม่มีการตกแต่งจุกจิกในความหรุหรา เลิศเลออะไรมากนักแต่ ดูมีการจัดแต่งที่เน้น หนักไปในด้านการใช้งานจริงที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงดีไซน์ที่ผสมผสานด้วยสไตล์ของรถแกร่ง  อีกทั้งการจัดวางตำแหน่งของอุปกรณ์ภายในนั้น เป็นสัดเป็นส่วนเอื้อมสัมผัสได้คล่องตัว และสะดวกต่อระดับสายตา และเนื้องานของวัสดุอุปกรณ์ก็แลดูกระชับแน่นคงทน  มาพร้อมกับพวงมาลัยก้านใหญ่ที่เต็มไม้เต็มมือ การออกแบบโดยรวมของห้องโดยสาร รวมทั้งดีไซน์ของเบาะนั่งนั้นมาในอารมณ์แบบหนักแน่น อีกทั้งยังมีพื้นที่ในการเก็บสัมภาระที่กว้างขวางสะดวกสบาย พร้อมทั้งอุปกรณ์ทันสมัยครบครัน เท่าที่มีในมารตฐานรถชั้นนำในปัจจุบัน

Subaru XV มาพร้อมเครื่องยนต์Boxerใหม่ 2.0 ลิตร DOHC 16 วาล์ว ให้แรงม้าที่ 150 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูง สุดที่196 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบ/นาที  ใช้ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง Lineartronic CVT ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มีอัตราการสิ้นเปลือง12-14กิโลเมตรต่อลิตร   และด้วยความโดดเด่นของสไตล์ซูบารุ ที่มุ่งเน้นมากกับเรื่องประสิทธิภาพของผู้ขับขี่ที่จัดให้เต็มเปี่ยมด้วย Cruise Control และระบบ Paddles Shift  รวมถึงกล้องมองถอยหลัง และพวงมาลัยมัลติฟังชั่น ส่วน ระบบกันสะเทือนนั้นจะเป็นแบบ แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังใช้ระบบปีกนกอิสระ 2 ชั้น พร้อมเหล็กกันโคลงเช่นกัน

ขอขอบคุณข้อมูลภาพจากบริษัทซูบารุ

เนื้อหาข้อเขียนในบทความสงวนลิขสิทธิ์โดย loginlike.com