ข้อดีข้อด้อยของ Ford Focus

Tagged: , , , , , ,

ข้อดีข้อด้อยของ Ford Focus

Ford Focus

หากรถที่คุณกำลังมองหา คอมแพ็คคาร์ดีๆสักคัน สำหรับFord Focus นั้นคือตัวเลือกหนึ่งที่คุณไม่ควรมองข้ามในการพิจารณา  Ford Focus จัดว่าเป็นรถที่คว้าสารพัดรางวัล  ทั้งรางวัลยอดขายทั่วโลก รางวัลรถยอดนิยม และรางวัลคุณภาพของรถ อีกทั้งยังมีการทำตลาดด้วยราคาที่สุดแสนจะดึงดูดเย้ายวน  พร้อมทั้งจัดเต็มให้สารพัดอ็อปชั่นและเทคโนโลยี และที่สำคัญ ถึงแม้ว่าจะทั้งทำราคายั่วใจ อีกทั้ง ยังใส่ องค์ประกอบต่างๆไว้เยอะแบบนี้ ซึ่งรูปการณ์แบบนี้เรามักจะเห็นในรถแบรนด์ ที่ยังมีชื่อเสียงเป็นรองในตลาดโลก ซึ่งมักจัดข้อดึงดูดในเรื่องราคาและการให้ที่มากกว่า

แต่ทว่า สำหรับ Ford Focusนั้นถือเป็นแบรนด์ชั้นนำ และอยู่ในระดับต้นๆของวงการ มีการทุ่มเทค้นคว้า  มีศูนย์พัฒนา เทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต์ใหม่ๆอย่างจริงจัง อีกทั้งยังมีโครงการร่วมพัฒนากับค่ายรถค่ายอื่นๆอีกหลายโครงการอีกด้วย เรียกได้ว่าเป็นแบรนด์ที่จริงจัง ต่อเรื่องนวัตกรรมยานยนต์ในระดับ หัวกระทิเลยทีเดียว เรียกได้ว่า ครบองค์ประกอบเลย สำหรับ ราคาดี สินค้าคุณภาพ จัดอ๊อปชั่นให้เยอะ มีเทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะตัว และเป็นแบรนด์ชั้นนำ และอีกข้อเด่นที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางนั่นก็คือ ประสิทธิภาพของการเกาะถนนและระบบช่วงล่างที่เป็นเลิศ ซึ่งแน่นอนว่า  Ford Focus นั้นก็ได้รับข้อดีในจุดนี้ด้วย

แต่จุดอ่อนของ  Ford ที่ยังคงเป็นรองอยู่ในตลาดประเทศไทยนั่นก็คือ ปัญหาเรื่องศูนย์บริการที่มีน้อย อีกทั้งยังมี ประเด็นในการบริการที่ไม่ชวนประทับใจ ทั้ง การดำเนินการในการแก้ไขปัญหาที่ได้รับข้อติติงจากบรรดาผู้ใช้ ตามหน้าเวปบอดร์ต่างๆพอสมควร  และความสามารถของช่างในไทย ที่ไม่เท่าทันรถ  อีกทั้งยังมีปัญหาในเรื่องของจำนวนอะไหล่ในไทย รวมถึงราคาอะไหล่ และปัญหาของการประกอบในไทย

อย่างไรก็ตาม แม้ว่า  Ford จะไม่ใช่ยี่ห้อที่ด้อยคุณภาพ ไม่ใช่ยี่ห้อที่สินค้ามีปัญหาเยอะ มาตรฐานสินค้าของ Ford Focus นั้นอยู่ในระดับที่ดีเยี่ยมเลยทีเดียว  แต่ทว่าขึ้นชื่อว่ารถ มันก็ย่อมต้องมีบางคันที่มีปัญหา  ขึ้นชื่อว่ารถ มันก็ย่อมมีวันที่จะต้องเข้าอู่กันบ้าง

Ford Focus

การซื้อ Ford Focus จึงเป็นอะไรที่สุดแสนจะชวนให้ว้าวุ่นใจลังเลใจ พอสมควร โดยเฉพาะใครที่ได้ไปลองรถแบบเปรียบเทียบกับค่ายอื่นมาแล้ว และเกิดติดอกติดใจในประสิทธิภาพ คงจะสะดุดใจมาก อยากได้ของดีก็อยากได้ แต่ในยามที่เกิดปัญหา คุณอาจจะต้องยุ่งยากกว่ารถค่ายตลาดค่ายอื่นๆ เพราะคุณภาพความเชื่อมั่นของลูกค้าในไทยที่มีต่อศูนย์Ford Thailand นั้นแตกต่างกับ Ford สากลอยู่มากพอสมควร

 

อย่างไรก็ตามแม้ว่าปัญหาเหล่านี้จะเป็นจุดอ่อนของ Ford Thailand แต่ก็ไม่ได้มีอะไรแย่ถึงขั้นเลวร้ายขนาดหนักมากมายอะไรถึงขั้นรุนแรง หรือเป็นบริษัทที่ติดลบ

อาจจะเรียกได้ว่ามีความเป็นรองในจุดนี้แต่ก็ไม่ได้ถึงขั้นรุนแรงเหมือนค่ายรถอื่นใดที่มีข่าวลบสุดๆหรือมีมาตรฐานแย่สุดๆ

  เพราะFord Thailand ยังได้ข้อดีของมาตรฐานสินค้า มาชดเชยและลดปัญหาอยู่บ้าง การซื้อรถฟอดร์ไม่ใช่เรื่องเสี่ยงหนัก

 เพียงแต่ว่าคุณอาจต้องเหนื่อยเพิ่มขึ้นกว่าทั่วไปอยู่บ้างก็ เท่านั้น

ดังนั้นมันต้องขึ้นอยู่กับทั้งความสามารถในการตรวจสอบก่อนรับรถ  และความสามารถในการบำรุงรักษารถ และข้อต่อมาคือดวง  ซึ่งหากว่าคุณสามารถได้ Ford Focus คันที่ดีๆไปใช้แล้วรับรองได้เลยว่าคุณจะปลื้ม และไม่สงสัยเลยว่าทำไม  Ford Focusถึงคว้ารางวัลต่างๆระดับโลกมาได้ โดยเฉพาะ Ford Focus โฉมใหม่ล่าสุดที่มีจำหน่ายในไทย 2013นี้เรียกได้ว่าพัฒนามาจนสมบรูณ์แบบแทบจะ100%  และขอแนะนำให้มองไปที่ตัวรุ่น 2.0 เพราะจะได้ทั้งช่วงล่างทรงประสิทธิภาพในขณะที่ความแรงคล่องตัวขับสนุกมาบรรจบกัน  โดยสิ่งที่คุณควรตรวจสอบให้ดีก่อนรับรถ ในปัญหาเฉพาะของ Ford Focus นั่นก็คือ อาการเครื่องสั่นเเละเกียร์กระตุก ซึ่งจะต้องทำการเซท ECUให้ดี และระบบของเซ็นเซอร์ช่วยจอดต้องทำงานมั่นคงและเสถียร มีการติดตั้งที่สมบรูณ์

One Comment

  1. k

    ข้อมูลสำหรับผู้ที่(คิดจะ)ซื้อฟอร์ด โฟกัสเป็นรถดีในหลายแง่มุม ส่วนปัญหาที่มีในปัจจุบันหลายอย่างแก้ได้ ณ ต้นปี 2015 ดังนี้
    ทั้งนี้ ผมทราบดีถึงข้อเสียเรื่องการบริหาร/บางศูนย์/เซลบางคน ของฟอร์ดดีครับ

    ในฐานะวิศวกรที่ไปๆมาๆทั้งญี่ปุ่นและยุโรป และเป็นผู้ใช้โฟกัสทั้งตัวเก่าและใหม่
    1. อัตราเร่ง ดีมาก ในรุ่น 2.0 และ ดีอย่างน่าประหลาด สำหรับ 1.6 กับรถที่โครงเหล็กขนาดนี้ (แต่ตอนคิกดาวน์มีเวลาหน่วงกว่าจะเปลี่ยนเกียร์มากกว่ารถญี่ปุ่น ซึ่งผมแก้โดยชิฟเกียร์เตรียมก่อนแซงเลย)
    2. ความปลอดภัย ดีมาก ได้ Impact test 5 Stars ทั้ง 2 เจ้าใหญ่ในโลก
    3. การทรงตัว/แฮนด์ลิ่ง ดีมาก จากการที่ได้แชมป์ WRC และรีวิวทดสอบโดยนักขับคนไทยหลายเจ้า
    4. การประหยัดน้ำมัน ดี ที่เขาเชิญสื่อไปวิ่งก็ 18 กิโลลิตร
    5. อะไหล่แท้ไม่แพง และหาง่าย (กว่ารุ่นเดิมที่บางอย่างต้องรอนำเข้า)
    6. เป็นรถที่ขายดีที่สุดในโลกในช่วงที่ผ่านมา กว่า Corolla แชมป์เกือบตลอดกาล (Corolla เป็นรถดีนะครับ ในญี่ปุ่น Toyota มักถูกมองว่าเป็นรถที่ดีที่สุดของบ้านเขา)
    7. เป็นรถนอกยุโรป ไม่กี่รุ่น ที่เจาะตลาดเยอรมนีได้ (ส่วนนึงคงเป็นเพราะทีม Ford German เป็นผู้ดีไซน์)
    8. เป็นรถที่ให้ความรู้สึกใกล้เคียงรถยุโรป ในราคา/ค่าบำรุงรักษา/ค่าประกัน ถูกกว่าประมาณ 1/3 ครับ (ตัวเก่าผมกำลังจะเข้าปีที่ 7 เทเวศน์ให้ประกันชั้นหนึ่งปีที่เจ็ด 11xxx บาท)

    ปัญหาที่พบ และวิธีแก้
    1. การจอดเกียร์ N จอดได้ทุกรุ่น ซึ่งสำหรับ Ambient ต้องเข้าศูนย์ เพราะไม่มีปุ่มสำหรับตั้งเอง (แต่จอดเกียร์ N กินไฟจากแบต ซึ่งคงไม่ต้องห่วง ระบบโฟกัส ถ้าเหมือนตัวเก่า ประหยัดไฟ/แบตทนมาก ตัวเก่าผมดับเครื่องเปิดแอร์ประจำ แบตอยู่ได้ 3-4 ปีครับ ขอย้ำ จอดดับเครื่อง+เปิดแอร์)
    อย่างไรก็ตาม การกันความร้อนจากห้องเครื่อง+ท่อใต้ท้องรถเข้าสู่ห้องโดยสาร ไม่ได้*พิเศษ*แบบตัวเก่าแล้วสำหรับ Ambient ส่วนรุ่นอื่นนอกจาก Ambient ผมไม่แน่ใจ
    2. ความหน่วงช่วงความเร็วต่ำ เช่น ขับไม่สนุก/ไม่ไหลลื่นตอนรถติด แก้ได้โดยอัพซอฟต์แวร์ ECU ที่ศูนย์
    3. ผลกระทบจากความร้อน โดยเฉพาะล็อตที่ขายแรกๆ กล่าวคือ มีท่อสองตัวที่อยู่ใกล้กัน แก้ได้ที่ศูนย์
    4. บางคันขับเคลื่อนกระตุกช่วงความเร็วต่ำ แก้ได้โดยอัพ ECU ที่ศูนย์
    5. บางคันเครื่องมีเสียงแครกๆ โดยเฉพาะล็อตที่ขายแรกๆ หลายท่านแก้โดยเปลี่ยนแบตให้แอมสูงขึ้น (ติดต่อศูนย์ก็ดีครับ เพราะผมไม่เคยเจอปัญหานี้เอง)

    ปล. Focus Ecoboost 1.0 ฝั่งตะวันตก ได้แรงบิด 200 N.M แล้วนะครับ (เท่ากับเครื่อง 2000 cc.) ท่าจะขายดีมากแถบนั้น และเอามาเข้าไทยก็คงเหมือนเดิม เพราะบรรทัดที่สองข้างต้น

    เท่าที่อ่านมาถึงตรงนี้ ผมเพ้อเจ้อพอควรแล้ว ขออนุญาตแนะนำ พระไตรปิฎก ส่วนพระสุตตันตปิฎกเล่ม 4 ขึ้นไปน่าจะอ่านง่ายครับ
    http://www.84000.org

    Reply

Leave a Comment

Your email address will never be published or shared and required fields are marked with an asterisk (*).