Honda Vezel ความเอนกประสงค์ที่ปราดเปรียว

Tagged: ,

Honda Vezel ความเอนกประสงค์ที่ปราดเปรียว

พึ่งเปิดตัวไปล่าสุดหมาดๆเมื่อไม่นานมานี้ในงาน โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2013 ในประเทศญี่ปุ่นสำหรับ Honda Vezel มินิคู้เป้ครอสโอเวอร์ ที่พร้อมร่วมสร้างกระแสเทรนด์มาแรง ของรถเอนกประสงค์ ขนาดกระทัดรัดคล่องแคล่วที่มีแนวโน้มจะเป็นค่านิยมใหม่ๆของไลฟ์สไตล์สังคมเมือง อีกทั้งยังถูกเปิดตัวมาเพื่อประชันกับ Nissan Juke และ Hyundai Tucson

Honda Vezel-12 Honda Vezel-10 Honda Vezel-13 Honda Vezel-11 Honda Vezel-14

รูปลักษณ์ภายนอกของ Honda Vezel คันนี้ มีการออกแบบที่อาศัยพื้นฐานของดีไซน์แบบฉบับนิยมเดิมๆในยุคปัจจุบัน แต่ทว่า มีเส้นสายที่เปลี่ยนแปลงสู่อนาคตที่ล้ำสมัย ลายเส้นมีเนื้อหาต่อเนื่องรอบคัน ในขณะที่ความเว้าความนูนมีการ เสริมความบึกบึนในบางจุดอย่างพอเหมาะพอดี ในระดับที่ยังคงแลดูมีส่วนผสมของความโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าออกแบบให้เป็นรูปตัวVสร้างโซนพื้นที่โดดเด่นได้อย่างเฉียบคมดูกลมกลืนยาวไปตลอดแนวไฟหน้า นอกจากนี้ยังเสริมเอกลักษณ์เท่ห์ๆอย่างเช่น ที่เปิดประตูหลังถูกจัดไว้ที่เสาร์ “ซี-พิลลาร์” และการออกแบบให้หลังคาลาดท้ายแบบคูเป้

Honda Vezel-17 Honda Vezel-1 Honda Vezel-9 Honda Vezel-3 Honda Vezel-5 Honda Vezel-8

การออกแบบภายห้องโดยสาร Honda VEZEL มีการออกแบบพื้นที่การใช้งาน ในสไตล์ของรถยนต์คูเป้  2  ประตู ซึ่งเสน่ห์ของ รถคันนี้ จะแตกต่างจากครอสโอเวอร์ทั่วไปตรงที่ โดยทั่วไปแล้วจะประยุกต์มาจากหลักการนำเก๋งผสมกับsuv แต่สำหรับHonda VEZEL คือการนำสไตล์ของเก๋งคูเป้เข้ามาผสานกับความเอนกประสงค์ และพยายามแสดงส่วนผสมที่ชัดเจนของคูเป้ให้มากที่สุด อย่างเช่นมีการจัดการพื้นที่ในส่วนของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าในแบบคูเป้ ที่ค่อนข้างกว้างขวางกว่าส่วนหลัง ในขณะที่พื้นที่ส่วนหลังจะได้ลักษณะของรถเอนกประสงค์และมีลูกเล่นของเบาะที่พับได้ อีกทั้งการออกแบบดีไซน์องค์ประกอบของคอนโซลหน้า ก็จะใช้ดีไซน์แบบแกร่งสมาร์ทในแบบของรถsuv รวมถึงฟังชั่นสิ่งอำนวยต่างๆที่ให้อรรถรสของรถเอนกประสงค์

Honda Vezel-7 Honda Vezel-6 Honda Vezel-18 Honda Vezel-15 Honda Vezel-16 Honda Vezel-4

 Honda VEZEL มาพร้อมสมรรถนะที่มีให้เลือก  เครื่องยนต์2แบบ  ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ไฮบริด ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินdirect injection ขนาด1.5  ลิตร ในรุ่นเครื่องยนต์ ไฮบริด จะใช้เครื่องยนต์ Sport Hybrid i-DCD ที่เป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซินขนาด  1.5  ลิตรร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า  ซึ่งนอกจากนี้แล้วยังมาพร้อมด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆอีกมากมาย ที่ช่วยทั้งในด้านของสมรรถนะการทรงตัว และความประหยัดน้ำมัน ซึ่งในงาน โตเกียว มอเตอร์โชว์ นี้ ฮอนด้ายังไม่เปิดเผยยืนยันความชัดเจนในเทคโนโลยีอีกบางจุดก่อนที่จะวางจำหน่ายจริง โดยเฉพาะประเด็นของระบบเครื่องยนต์วีเทคเทอร์โบ ชาจร์แบบใหม่ ที่จะมีติดตั้งอยู่ในรถคันนี้หรือไม่ และรูปแบบของการขับเคลื่อน อย่างไรก็ตามดูจากแผนวางจำหน่ายแล้ว จากญี่ปุ่นจะไปที่อเมริกาต่อ และกว่าจะมาถึงไทยคงต้องรอกันอย่างยาวนานเลยทีเดียว

เนื้อหาข้อเขียนในบทความเขียนโดย loginlike.com
หาซื้อรถ อยากได้รถ เลือกรถ เปรียบเทียบรถ รถรุ่นไหนดี หรือ ชื่นชอบรถ เสาะหา ข้อมูลรถ ติดตามข้อมูลได้ที่ car.loginlike.com

Leave a Comment

Your email address will never be published or shared and required fields are marked with an asterisk (*).