by นายล้อหมุน
เป็นที่ฮือฮากันเลยทีเดียวสำหรับเหล่าขาซิ่งทั้งหลาย กับข่าวการเผยรถต้นแบบ Nissan GT-R50 2018 ก็อตซิล่า ซึ่งได้รับการร่วมสร้างสรรค์โดยสำนักออกแบบ Italdesign จากดินแดนซุปเปอร์คาร์ ประเทศ อิตาลี ที่ออกแบบมาได้เท่ห์สุด ๆ แม้ว่าจะมีกลิ่นอายไสตล์ยุโรป แต่ยังคงไม่ทิ้งความเป็น Japan Style ซึ่งนับเป็นการออกแบบผสมผสานที่ลงตัว มองจากด้านข้างและด้านหลังจะสัมผัสได้ถึงอารมณ์ที่ล้ำลึก เพิ่มส่วนผสมรูปทรงในสไตล์สปอรต์คูเป้ที่เฉียบขาด ในขณะที่มองจากด้านหน้าให้สัมผัสที่แข็งแกร่งมีมุมมองที่สะกิดได้ถึงอารมณ์แบบ มัสเซิลคาร์ ในสไตล์ที่เข้ากับรสนิยมของฝั่งอเมริกาได้ดีเลยทีเดียว
ภายนอก Nissan GT-R50 2018 มีดีไซน์ที่มีความโฉบเฉี่ยวแต่มีสไตล์ในมิติใหม่ ๆ การเล่นเส้นสายที่ดูเข้ากับตัวถังเป็นเหลี่ยมเป็นสันเพิ่มความความดุดัน
ในไสตล์สปอร์ต โดดเด่นด้วยกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ไฟหน้า LED ใหม่ ด้วยดีไซน์มีเอกลักษณ์ และไฟท้ายทรงกลมที่ยังคงไว้ซึ่งความเป็นGTR แต่ดูมีขนาดเล็กกว่า
ส่วนหลังคาออกแบบให้ต่ำลงมา 54 มิลลิเมตร ทำมุมสะกดสายตาใกล้กับล้ออัลลอยสีดำทึบขนาด 21 นิ้ว ถัดมาคือเรื่องของสีสันที่มีความโดดเด่นเป็นที่ชูโรง ซึ่งตัวถังใช้สี Liquid Kinetic Grey ที่สามารถให้เงาสีบลูส์จาง ๆ ยามสะท้อนกับสภาพสิ่งแวดล้อมอย่างมีชั้นเชิง เสมือนเทคนิครมดำแบบปืนลูกโม่ชั้นเลิศ และตกแต่งด้วยสีทอง Energetic Sigma Gold ตามจุดต่างๆได้อย่างลงตัวสวยงามให้อารมณ์ของความล้ำยุค แต่เก๋าแบบเรคโทรนิด ๆ ปิดท้ายกับสปอยเลอร์สุดเท่ห์ดีไซน์เฉพาะตัวสูงทำมุมด้วยทรงลาดเอียงกลมกลืนสร้างมุมมองที่เฉียบขาดแตกต่าง
ด้านการออกแบบห้องโดยสาร เน้นโทนสีดำ ตกแต่งด้วยสีแดงและสีทองในบางจุด และการใส่ลายละเอียด ด้วยลายคาร์บอน ในคอนโซลกลาง และคอนโซลหน้า รวมถึงบริเวณแผงประตู แผงคอนโซลใช้วัสดุ Alcantara ตกแต่งด้วย สีดำในการทำ และ เบาะหุ้มหนังดำ
หากสังเกตุดีๆจะพบว่าในห้องโดยสาร GT-R50นี้ ไม่มีหน้าจออินโฟเทนเม้นท์คอยอำนวยความสะดวกแต่อย่างใด ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ดูมุ่งเน้นไปที่อรรถรสของยานยนต์โดยไม่ง้อแวดวงอิเล็กทรอนิกส์ไอที ที่เป็นกระแสนิยมของรถหลายค่ายมักนำมาใช้ในการผสมภาพลักษณ์ ซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่แปลกใหม่แต่อย่างใดในปัจจุบัน และอาจมีความตกรุ่นเร็วสำหรับอุปกรณ์เหล่านั้น เสมือน GT-R50 ภาคภูมินำเสนอความเลอค่าของอรรถรสยานยนต์กันแบบเต็ม ๆ
เครื่องยนต์ที่บรรจุลงใน Nissan GT-R50 2018 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V6 ทวินเทอร์โบ ความจุ 3.8 ลิตร ได้รับการอัพเกรดจากสำนักแต่งคู่บุญ NISMO ที่แน่นอนว่าต้องมีเทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ ติดตั้งลงไปด้วย
ระบบหัวฉีดกับระบบระบายไอเสียได้รับการปรับใหม่เช่นกัน ซึ่งโดยรวมแล้วสามารถทำให้Nissan GT-R50 2018 สามารถรีดกำลังแรงม้าได้สูงสุดถึง 720 แรงม้า (PS) ในอัตตรา 7,100 รอบต่อนาที และ แรงบิดสูงสุด 780 นิวตัน-เมตร ที่อัตตรา 3,600 – 5,600 รอบต่อนาที
ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบคลัทช์คู่ 6 สปีด และสำหรับรุ่นการวางจำหน่ายจริงจะมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติรวมถึงสีตัวถังแบบอื่น
