Tagged: Chevrolet spin vs Honda Freed, Chevrolet spin vs Honda Freed vs Suzuki ertiga vs toyota avanza vs Toyota Innova, Chevrolet spin vs Suzuki ertiga, Chevrolet spin vs toyota avanza, Chevrolet spin vs Toyota Innova, Honda Freed vs Chevrolet spin, Honda Freed vs Honda Freed, Honda Freed vs Suzuki ertiga, Honda Freed vs Suzuki ertiga vs toyota avanza vs Toyota Innova vs Chevrolet spin, Honda Freed vs Toyota Innova, Suzuki ertiga vs Chevrolet spin, Suzuki ertiga vs Honda Freed, Suzuki ertiga vs toyota avanza, Suzuki ertiga vs toyota avanza vs Toyota Innova vs Chevrolet spin vs Honda Freed, Suzuki ertiga vs Toyota Innova, toyota avanza vs Chevrolet spin, toyota avanza vs Honda Freed, toyota avanza vs Suzuki ertiga, toyota avanza vs Toyota Innova, toyota avanza vs Toyota Innova vs Chevrolet spin vs Honda Freed vs Suzuki ertiga, Toyota Innova vs Chevrolet spin, Toyota Innova vs Chevrolet spin vs Honda Freed vs Suzuki ertiga vs toyota avanza, Toyota Innova vs Honda Freed, Toyota Innova vs Suzuki ertiga, Toyota Innova vs toyota avanza

เปรียบเทียบ  Chevrolet spin vs Honda Freed vs Suzuki ertiga vs  toyota avanza vs Toyota Innova  

ทิศทางของตลาดในกลุ่มของรถประเภทmpv ยังคงถือว่าไปได้ดีเรื่อยๆยังมีลูกค้าที่ต้องการรถในลักษณะนี้อยู่เสมอและมีแนวโน้มขยายตัวขึ้น ท่ามกลางวิถีชีวิตของสังคมยุคใหม่ ที่ต้องการรถที่มี เบาะนั่งเพิ่มขึ้นมีความเอนกประสงค์และนั่งสบายมีส่วนผสมของอรรถรสแบบเก๋งและสำหรับกระแสนิยมในการเปรียบเทียบรถในกลุ่มmpvนั้นจะค่อนข้างมีวิถีเฉพาะตัวตรงที่ การเปรียบเทียบนั้นมักไม่ถูกจำกัดอยู่ที่ความสูสีของขนาดและสมรรถนะ แต่นิยมที่จะทำการเปรียบเทียบข้ามรุ่นข้ามเกรด อยู่พอสมควรอันเนื่องจากรถในประเภทmpv มีลักษณะที่เอื้อต่อการสร้างสรรค์ความแตกต่าง และจุดยืนเฉพาะตัวได้อย่างโดดเด่นในแต่ละรุ่นซึ่งกลุ่มที่กำลังได้รับความสนใจ ในแวดวงของผู้ที่สนใจรถMPVในระดับเริ่มต้นจนถึงระดับกลางๆนั้นคงหนีไม่พ้นในกลุ่มของ

Chevrolet spin vs Honda Freed vs Suzuki ertiga vs Toyota AvanZA  vs Toyota Innova

 

 

Chevrolet spin

 

Chevrolet spin ถูกสร้างขึ้น บนพื้นฐานโครงสร้างวิศวกรรมร่วม กับ  Chevrolet Sonicอีกทั้งยังมีชิ้นส่วนแบบเดียวกันหลายจุด ซึ่งยังจะได้พวงมาลัยไฮดรอลิกที่มีการออกแบบได้ดี รวมถึงมีระบบการทำงานที่ได้รับเสียงชื่นชม มาจาก Sonic อีกด้วย
การออกแบบภายนอก ดีไซน์ด้วยรูปลักษณ์ที่มีแบบฉบับชัดเจน และเจตนาสร้าง  Minivan ที่มีทรวดทรงที่ดูบึกบึน ดูกระชับแน่นหนา แต่ดูคล่องตัวและทันสมัย
ในด้านของสัดส่วนขนาด หากเปรียบเทียบกับคู่แข่งในเกรดสูสีกัน อย่าง Ertiga และ Avanza  จะพบว่า Chevrolet spin จะได้เปรียบในเรื่องความกว้างและความยาว แต่จะเป็นรองในเรื่องของน้ำหนักที่หนักกว่าหากเทียบจากรุ่นท๊อปด้วยกัน
นอกจากนี้ยังเตี้ยกว่า และมีระยะฐานล้อสั้นกว่า รวมถึงอ๊อปชั่นบางจุดที่ไม่มีมาให้ อย่างเช่นกระจกไฟฟ้าไม่มี สวิชต์แบบOne-Touch  ในฝั่งคนขับ และเบาะแถวกลาง ไม่สามารถเลื่อนขึ้นหน้า หรือถอยหลังได้แบบที่Ertiga และ Avanzaทำได้ อีกทั้งยังเป็นรองคู่แข่ง ในเรื่องของความสบายของเบาะนั่งที่คู่แข่งอื่นๆทำได้ดีกว่า

อย่างไรก็ตามข้อโดดเด่นของ Chevrolet spin มีการสร้างโดยใช้แผ่นเหล็กที่หนาขึ้น เพื่อเพิ่มคุณภาพความแข็งแกร่งและปลอดภัยเสริมด้วยเหล็กกันโครง อีกทั้งยังมีช่วงล่าง ที่ยอดเยี่ยมนิ่งแน่น  รวมถึงในเรื่องของการใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมปุ่มเลือกเปลี่ยนได้
อีกทั้งเย็นสบายทั่วคันด้วยช่องแอร์แถว2และ3 แถวละสองช่อง
แต่ก็มีประเด็น ของเสียงตอบรับในเรื่องของราคาที่ตั้งไว้ค่อนข้างสูงเกินตัวพอสมควร สูงกว่า  Ertiga และ Avanza  แต่ถูกกว่า Honda Freed
โดยรวมแล้ว  Chevrolet spin จะเป็นทางเลือก สำหรับผู้ที่เสาะหารถในช่วงราคาที่ไม่อาจจัดงบไปถึง Honda Freed
แต่ต้องการรถที่มีความกว้างยาวใกล้เคียงกันซึ่ง มากกว่า Ertiga และ Avanza   และชอบประสิทธิภาพของพวงมาลัย รวมถึงตัวถังที่ดูแน่นหนาแข็งแรง ชอบรูปทรงแนวทางใหม่ๆ สไตล์รูปทรงอวบแน่นที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ

 Suzuki Ertiga 

Ertiga ถือเป็นงานสร้างสรรค์ที่ มีข้อน่าชื่นชมในเรื่อง ของการ ใช้ขีดจำกัดต่างๆได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ภายใต้กรอบของราคาที่ย่อมเยาว์ดึงดูดใจ และการใช้วัสดุภายในที่แม้จะมีข้อจำกัดของเกรดวัสดุแต่ก็สร้างสรรค์ออกมาให้ดูสวยงามได้เกินตัว  ในขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกถือเป็นภาวะในช่วงขาขึ้นของทีมงานออกแบบรถของซูซูกิที่ สร้างสรรค์ผลงานการออกแบบรถรุ่นใหม่ๆได้อย่างมีเสน่ห์และได้รับการตอบรับที่ดีขึ้น

นอกจากนี้ยังมีการจัดสรรพื้นที่ภายใน ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพเกินตัว  และยังมีรูปแบบการพับเบาะได้อย่างเอนกประสงค์ หรือพับได้เรียบ ปูผ้านอนเป็นเตียงได้อย่างสบายๆ ซึ่งในเรื่องของการใช้งานได้เอนกประสงค์นั้น Ertiga   ถือว่าได้รับเสียงชื่นชมมากๆในแง่นี้
อีกทั้งยังมี สะดวกสบายกับความบันเทิง ที่ติดตั้งปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย และยังมีอัตราเร่งในการออกตัวที่ทำได้ดี มีองค์ประกอบร่วมที่ให้ฟิลลิ่งของการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง ไม่ว่าจะเป็นการตอบสนองของคันเร่ง รวมถึงการปรับตั้งเกียร์ และน้ำหนักรถ

แต่ยังมีเสียงติติงอยู่บ้างเกี่ยวกับเรื่องของการใช้ เกียร์ออโต้4สปีดที่ไม่อินเทรนด์ และมีศูนย์บริการที่ยังเป็นรองค่ายใหญ่อยู่บ้าง แต่ก็ถือว่ามีการขยายตัวศูนย์บริการ อย่างก้าวกระโดดเพิ่มจำนวนแห่งมากขึ้น มีศักยภาพที่ดีกว่าเมื่อก่อนเยอะ
อันเนื่องจากกระแสความสำเร็จของ ซูซูกิสวิฟ อีกทั้งการคล่องตัวในการซ่อม Ertiga นั้นก็สามารถใช้อะไหล่ ชิ้นส่วนต่างๆหลายชิ้นที่ใช้ร่วมกันกับซูซูกิสวิฟได้

โดยรวมแล้วเสน่ห์ดึงดูดของ  Suzuki Ertiga ก็คือความประทับใจเมื่อเทียบกับราคา และความเอนกประสงค์ แม้ว่าอาจจะมีบางจุดที่ไม่โดดเด่นได้เท่าคู่แข่งบางรุ่นที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้น  แต่หากเป็นความคุ้มค่าคุ้มราคาแล้วล่ะก็เป็นข้อเด่นของ Suzuki Ertiga  จริงๆ

 

 

Toyota  Avanza

 

แน่นอนว่าจุดเด่นสำคัญของ Toyota  Avanza  เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน ย่อมมีความเป็นเปรียบกว่าในเรื่องของ ศูนย์บริการที่แข็งแกร่ง และราคาขายต่อที่มั่นคงกว่าในไทย  นอกจากนี้ในสไตล์การทำตลาดของโตโยต้า มักไม่ค่อยออกรุ่นใหม่ในแบบ all new ออกมาง่ายๆ แต่มักใช้การปรับโฉมใหม่ๆออกมาเรื่อยๆในแต่ละปี
ซึ่งส่งผลให้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ซึ่งในด้านดีนั้นจะทำให้ได้รถที่มีการปรับปรุงแก้ไข พัฒนาอย่างเข้มข้นขึ้น
ศูนย์บริการมีความชำนาญจากความคลุกคลียาวนาน และอะไหล่รองรับที่สะดวก
แต่ข้อเสียก็คือ อาจเป็นที่ขัดใจกลุ่มผู้ซื้อบางกลุ่มที่อยากได้ ของสดของใหม่ ที่มิใช่การเอาของเก่ามาครอบกระดองใหม่

อย่างไรก็ตาม เสน่ห์ของ Toyota  Avanza  แม้จะไม่ใช่เทคโนโลยีนวัตกรรมที่ทันสมัยใหม่สด แต่ก็ยังอยุู่ในกรอบของความร่วมสมัย มีความสมดุลย์ในด้านต่างๆอย่างลงตัวดีเยี่ยม หลายต่อหลายจุดแม้ไม่โดดเด่นสุดแต่ก็ทำได้ดีไม่ได้ด้อยแต่อย่างใด
ถือเป็นรถที่ หากไม่ซีเรียสถึงแง่มมุมในจุดใดๆที่คาดหวังต้องการความเป็นเลิศที่สุด แล้วล่ะก็ถือเป็นรถที่มีความเรียบง่ายและมีข้อดีพอตัว ใช้ทนใช้ดีใช้คล่อง มีความพอตัวในเกือบทุกด้านไม่ว่า รูปลักษณ์ และสมรรถนะเครื่องยนต์ และความเอนกประสงค์

แต่มีข้อเป็นรองคู่แข่งอื่นๆ ในเรื่องของช่วงล่างที่ค่อนข้างกระเด้งกระดอนอยู่บ้าง
แต่หากพิจารณาองค์ประกอบ ของความพอตัว ในด้านต่างๆที่เมื่อถูกนำมาพิจารณากับเรื่องของศูนย์บริการและราคาขายต่อ จึงทำให้
Toyota  Avanza ยังคงเป็นตัวเลือกหลักๆ ของลูกค้าที่สนใจรถMPV ราคาเป็นมิตรอยู่เสมอ

 

 

 

Honda Freed

Honda Freed  ได้รับกระแสชื่นชมอย่างกว้างขวาง และยอมรับกันอย่างถ้วนทั่วว่าเป็นรถที่หล่อสะดุดตา  สามารถใช้ออกรับแขกสำคัญได้อย่างสบายๆ นอกจากนี้ยังมีประตูบานเลื่อนไฟฟ้าที่สะดวกและยิ่งทำให้ดูภูมิฐานผสานความเก๋ไก๋ล้ำสมัยมากยิ่งขึ้น อีกทั้งยังมีห้องโดยสารที่กว้างขวางกว่า เมื่อเทียบกับรถในsegment เดียวกัน
อีกทั้งยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกสบาย เพียบพร้อมด้วยอ๊อปชั่นตามระดับไว้อย่างครบครัน และมีการตกแต่งภายในด้วยวัสดุที่ดูดีสวยงาม

แต่ยังคงมีข้อด้อยอยู่บ้างอย่างในเรื่องของ ช่วงล่างที่ไม่โดดเด่นอะไรนัก บางคนอาจรู้สึกตั้งความคาดหวังว่าน่าจะทำได้ดีกว่านี้กับรถราคานี้  และแอร์ที่ไม่กระจายจุดได้มากพอ เย็นพอได้ แต่ไม่สามารถถึงขั้นเย็นฉ่ำ แต่อย่างไรก็ตามโดยรวมแล้ว
Honda Freed เป็นตัวเลือกที่ ดึงดูดใจผู้ซื้อ หลายต่อหลายคนที่เปรียบเทียบทางเลือกต่างๆมักจะสรุปใจต้องการลงเอยที่รถรุ่นนี้ แต่ทว่า เงื่อนไขสำคัญที่อาจต้องทำให้ หันไปหาตัวเลือกอื่นๆนั่นก็คือ แม้ว่า Honda Freed จะมีข้อดีในหลายจุดแต่ราคาก็สูงตามไปด้วย ซึ่งมีการตั้งราคาที่ค่อนข้าง ห่างช่วงจากกลุ่มของ  Avanza,Ertiga,spin   พอสมควร ซึ่งอาจกล่าวได้ว่า Honda Freed คือของดีตามราคาที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้นไปตามระดับที่แพงกว่า ซึ่งถือเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่พอใจจะจ่ายในราคานี้เพื่อแลกกับสิ่งน่าสนใจ แต่อาจไม่เหมาะสำหรับคนที่ตั้งงบประมาณเอาไว้ค่อนข้างจำกัด

 

 

toyota INNOVA

แท้ที่จริงแล้ว toyota INNOVA นั้นจัดเป็นรถที่ขยับไปอีกระดับ ที่ไม่ควรนำมาเปรียบเทียบในกลุ่มนี้เลย แต่ทว่ายังมีกลุ่มผู้ซื้อหลายคนที่มักนำ toyota INNOVA มาอยู่ในตัวเลือกในการตัดสินใจด้วย โดยเฉพาะในบรรดาผู้ซื้อที่ มีทุนสามารถเอื้อมถึง Honda Freed ได้ก็มักจะเริ่มคิดถึงการขยับไปที่ อินโนวา ด้วย ซึ่งเป็นรถที่มีราคาที่ขยับขึ้นไปอีกเป็นลำดับใกล้เคียงถัดไป   ซึ่งอินโนวาถูกวางตัวเอาไว้ ในระดับราคาที่เป็นรอยต่อระหว่าง Honda Freed  ลงไป และ กลุ่มที่ขยับสูงขึ้นไปในกลุ่มของ Wish,Space Wagon

อย่างไรก็ตาม  toyota INNOVA  นั้นค่อนข้างที่จะมีรูปแบบเฉพาะตัวอยู่อย่างชัดเจน อย่างเช่นการใช้พื้นฐานโครงสร้างแชสซีจากรถกระบะ
ซึ่งอาจเป็นได้ทั้ง ไม่ถูกใจสำหรับผู้ซื้อบางราย ในข้อนี้ เนื่องจากต้องการวัตถุประสงค์ของรถMPVที่ให้สัมผัสการนั่งสบายจากโครงสร้างโมโนค๊อกแบบเก๋ง

และแม้ว่าอาจจะขัดใจผู้ซื้อบางรายจนถึงกับไม่คบกับ อินโนวา ด้วยประเด็นโครงสร้างกระบะก็ตาม  แต่ทว่าประเด็นนี้ ก็กลายเป็นสิ่งที่ถูกใจผู้ซื้อบางรายเช่นกัน ที่ต้องการได้โครงสร้างที่แข็งแกร่งขึ้น แม้ต้องบกพร่องลงในเรื่องของความนุ่มนวลลง

อีกทั้งด้วยการใช้พื้นฐานจากรถกระบะ จึงทำให้ ต้นทุนในแง่ภาษีลดลงส่งผลให้สามารถทำราคาขายได้ถูกลง มีราคาที่ดึงดูดใจขึ้น  ยั่วใจสำหรับผู้ที่มองหารถในระดับใกล้เคียงค่อนไปทางสูงขึ้น และก็ยังยั่วใจสำหรับผู้ที่กำลังจะซื้อรถในกลุ่มล่างให้ขยับขึ้นมาหา อีกด้วย

เท่านั้นยังไม่พอ ยังมักถูกนำไปเป็นตัวเลือกเปรียบเทียบกับรถประเภทอื่นอย่าง SUV,และCUV อีกด้วย  โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่มองหาSUV แต่อยากจะจ่ายถูกลง โดยที่ไม่เน้นรูปแบบการขับที่ใช้สมรรถนะจากความเป็นSUVมากนัก มีลักษณะการขับแบบชิวๆ และต้องการเทคแคร์ครอบครัว ก็มักจะเริ่มหันมามองรถประเภท MVP อย่าง toyota INNOVA ที่ ยังคงรักษาความกว้างขวางได้ ไม่แพ้รถเอสยูวีครอสโอเวอร์ แถมยังขึ้นลงง่าย มีที่นั่งเยอะ ขับในเมืองคล่องตัว เป็นทางเลือกอีกทางด้วย

โดยรวมแล้ว toyota INNOVA เป็นทางเลือกของคนที่ให้ความสำคัญในเรื่องความกว้างขวางของห้องโดยสารที่เป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้

แต่ก็มีข้อด้อยอยู่เช่นกัน
คือเรื่องของอัตราการบริโภคน้ำมันที่เป็นรอง และ พละกำลังเครื่องยนต์อัตราเร่งที่ อาจรู้สึกไม่ทันใจอยู่บ้าง