Tagged: all new Mazda2, มาสด้า2 ดีเซล, มาสด้า2 ใหม่
Mazda 2 SKYACTIV เปิดตัวทางเลือกที่เร้าใจ
สำหรับบรรดารถเจเนอร์เรชั่นใหม่ของมาสด้า ที่พ่วงท้ายชูโรงด้วยสกายแอคทีฟ
Mazda 2 ดูจะเป็นจิ๊กซอว์ที่เติมเต็มการทำตลาดในเมืองไทยที่ครบแก๊งค์สักที และสมใจบรรดาผู้
รอคอยทั้งหลาย ที่ต้องการสัมผัสเทคโนโลยีล่าสุดของมาสด้า ในรุ่นที่ย่อมเยาว์เอื้อมถึง
แต่ทว่าราคาที่เปิดตัวล่าสุดนั้นเป็นราคา ที่จัดอยู่ในระดับที่ สบายๆ สู้ราคาในกลุ่มอีโคคาร์ได้
สบาย ไปจนถึงราคาระดับท๊อปเกรดของรถที่แข่งขันในกลุ่มตลาดเดียวกัน เป็นราคาที่เอาเรื่อง
พอตัว
โดยเปิดราคาวางจำหน่ายในราคา 5550,000-665,000 บาท สำหรับรุ่นSKYACTIV-G
และนอกจากนี้ยังเพิ่มอีกทางเลือก ในรุ่น SKYACTIV-D ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งเปิดราคาไว้ที่
675,000-790,000 บาท
นอกจากนี้ ออปชั่นต่างๆที่หลายสำนักคาดกันว่ามาสด้า2ในไทยจะตัดออกนั้น ปรากฏว่าไม่ได้
เป็นไปอย่างที่คิด โดยจะมีเพียงรุ่นย่อยล่างสุดเท่านั้น ที่ถูกตัดอ๊อปชั่นบางอย่างออกไปให้เหมาะ
สมกับราคา แต่สำหรับรุ่นที่ขยับขึ้นมาจากนั้นล้วนได้รับการจัดเต็มให้มาเกินคาด
Mazda 2 SKYACTIV-G ได้รับการออกแบบจากแนวคิด ‘Kodo Design’ ด้านหน้า กระจังหน้า
ขนาดใหญ่ติดขอบเส้นโครเมี่ยม ไฟหน้าฮาโลเจนมิลติรีเฟลกเตอร์ กรอบไฟตัดหมอกดีไซน์เท่ห์
ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว สร้างทางเลือกให้ลูกค้าที่มีตัวถัง2แบบให้เลือกกัน ทั้งแบบ 4ประตู หรือ
แบบ 5 ประตู
ส่วนทางด้านภายในห้องโดยสารของ Mazda 2 SKYACTIV-G ยังคงเน้นตกแต่งด้วไสตล์สปอร์ต
โทนสีห้องใช้สีดำทันสมัยที่ดูเรียบง่ายแต่เร้าใจ ตกแต่งด้วยเส้นสายสีแดงสวยงาม
เสริมความหรูหราด้วยการหุ้มหนังพวงมาลัยและหัวเกียร์ อีกทั้งยังมาพร้อมกับออปชั่นอันทันสมัย
อย่างหน้าจอ Active Driving Display สำหรับบอกความเร็ว, สวิตซ์ Drive Selectionระบบปรับ
อากาศอัตโนมัติ และกุญแจอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท ระบบจดจำเสียง พร้อมกับเชื่อมต่อ
USB/AUX ระบบนำทาง และระบบเครื่องเสียงพร้อม ลำโพง 6 ตัวรอบคัน
ระบบความปลอดภัยหากขยับจากรุ่นล่างสุดขึ้นมา จะได้อ๊อปชั่นที่ล้ำมากขึ้นอย่างเช่น ถุงลม
นิรภัยคู่หน้า,พวงมาลัยและแป้นเบรกยุบตัวเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน , ระบบTCSป้องกันล้อหมุนฟรี ,
ระบบDSCควบคุมเสถียรภาพตัวรถ , ระบบHLAช่วยออกตัวบนทางลาดชัน , ระบบESSไฟฉุก
เฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน
เครื่องยนต์ของ Mazda 2 SKYACTIV-G จะใช้เครื่องยนต์ SKYACTIV-G ขนาดความจุ 1.3 ลิตร
กำลัง 4 สูบ
อิเล็คโทรนิคไดเร็คอินเจคชั่น สร้างกำลังแรงม้าได้สูงสุด 93 แรงม้า (PS) ใน 5,800 รอบต่อนาที
และ อัตตราแรงบิด
123 นิวตัน-เมตร ใน 4,000 รอบต่อนาที รองรับ เชื้อเพลิง E20 ได้
ส่วน SKYACTIV-D มาในขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าที่ขนาด 1.5 ลิตร 105 แรงม้า ที่ 4,000
รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 25.5 กก.-ม. ที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ทั้ง2แบบส่งจังหวะด้วยเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด
ส่วนระบบเบรก SKYACTIV-G จะใช้ดรัมเบรกทุกรุ่นย่อย ในขณะที่ SKYACTIV-D จะใช้ดรัมเบรก
ในรุ่นล่างสุดนอกนั้นใช้ดิสเบรกทุกรุ่น
ส่วนอัตราบริโภคเชื้อเพลิงที่ทางค่ายได้เผยออกมานั้น SKYACTIV-D จะบริโภค 26.3 กม./ลิตร
ส่วน SKYACTIV-G บริโภคอยู่ที่ 23.3 กม./ลิตร
