new Honda Civic Type R เสน่ห์ที่คุ้นเคยศักยภาพที่ล้ำยุค
ฮอนด้า ซีวิค ไทป์ อาร์ใหม่ แม้ว่าจะยังอยู่ในขั้นของการเป็นรถคอนเซปต์ต้นแบบ แต่ทว่ามีความน่าสนใจตรงที่ เป็นรถต้นแบบที่ได้รับการจับตาและติดตามอยู่เสมอ อย่างมีความตื่นตัวต่อข่าวการพัฒนา ตอบรับกระแสข่าวนี้อย่างรอคอย ซึ่งก็ได้รับการกล่าวถึงและให้ความต่อเนื่องเป็นอย่างยิ่งจากค่าย ฮอนด้า เพราะแน่นอนสำหรับรถที่ใกล้ชิดกับฐานตลาดในกลุ่มรถบ้านมากขนาดนี้ ไม่แปลกที่ ความต้องการที่จะเห็นโฉมที่สุดยอดย่อมเป็นเรื่องหมายปองที่สุด
Honda Civic Type R ได้รับการปรับปรุงพัฒนา ต่อเนื่องมาเสมอนับตั้งแต่เผยโฉมที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ เมื่อปี2013 จนถึงปัจจุบัน ในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2014 ก็ได้รับการสานต่อจนถึงขั้นเข้ารูปเข้ารอยถึงความใกล้จะเป็นไปได้ที่จะนำขึ้นสู่สายการผลิต
ซึ่งรถต้นแบบโดยทั่วไปในระยะเผยโฉมมักจะเปิดตัวด้วยรูปลักษณ์หวือหวาบ้าง แหวกแนวบ้างอลังการบ้าง ดูสวยเลิศ แต่ดูยากที่จะเข้าสู่กระบวนการผลิตจริงในปริมาณมาก และดูยากที่จะทำราคาได้ในพิกัดที่ลงสนามการค้า
แต่สำหรับ Honda Civic Type R ได้สร้างความหวังให้กับฐานแฟนคลับมาตั้งแต่ครั้งเมื่อเผยโฉมแรกๆ ซึ่งมีหลายจุดที่กลมกลืนเชื่อโยงกับความเป็นจริง และเมื่อปรับปรุงมาจนถึงล่าสุดยิ่งชัดเจนยิ่งขึ้น
Honda Civic Type R ใช้พื้นฐานรูปลักษณ์ ของ ซีวิค แฮทช์แบ็ก เวอร์ชั่นยุโรป พัฒนาโดย Honda R&D ซึ่งได้นำเทคโนโลยีที่เป็นจุดเด่นจากรถยนต์หลายรุ่นของฮอนด้าอย่างทั้ง ฮอนด้าซีวิค, อินเทกรา, แอคคอร์ด และแม้แต่เทคโนโลยีระดับสูงที่มีใน NSX นำมาใส่ไว้ให้กับไทป์อาร์ โดยการรับบทเป็นตัวเล็กพัณธ์แรงของ Civic Type R ในลักษณะของการบรรจุความสุดยอดลงในสัดส่วนที่เหมาะแก่การโลดแล่นในสนามแข่งนั้น เป็นบทบาทที่รับหน้าที่เช่นนี้มาเสมอเรื่อยมานับจากอดีต สำหรับ Civic Honda Civic Type R แม้ว่าจะมาพร้อมกับสีสันและลวดลายการตกแต่งตัวถังที่ดูทันสมัยเข้ากับ ยุคปัจจุบันล้ำเผื่อถึงอนาคต แต่ทว่าใจความใหญ่ของตัวรถยังคงรักษาความเป็นเอกลักษณ์ ที่เป็นเสน่ห์มีความเก๋า แบบดั้งเดิมที่ครองใจแฟนคลับอยู่เสมอไม่เคยเก่า
นอกจากนี้ ฟิลลิ่งในการขับขี่ฮอนด้าจัดเต็มอารมณ์ให้ด้วยการ ติดตั้งปุ่ม R+ ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ ซึ่งเป็นปุ่มสำหรับการปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ แต่ไม่ธรรมดาตรงที่เป็นโหมดสำหรับใช้ในสนามแข่ง ซึ่งบรรจุข้อมูลที่สอดคล้องกับรูปแบบการขับที่เร้าใจ ในสนามGT ให้ผู้ใช้ได้สัมผัสประสบการณ์ทางอรรถรสอย่างถึงใจและแน่นอนยิ่งขึ้นด้วยระบบช่วงล่างแบบ Four-Point Adaptive Damper System ปรับระดับได้ และ ปรับความหนืดของโช้กอัพตามรูปแบบการขับขี่ได้
Honda Civic Type R ได้รับการพัฒนาเครื่องยนต์ขนาด2.0 ลิตร 4 สูบ i-VTEC เทอร์โบ ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และมีแนวโน้มที่จะจัดแรงม้า ระดับ300แรงม้าขึ้นไปใส่ไว้ในรุ่นจำหน่ายจริง โดยมาพร้อมกับการโชว์ฝีมือในการรวมความแรงเอาไว้กับ
ความสะอาดรักษาสิ่งแวดล้อมมาตรฐาน Euro 6 ด้วยเทคโนโลยี Earth Dreams ที่น่าปรบมือให้
